ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੋ - ਕਾਰਨ

ਸਟਾਰਟਰ - ਕਾਰ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇੱਕ. ਕੁ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੁਕਸਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਬਣ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅੱਗੇ "ਅਲਾਰਮ ਆਵਾਜ਼" ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਟਾਰਟਰ - ਕੀ ਕਾਰ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ?

ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ ਮੌਜੂਦਾ. ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਟਰ ਕੁਆਇਲ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਬਦਲਣ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕਰਤੱਬ ਦੀ ਕੋਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲੀਵਰ flywheel ਨਾਲ ਕੁੜਮਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ pinion ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ windings ਵਹਿਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਗਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜੋੜਿਆ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ, ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ retractor ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ pinion ਨਾਲ FreeWheel. FreeWheel, ਜ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, Bendix - ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਟਾਰਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, windings ਵਿਚ ਫੋਰਸ ਖੇਤਰ ਘਟਾ ਹੈ, armature ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ ਕੋਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਟਾਰਟਰ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਚਲਾ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ

ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ - ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਰਾਬ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ "ਲੱਛਣ", ਜੋ ਕਿ ਕੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਕਲਿੱਕ, creaking, ਬੂਹਾ: ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ.
• ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਕੰਬਣੀ.
• "ਜਵਾਬ ਚੁੱਪੀ 'ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਹਟਾ ਕੇ.
• ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਠੀਕ (ਹੌਲੀ) ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਹਿਰ.
• ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਅਸਲੀ ਆਵਾਜ਼ੀ Buzz ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਆਵਾਜ਼ retractor ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੋ, ਸਟਾਰਟਰ ਵੇਹਲਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵੇਖ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜ ਸੁਤੰਤਰ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ,,. ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਸਬੰਧਤ ਫੇਲ੍ਹ - ਇਸ ਸਭ ਭਿਆਨਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਸਟਾਰਟਰ - ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਥਾਰ. ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਸਟਾਰਟਰ ਲਈ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• ਵਿਆਪਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ psevdoprichina - ਛੁੱਟੀ ਬੈਟਰੀ. ਸਟਾਰਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਅੱਧਾ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਖੋਰ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਆਕਸੀਕਰਨ.
• ਤੇਨਿਰਭਰ ਜ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਇਸ ਦੇ ਦਖਲ ਦੀ.
• flywheel ਦੇ ਦੰਦ ਵਿਚ ਨਿਕ.
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਜੈਮਿੰਗ.
• bearings (ਵੀਅਰ) ਦੀ ਅਸਫ਼ਲਤਾ.
• ਢਿੱਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਟਾਰਟਰ. ਅਧੂਰਾ ਜੁੜਨਾ ਸੰਪਰਕ.
• ਲੰਗਰ ਚੱਲੋ.
• ਕਮੀ ਬੁਰਸ਼ ਸਟਾਰਟਰ.
• ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਅਰਥ - ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ Babinet ਵਿੱਚ ਝੂਠ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ).

ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਦੇ ਨਾ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕੁਦਰਤ ਦਾ ਪੂਰਾ ਤਸ਼ਖੀਸ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨਵ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਔਸਤ 'ਤੇ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ 2500 ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ੁਰੂ ਤੇ ਸਟਾਲ

ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ - ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਦਿਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਕਾਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਰੰਤ, ਹੇਠ ਰੁਕਦਾ:

1. ਸਟਾਰਟਰ. ਕਾਰ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੱਲ ਹੈ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਾ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਸੰਪਰਕ ਚਲੇ ਜ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ.
2. ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੋ? Carburetor ਨੂੰ ਲਭਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਪੰਪ ਰੁੱਕੀ ਦੇਨੌਜ਼ਲ, carburetor ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਬਾਹਰ ਢੰਗ ਡਰਾਈਵ ਡੰਡੇ ਸਹੀ ਫਾਲ੍ਸ ਤੱਕ ਆਏ.
3. ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ. ਚੂਸਣ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਰੁੱਕੀ ਫਿਲਟਰ.
4. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਟਾਈਮਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਪਰੇਰੀਜ਼.

ਇਸ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ, carburetor ਜ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਝੂਠ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ - ਅੰਗ, ਗੰਦਗੀ, ਲੀਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਫਿੱਟ.

ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ,

ਇੰਜਣ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਅਣਹੋਣੀ ਦੀ ਹੈ: ਉਹ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਫਿਰ spurts ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਸਾਰੇ ਦੁੱਖ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ carburettor ਤੱਕ ਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਦੇ "ਰੋਗ" ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਮਿਲ - ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰ ਸੰਭਾਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

1. ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜ ਇੰਜਣ ਦੀ overcooling ਬਚੋ. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਵੇਖੋ.
2. ਸਿਰਫ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਤੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ ਖਾਸ ਕਾਰ ਦਾਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਲਈ.
3. ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਹੁਤੇ - ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ. ਸੂਤਿ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇਣ ਲਈ, ਯੋਗ ਨਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨ੍ਯੂ ਮੋਮਬੱਤੀ ਹਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4. ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਈ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕੀ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੀ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
5. ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਚੰਗਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
6. ਨਿਯਮਿਤ ਮੈਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ smudges ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.

ਜੇ ਕਾਰ (ਸਟਾਰਟਰ ਕਾਮੁਕ) ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹਨ. ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਿਰ ਦੇਖਭਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ.

ਸਿੱਟਾ

ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਅੱਯੂਬ ਸਟਾਰਟਰ - ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ. ਪਰ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸਪਿੰਨ, ਪਰ ਵਿਅਰਥ ਵਿੱਚ) ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਭੁਲੇਖਾ ਖਾ ਗਏ. ਇਹ ਪੈਨਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਮੈਲ ਤੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ, ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਚੈੱਕ ਕਰਨਗੇ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ ਜਦ ਦੁੱਖ ਬਹੁਤ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਹੋ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.