ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਦਮਾ absorber ਹੁੱਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਧਾਤੂ ਹੁੱਡ ਰੋਕਣ ਲਈ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਬੇਅਰਾਮੀ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਪੋਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਆਰੰਭਿਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੈਸ ਬਸੰਤ ਬੋਨਟ ਵਰਤਿਆ. ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤ ਨਾਲ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਉਲਝਾ ਨਾ ਕਰੋ.

ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇਸੇ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜ ਹੁੱਡ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੂਰੀ-ਧਾਰਕ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਿਧੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਹ ਰੁਕਦੀ ਸਾਫ ਵਿਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਝਟਕਾ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੇਵਾ ਜ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਸਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਭਾਰੀ ਲਾਟੂ, ਇਸ ਲਈ ਕੱਪੜੇ ਲਿਬੜਨ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ, ਡਾਟਾ ਬੰਦ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

multifunctional ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਇਹ ਵਾਧੂ ਜੰਤਰ multifunctional ਹਨ. ਉਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, "ਪੋਕਰ 'ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ. ਇਹ closers ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਜੀਵਨ" ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹਰਜਭਨ ਰੰਗਤ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੈਟਲ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਚੋਣ ਨਿਯਮ

ਹੁੱਡ damper - ਗੁੰਝਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ. ਅਤੇ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਪਰ ਚੋਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਬਿੰਦੂ - ਵਰਤਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ. ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੀ ਹੁੱਡ, ਹੋਰ ਘੱਟ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਫੈਕਟਰ ਸਦਮਾ absorber ਦੀ ਚੋਣ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਮਿਆਦ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੋਣ, ਦੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ decompressed ਲੰਬਾਈ ਚੈੱਕ - hoods ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੁੱਡ ਜੋੜਾ 'ਤੇ ਝਟਕਾ ਦੀ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਕਾਰ ਕੰਬਣੀ ਇਕੱਲਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ hoods ਦੇ ਭਾਰ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਲੋਡ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਲੋੜ ਲੰਬਾਈ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਹੁੱਡ ਲਈ ਸਟਾਪ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਲਤ ਹੈ ਵਿਕਲਪ ਝੂਠੇ ਕੰਮ ਬਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਖ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ

ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਹੁੱਡ damper ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਆ ਲਿਆ ਹੈ, ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਹੈ, ਤੱਤ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਦ ਵਾਹਨ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ - ਪੁੰਜ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਹਾਸਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਥੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਵੀ - ਪੜਤਾਲ ਅੰਤ ਤਕ ਬਾਹਰ ਆ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਿਜਹਨ 'ਤੇ

ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਵਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਵੇਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਦਾ ਸੇਕ ਹੈ ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇੱਕਦਮ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਜੇ ਤਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ damper ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਿਆਦਾ ਸੁਚਾਰੂ ਦੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਘਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਤੱਤ ਤਣੇ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਜੇ, ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ, ਹੁੱਡ damper ਹੋਰ ਨਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਲਾਟੂ ਦੇ ਲੋਡ ਹੋਣ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਕੇ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸਮ dampers Bonnet

ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਭਾਗ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵੀ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਿਸਮ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰ ਪਦਾਰਥ ਦੇ damping ਗਏ ਸਨ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਹੁੱਡ ਲਈ ਗੈਸ ਬਸੰਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਉਹ ਸਭ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹਨ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਵੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਵੀ ਹੋ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕੁ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਗੈਸ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤਬਦੀਲੀ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੈ. ਹੁੱਡ ਲਈ ਗੈਸ ਸਦਮਾ absorber ਸਭ ਦੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤੇਲ ਸਿਸਟਮ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਪਰ, ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ - ਠੰਡ ਦੇ ਡਰ.

ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ ਹੁੱਡ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹੈ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾ ਰਿਹਾ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਧਾਤ ਦੇ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਫ਼ਰਕ ਗੈਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਨ. ਉੱਥੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਦੋ ਦਿੱਤੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਹੁੱਡ damper ਵਿਆਪਕ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤੇਲ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ damping ਦੀ ਗੱਲ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਸਟੈਮ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਭੜਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹੇਠ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹੁੱਡ ਵਿਚ dampers ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਕੰਮ. ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਇਕਾਈ ਹੈ.

ਗੱਡੀ ਸਿਰਫ ਹੁੱਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ, ਸਾਰੇ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਿਕੜਨ ਤੱਤ ਦੇ ਕੇ ਟੁਕੜੇ ਮਰੋੜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਹੁੱਡ ਵਿਚ dampers ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਰੁਕਦੀ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਦ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਚ ਹੁਨਰ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਗੈਸ ਬੰਦ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਖਰੀਦਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਵਾਜ਼, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ 10 ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਉਹ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖਰਾਬ. ਹੋਰ, ਇਸ ਨੂੰ "13" ਕੁੰਜੀ ਲਈ screws ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ "13" ਦੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਵੀ ਸੌਖਾ ਬਿਜਲੀ ਮਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਸ਼ਕ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਰਲੀ ਅਤੇ ਲੁੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ.

ਹੁੱਡ damper (ਖਾਸ ਕਰਕੇ 2109) ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹੁੱਡ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ prop ਤੰਗ "ਪੋਕਰ". ਫਿਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਡਿਰਲ ਲਈ ਖਾਕਾ ਕਰਨ. ਇਸ ਕਦਮ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਛੇਕ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ hoods ਕਾਰਨ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਤੱਕ 53 ਦੇ ਬਾਰੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੇਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 31 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅੱਗੇ, ਬੰਦ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰਿਊ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਖੋਲ੍ਹਣ ਹੁੱਡ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਵਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਵਾਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਪ੍ਰਯੋਗ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, - ਜਦ ਕੁੜੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਬੰਦ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਠੀਕ. ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਢੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਝਟਕਾ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ: ਹੁੱਡ ਬਿਲਕੁਲ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਉਤਰਨ ਰੈਕ ਸਪੇਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਊਟ ਬੰਦ.

ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਨਾ, ਪਰ ਵਾਜ਼ ਕਲਾਸੀਕਲ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਝਟਕਾ absorber ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੋ ਬੰਦ ਤਣੇ ਲਾਟੂ ਬੰਦ ਢਾਹ ਕਰੇਗਾ. ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਪੋਕਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਤੇ. ਪਰ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਬਿੱਟ reams ਵਿਚ ਮੋਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਿਰੀ "13" ਮਾਰਦੇ. ਬਾਅਦ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਆਨੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਬਾਅਦ ਸੇ

ਗੱਡੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਸੀ: ਮੁਰੰਮਤ ਜ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿਚ ਦਖ਼ਲ ਨਾ ਦਿੱਤਾ. ਹੁਣ ਹੁੱਡ ਹੋਰ ਵਿਆਪਕ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੰਬਾ ਲੋਕ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਲੀਲ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਓ ਬਾਰੇ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਤ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਵੀ ਇਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਔਰਤ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿਚ ਭਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ.