ਕੋਕ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਪਸਾਰ ਜੋਡ਼ ਦੀ ਤਾਕਤ

ਕੋਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਸ਼ੂ Cox compensators ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ (ਸਦਮਾ, abrasion) ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਪਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਪਿਘਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਭਠੇ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਇਸ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ. ਇਸ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੂਚਕ ਕੋਕ ਦੇ. ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਕੋਕ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਉੱਚ ਗੈਸ permeability ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੋਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਅਸਰ ਹੈ ਅਤੇ ਘਸਾਉਣ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਨਕਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ. ਰਾਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸਿਈਵੀ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ , ਰਚਨਾ ਦੇ (ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ) ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਪਸਾਰ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੌਰਾਨ ਕੋਕ ਦੇ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੁੰਮਾਉਣ ਿਰਿੱਿ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ ਕੋਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪਤਾ ਦੇ ਸਭ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਢੰਗ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੋਕ ਕੁਝ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਮੂਨਾ ਨਗਾਰਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਦਰਸਾਈ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਕੋਕ ਦੇ ਹੋਣ ਉਪਰ entrained ਡਿੱਗ, ਅਤੇ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਨਗਾਰਾ ਅਤੇ ਘਸਾਉਣ ਲੋਡ ਆਪਣੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤਾਕਤ ਦਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਕੋਕ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਦੇਰ ਉਨ ਵੀ ਸਦੀ E.Sundgrenom ਵਿਚ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੋਕ ਨਗਾਰਾ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਢੰਗ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 2,000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਿੱਟਣਾ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸੀਖਾ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਫਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲਿੰਡਰ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ therebetween compensators ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਹੈ. ਡਰੱਮ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ 410 ਕਿਲੋ ਦਾ ਕੋਕ ਨਮੂਨਾ ਭਾਰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਰੱਮ 10 Rev / ਮਿੰਟ 'ਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੋਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਤਬਾਹੀ ਸੀਖਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਕਫ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਘਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਤਾਕਤ ਸੂਚਕ ਢੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਕੀ ਕੋਕ ਦੇ ਪੁੰਜ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੀਚਰ ਨੂੰ 10-0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਾਗ, podbarabannom ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ. ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਮਾਕੇ ਭੱਠੀ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਕੋਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰਿਹਾ ਨਗਾਰਾ ਦੇ ਬਾਕੀ ਘੱਟ ਵੱਧ 300 ਕਿਲੋ ਹੈ. ਬੇਹਤਰੀਨ ਕਿਸਮ 340-350 ਕਿਲੋ ਨਗਾਰਾ ਨਮੂਨਾ ਹਨ. ਟੈਸਟਿੰਗ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿਸਥਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਇਸੇ ਢੰਗ ਹੈ, ਪਰ, ਡ੍ਰਮ ਆਕਾਰ, ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਭਾਰ, ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਧਮਾਕੇ ਫਰਨੇਕਸਸ 'ਤੇ ਕੋਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕਤਾ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋਈ. ਇਸ ਲਈ, 1963 ਸੋਵੀਅਤ Sundgren ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਵਿਧੀ ਵਿਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬੰਦ ਨਗਾਰਾ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕੋਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ 1000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਸੂਤ੍ਰ 8929-65) ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਢੰਗ ਨੂੰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਢੋਲ 4 ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਿਹ 'ਤੇ ਬਰੈਕਟ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ welded ਰਹੇ ਹਨ. 150 ਕਿਲੋ ਦੀ ਰਕਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 50 ਕਿਲੋ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕੇ 3 ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਵਿਚ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕੋਕ ਚਾਰਜ ਵੱਡੇ ਨਮੂਨੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਢੋਲ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ (50 ਕਿਲੋ) ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 4 ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ 25 ਪ੍ਰਕਾ / ਮਿੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਗਤੀ ਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ. ਨਮੂਨਾ ਫਿਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਦੌਰ 'ਛੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੈਟਰ ਸਿਈਵੀ ਗਿਆ ਸੀ. ਚੱਲਦਾ ਝਾੜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕੋਕ ਬਾਗ, 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਚਿੱਤਰ M40), ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ abradability - ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿਚ ਝਾੜ ਫਰੈਕਸ਼ਨ 10-0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (M10 ਭਾਗ ਨੂੰ). ਦੋ ਨਮੂਨੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਵੱਧ 1% M10 ਤੀਜੇ ਟੈਸਟ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ M40 ਦੇ ਆਧਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਧ 3% ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ. ਫਾਈਨਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਿਸਾਬ ਔਸਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ. ਕੋਕ ਉੱਚ M40 ਅਤੇ ਹੇਠ M10, ਮਜ਼ਬੂਤ. ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ (ਛੋਟੇ) ਨਗਾਰਾ (ਸੂਤ੍ਰ 5953-72) ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਕੋਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਟੈਸਟ ਤੇ, ਡਾਊਨਲੋਡ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਪਰ ਟੈਸਟ ਕੋਕ ਅਨਾਜ ਦਾ ਆਕਾਰ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੈ ਲਈ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ. M10 - ਕੋਕ ਝਾੜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਸੂਚਕ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਾਗ, (M25) ਅਤੇ abradability ਹੈ. ਮਤਲਬ ਮੁੱਲ ਕੋਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ 1985 ਦੱਖਣੀ ਪੌਦੇ ਨੂੰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਵੱਖੋ: M25 - 70.7 ਤੱਕ 88,9% ਹੈ; M10 - 6.3 ਤੱਕ 11.3% ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਸ ਅਤੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਵਿਚ: M40 - 57.8 ਤੱਕ 75,1% ਹੈ; M25 - 83,7 ਤੱਕ 87,6% ਹੈ ਅਤੇ M10 - ਤੱਕ 6.5 10.0% ਹੈ. ਧਮਾਕੇ ਭੱਠੀ ਕੋਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਦੱਸੇ ਢੰਗ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਨ. ਠੰਡੇ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਇਹ ਟੈਸਟ ਢੰਗ ਕੋਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਉਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਕੋਕ ਧਮਾਕਾ ਭੱਠੀ ਵਿਚ ਗਰਮ ਹੈ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੋਕ ਦੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਹੈ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੋਕ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਇਸ ਦੇ ਹੋਣ ਵਿਚ ਰਕਮ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਚੀਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਬਾਹੀ ਭੰਜਨ ਟੁਕੜੇ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਕੋਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਖੋਜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਕ ਦੇ ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੱਡੀ ਊਰਜਾ, ਪਹਿਲੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੁਚਲ ਕੋਕ, ਨਾਟਕੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕਦਮ ਵੱਡੇ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੱਖਰਾ ਭੜਕਦਾ. ਹੱਡੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿਕਾਸ ਦਰ, ਕੋਕ abrasion ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਾਰੀ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਪਿੜਾਈ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦ੍ਰਿੜ੍ਹ ਸਿਈਵੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕੋਕ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਸਾਰੇ ਚੀਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ. tuyere ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਰਚਨਾ ਲਗਭਗ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਦ੍ਰਿੜ੍ਹ ਰਚਨਾ ਸਿਈਵੀ ਦੁਆਰਾ ਧਮਾਕੇ ਭੱਠੀ ਤੱਕ ਕੋਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿਸਥਾਰ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਗੈਸ permeability ਲਿਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ lumpy ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਸੱਭਿਅਕ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਧਮਾਕੇ ਫਰਨੇਕਸਸ (25-40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਕਮ ਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਧੀਨ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੇ ਸਕਰੀਨ ਰਚਨਾ ਪ੍ਰੀ-ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਮਾਕੇ ਭੱਠੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਿਚ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਦੀ ਗੈਸ permeability ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਕ lumps ਹੋਰ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ.