ਕਿੱਥੇ ਵਾਜ਼-2114 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਹੈ? ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖਾਤਮੇ

ਬਿਜਲੀ ਸਟਾਰਟਰ ਵਰਤ ਬਿਨਾ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਖਰਚੇ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ. ਪਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵੇਖ, ਹਮੇਸ਼ਾ, ਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ "pusher" ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹਰ ਬਚਾਉਣਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰੈਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਡਾਊਨ ਚਲਾ. ਪਰ ਵੇਰਵੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਅਕਸਰ ਖੁਆਈ ਹੈ.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕੀ Retractor ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2114 ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਫੀਚਰ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਦੇ ਸੰਭਵ ਅਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ.

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜੰਤਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਵਾਜ਼-2114 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਹੈ

ਸਟਾਰਟਰ "ਅਧੀ" ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ , ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ:

• ਹਾਊਸਿੰਗ;
• ਚਾਰ-ਖੰਭੇ armature (ਰੋਟਰ);
• Bendix (ਪਕੜ overrunning);
• retractor (ਜ਼ੋਰ) ਦੱਸਦੀ.

ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਦੋ ਦੇਕ ਬੰਦ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਹ stator ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ, ਇੱਕ ਚਾਰ-ਖੰਭੇ armature (ਤੇਨਿਰਭਰ ਧੁਰ) ਇਸ ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਧੁਰ ਮੋਟਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦੋ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ bearings ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੋਈ ਹੈ.

Bendix ਜ FreeWheel - ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਜ ਗੇਅਰ ਲੰਗਰ crankshaft flywheel ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਰੋਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

? ਕਿੱਥੇ ਵਾਜ਼-2114 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਹੈ? ਇਹ ਇਸ 'ਤੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਦੇ ਉੱਪਰ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਨਹੀ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਨਜ਼ਰੀਆ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਿੱਚ, ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ. ਇਹ ਦੋ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. armature ਤੇਨਿਰਭਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ Bendix ਸਾਮਾਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

retractor ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

Retractor ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਸਟੀਲ ਕੇਸਿੰਗ;
• ਆਬਨੂਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੈਪ;
• ਲੰਗਰ;
• ਵਾਪਸ ਲੈ ਅਤੇ windings ਨੂੰ ਰੱਖਣ;
• ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਡੰਡੇ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਜਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੰਗਰ ਬੰਦ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਐਕਸਟੈਡਿਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. Bendix ਗੇਅਰ, ਜਦਕਿ ਤਾਜ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਨਾ. ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਰੀਲੇਅ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ' ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਊਰਜਾ ਹੈ. ਚੁੰਬਕੀ ਖਿੱਚ-ਵਿੱਚ ਕੁਆਇਲ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਖੇਤਰ ਲੰਗਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦੀ ਹੈ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ. ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ retractable ਕੁਆਇਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖਣ' ਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

armature ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਰੋਟਰ ਧੁਰ ਤੇ ਫੋਰਕ ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, Bendix ਭੇਜਦੀ ਹੈ, flywheel ਨਾਲ ਕੁੜਮਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਜਾਣ ਦਿਉ, ਕੁਆਇਲ ਰੱਖਣ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਣ ਦੀ ਖਤਮ, ਅਤੇ ਲੰਗਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ. ਫੋਰਕ, ਇਸ ਲਈ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਇੱਕ flywheel ਦੇ Bendix ਸਾਮਾਨ ਪੁਸ਼ਪਾਜਲੀ.

ਲੱਛਣ retractor ਰੀਲੇਅ

: ਨੁਕਸਦਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲੱਛਣ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

• ); ਜਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਸਟਾਰਟਰ ਮਰੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ) ਇਸ ਦੇ rearmost ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ armature ਵਧਣਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੀ ਕਲਿੱਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ;
• ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਸੁਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ;
• ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਠੋਕਰ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਉਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜੰਤਰ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਇੱਕ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਅਸਫਲਤਾ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ.

