ਸਦੀਵੀ ਸਵਾਲ: ਕੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - "ਮਕੈਨਿਕ" ਜ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ"?

ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - "ਮਕੈਨਿਕ" ਜ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ"? ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਤੇ ਹੋਰ gearbox ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ (ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ)

ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਬਹੁ-ਪੜਾਅ ਸਾਮਾਨ reducer ਦਾ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. ਇਹ ਟੋਅਰਕ ਬਦਲਾਅ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਰਵੋਤਮ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ , ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦਸਤੀ - (ਕਦਮ ਹੋਰ ਨਾਮ). ਸੰਚਾਰ Gears ਹੈ ਅਤੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਜੋਗ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ shafts ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰ 'ਤੇ kinematic ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਸਾਮਾਨ ਅਨੁਪਾਤ.

ਫੀਚਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ)

ਇਹ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚੋਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸੰਚਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸੰਬੰਧਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਬਿਨਾ. ਇਸ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ "ਮਸ਼ੀਨ 'ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗ੍ਰਹਿ Gears ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ-ਡਰਾਈਵ ਵਰਤ ਕੇ. ਪਕੜ ਟੋਅਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਇਨ "ਮਸ਼ੀਨ", ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਕ ਆਮ ਤਿੰਨ- ਦੋ-ਧੁਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੈ ਹਨ. ਪਰ, ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ "ਮਕੈਨਿਕ" ਜ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਸੌਖ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, "ਮਸ਼ੀਨ" "ਮਕੈਨਿਕ" ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ - ਫਰਕ ਅਪਹੁੰਚ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿੱਛੇ, ਫਿਰ ਦਸਤੀ ਤੀਬਰਗਤੀ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਾਮਾਨ. ਜੇ ਇੱਕ "ਮਸ਼ੀਨ" ਹੈ - ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਕੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਦਾ ਸਵਾਲ ਤੇ ਵਿਚਾਰ: "ਮਕੈਨਿਕ" ਜ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੂਜਾ ਵੱਧ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੈਡਲ ਲਗਾਤਾਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਹਾੜ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਿਰਫ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਸਵਾਲ: - "?" "ਕਿਹੜਾ ਹੈ ਬਿਹਤਰ" ਮਕੈਨਿਕ "ਜ" ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਸਰੂਪ ਬਾਅਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਫਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਟਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਘਟਾਓ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਨਾ ਗੈਸ ਇੱਕਦਮ ਤੇ ਦਬਾਉ - ਸਭ ਕੁਝ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. The ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਤੇਲ ਲੋੜੀਦੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਭਰਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਟਿਊਬ ਮਰੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਬਚਣ ਲਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦਸਤੀ gearbox ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਤਬਦੀਲ. ਜੇਕਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਦੀ ਲੋੜ ਤਸ਼ਖੀਸ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੱਸਾਕਸ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ gearbox. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ "ਮਸ਼ੀਨ" ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਜੋੜੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇ ਪੀ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਜਿੱਥੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਬਕਸੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਟਾਈਮ ਲਵੇਗਾ.