ਕਲਿੱਕ retractor ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਘਾਟ

ਕਲਿੱਕ ਦੇ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਜ ਖਿੱਚਣ-ਤੇਨਿਰਭਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ ਅਦਿੱਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਬੈਟਰੀ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਤਾਰ ਸਰਵੇਖਣ, ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਤੱਕ ਪਤਲੇ ਤਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਰੀਲੇਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ "ਭਾਰ" ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੜਤਾਲ ਨੱਥੀ ਕਰ ਕੇ voltmeter (multimeter) ਦੁਆਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਰੀਲੇਅ ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਣ, ਜੇ, ਬਿਨਾ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਹਨ, ਕੋਸ਼ਿਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ. ਇਸ ਡਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਤਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ screwdriver (ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ) ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬੰਦ. ਇਹ ਕੰਮ ਕੀਤਾ? ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮਝ.

ਉੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ, ਪਰ ਸਟਾਰਟਰ ਮਰੋੜ ਨਹੀ ਹੈ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਰੀਲੇਅ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦਬਾ ਸੁਣ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿਚ ਸਭ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ, ਖਰਾਬ ਬੁਰਸ਼, ਜ ਉਥੇ windings ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਡੂੰਘੀ ਪੜਤਾਲ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਬਿਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਜਦ ਸਮਾਪਤੀ ਟਰਿੱਗਰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਖੋਜਣ ਤੇਨਿਰਭਰ ਕਾਇਲ ਦੇ ਵਿਚ ਮਾਹਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੇਗਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਮਾਮਲੇ 'ਸਭ ਕੁਝ ਬੁਰੇ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਸਟਾਰਟਰ 2114. ਕੀਮਤ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ 3700-5000 ਰੂਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਪਰ ਅਯੋਗ

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਸੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ windings ਵਿੱਚ ਜ ਇਸ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਹੀ ਤਸ਼ਖੀਸ਼ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਧਾਰਨਾ ਤੇ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਬਸੰਤ, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ "ਥਕਾਵਟ" ਦੇ ਗੁਣ, ਅੱਗੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲੰਗਰ ਧੱਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ.

ਕਰਨਾ retractor ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼-2114 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਹੁਣ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਰੀਲੇਅ ਦੇ "ਅਧੀ" ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਤੁਰੰਤ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ bearings ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਰੀਲੇਅ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

1. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.
2. ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਸਟਾਰਟਰ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ.
3. ਸਟਾਰਟਰ ਪਕੜ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੇ ਕਾਬਲੇ ਮਾਊਟ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਉਸ ਦੀ ਸੀਟ ਵਾਪਸ.
4. ਰੀਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਾਕਿੰਗ ਕਾਬਲੇ ਉਸਦੀ.
5. ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਬੰਦ.
6. ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ.

ਹੋਰ ਰੀਲੇਅ

и как его заменить, мы разобрались. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਜ਼-2114 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ. ਪਰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਨਾਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ "ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ." ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੇਵਲ ਵਾਧੂ. ਅਤੇ ਕੰਮ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. ਵਧੀਕ ਰੀਲੇਅ ਸਾਰੇ ਟਰਿੱਗਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ armature windings ਲਗਭਗ ਹਰ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਿਖਣ ਲਈ.

? ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਜ਼-2114 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਹੈ? ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਵਿਚ "ਅਧੀ 'ਭਾਗ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵੱਖ' ਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵ ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਥੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੁਝ "ਮਾਹਰ" ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਝੱਗ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ "ਸਮਰਾ" ਦੀ ਕਾਰ -2 ਆਮ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ' ਤੇ.

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰੀਲੇਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਹੈ ਹੈ. ਬਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਚਾਰ-ਰੀਲੇਅ 98.3777-10 ਦਾ ਲੇਬਲ ਸਟਾਰਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਲਸੀ ਨਾ ਹੋ.