ਜੇਨਰੇਟਰ "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva": ਸੰਭਵ ਖ਼ਰਾਬ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਦੇਸ਼ 'ਚ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ' ਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਕਾਰ 'ਵਰਲੇ Niva "ਦੇ ਪੱਖ. ਇਹ ਪਰਿਵਾਰ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਗੁਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਭਾਰ ਅਤੇ ਛੋਟਾ overhangs, "ਫੀਲਡ ਵਰਲੇ" ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਸੜਕ ਅਤੇ ਪਾਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਢਲਵੀ climbs ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਭਾਗ ਨਿਯਮਤ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ, ਮੈਲ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਤੱਕ ਸਿਰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.

ਜਰਨੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ

ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਜਵਾਬ ਜਨਰੇਟਰ "ਵਰਲੇ Niva". ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਿਰ ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਅਦ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਮਾਪ ਹੈ, ਜਰਨੇਟਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਰੇਕ ਜ ਨੁਕਸ ਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਚਣ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ "ਵਰਲੇ Niva" ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਦਾਨ 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਜੇਨਰੇਟਰ "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva" ਫੋਟੋ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੇਠਲੀ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਖਰਾਬ ਜ ਪੂਰੀ pulley ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ;
• ਖਰਾਬ ਬੁਰਸ਼ tokosomnye;
• ਬਰੇਕ rectifier;
• ਟੁੱਟਣ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ;
• ਖਰਾਬ ਕੁਲੈਕਟਰ;
• ਪੂਰੀ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜ ਖਰਾਬ ਅਸਰ;
• ਖਰਾਬ ਤਾਰ ਲਗਾਉਣ ਸਰਕਟ.

ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਕਸੂਰ ਵਾਪਰ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਜੇਨਰੇਟਰ "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva"

ਮੌਜੂਦਾ ਜਰਨੇਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ AC ਅਤੇ ਡੀ.ਸੀ. ਹਨ. ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਪਤਾ ਹੈ ਨਾ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਨੇਟਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਲਈ? "Niwa ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ" AC electromechanical ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਸੰਗਠਿਤ ਡਾਇਡ ਪੁਲ ਹੈ - rectifier. ਨੌਕਰੀ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤਕਾਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਡੀ.ਸੀ. ਨੂੰ AC ਪਾਵਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਾਇਡ ਪੁਲ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਉਹ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਰਨੇਟਰ ਕਵਰ ਹਨ.

ਬਾਅਦ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਇੰਜਣ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਗੋਡੇ ਧੁਰ. ਮੌਜੂਦਾ ਸੈੱਟ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਜਰਨੇਟਰ ਅਟੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸ਼ਾਮਿਲ.

ਜੇਨਰੇਟਰ "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ Niva" ਹੇਠ ਨੁਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਬਿਜਲੀ;
• ਮਕੈਨੀਕਲ.

ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੇ ਉਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਮਾਊਟ, ਰਿਹਾਇਸ਼, ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਚਸ਼ਮੇ, bearings, ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਜ ਹੋਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹਾਲਤ ਹੈ.

burnout ਜ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਕੁਆਇਲ, ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ breakages ਵਿਚ ਰੋਟਰ ਪਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਬਸੰਤ ਦੀ ਵਾਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. whack ਡਾਇਡ ਪੁਲ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਈ ਵਾਰੀ, ਉੱਥੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ "ਵਰਲੇ Niva" Whack ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੰਕੇਤ ਹਨ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਖ਼ਰਾਬ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਲੱਛਣ ਜਰਨੇਟਰ ਕੁਝ:

1. ਜਦ ਇੰਜਣ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀਵੇ ਝਪਕਣਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜ ਲਗਾਤਾਰ ਬਗੈਰ ਵਿਘਨ ਬੁਝਦੀ.
2. ਆਟੋਮੋਟਿਵ headlamp ਸੰਜੀਵ ਰੰਗ, ਅਤੇ ਜਦ ਇੰਜਣ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਗਨਲ rattling ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਚੁੱਪ.
3. ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਹਾਰਦਾ ਹੈ.
4. ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਚਮਕ ਸੀਮਾ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ.

ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ "ਵਰਲੇ Niva"

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਕਿ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ 'ਵਰਲੇ Niva "ਕੰਮ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ pulley ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਟੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ

ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ 'ਵਰਲੇ Niva ", ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਸੰਦ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

• screwdriver;
• ਜੈਕ;
• ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ.

ਹੇਠ ਕਾਰ ਵਿਚ "ਵਰਲੇ Niva" ਤਬਦੀਲੀ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਹੈ:

1. ਇਹ crankshaft ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਤੱਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
2. Unscrew ਅਤੇ ਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਨੂੰ ਹਟਾ.
3. ਨਟ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਉਸਦੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਧੱਕਣ. ਪੱਖਪਾਤ ਜਰਨੇਟਰ ਉਸ ਦੀ ਪੇਟੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਦ.
4. ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੈਕ ਪਾਸੇ ਜਿੱਥੇ ਜਨਰੇਟਰ ਪਹਿਲੇ ਸੰਚਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਊਟ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ.
5. ਬੈਲਟ ਸਵਲਾ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੰਪ pulley ਦੂਰ ਚਲਾ ਗਿਆ. pulley ਪਾਸ ਦੇਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚੱਕਰ ਘੁੰਮਾਓ.
6. ਫਿਰ ਹੋਰ pulleys ਤੱਕ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.
7. ਇੱਕ ਨਵ ਸ਼ੁਰੂ ਆਲਟਰਨੇਟਰ pulley ਅਤੇ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ crankshaft ਦੇ pulley, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ pulley ਪੰਪ' ਤੇ ਸੁੱਟ.
8. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ pulley ਤੇ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਚੱਕਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.
9. ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਤਸਮੇ ਪੁੱਟਣੇ ਜਰਨੇਟਰ ਪਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਨੱਥੀ.
10. crankshaft ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਜਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਲਟਰਨੇਟਰ Pulley

ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਕਲਿੱਪ 'ਵਰਲੇ Niva "ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰੋਲਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਹੀ ਕੁ ਸ਼ੱਕ' ਵਰਲੇ Niva "ਮੁਰੰਮਤ ਪਰੇ.

ਕਰਨਾ tensioning ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਜਰਨੇਟਰ ਰੋਲਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਅਸਰ - ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵੇਰਵੇ. ਕਮਜ਼ੋਰ ਜ ਬੈਲਟ ਵੱਧਦੀ ਨਾਲ, ਅਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਦੁਆਰਾ ਸਕਰੋਲਿੰਗ. ਸਹਾਇਤਾ ਰੋਲਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ jerks ਅਤੇ ਬਖੀਲੀ ਹੈ. ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੋਲਰ ਹਾਲਤ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੰਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੈੱਟ ਨਾਲ.

Crowbar ਹੋਰ ਸੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ crankshaft ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਕੜ ਪਲੇਟ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੋਲਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਲਿਪ secures loosening ਕੇ. ਪੂਰੀ ਧੁਰੇ ਬੋਲਟ tensioning ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਫਿਰ, ਇੱਕ ਨਵ ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ.

ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ.

ਜਰਨੇਟਰ ਬੁਰਸ਼

ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੋਲਟਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਖਰਾਬ ਬੁਰਸ਼ ਜਨਰੇਟਰ "ਵਰਲੇ ਫੀਲਡ 'ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਤੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਭੋਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬੁਰਸ਼.

ਬੁਰਸ਼ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਵੋਲਟਜ subsidence ਹੁੰਦੀ;
• ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ;
• ਰਾਤ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ ਅਤੇ ਝਪਕਣਾ;
• ਕੈਸੇਟ ਅਯੋਗ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਘੱਟ ਹੀ ਛੋਟੇ ਜਨਰੇਟਰ ਤੱਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਸ ਲਈ, ਖਰਾਬ ਬੁਰਸ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਯਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ "ਵਰਲੇ Niva" ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸੇ ਲੱਛਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ disassemble ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਣਾਉਣ.

ਬੁਰਸ਼ ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ

ਜਦ ਬੁਰਸ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਲੀਸਿਯਾ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਇਹ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਘਟਾਓ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਕੇਸਿੰਗ ਤੱਕ ਚਲਾਉਣ ਡਿਸਕਨੈਕਟ.

ਫਿਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਕੰਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤਦ, ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਉਹ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ ਕੇ ਗਿਰੀ unscrew, ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਜਰਨੇਟਰ ਬਸੰਤ clamps ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਕਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਿਕੜਨ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ Phillips screwdriver ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ. ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਹੀ ਆਉਦਾ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ.

ਤਬਦੀਲ ਜਰਨੇਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਚੱਲ ਕੇ ਵਾਪਸ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

ਜਦ ਬੁਰਸ਼ ਸੀਖਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟ ਵੱਧ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਉਹ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ "ਫੀਲਡ ਵਰਲੇ" ਚਾਰਜ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ.

ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਕਾਰਨ

ਇਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਦ 'ਤੇ "ਵਰਲੇ Niva" ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ - ਇਸ ਨੂੰ windings ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ ਮੋੜਣ, ਜ ਇੱਕ ਨਵ ਜਨਰੇਟਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ, ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਕਰੇਗਾ ਉੱਤਮ ਭਰੋਸਾ ਮੋੜਣ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਬੇਰੋਕ ਵਹਾਅ 'ਤੇ.

ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ

ਇਸ ਕਾਰਜ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ Phillips screwdriver ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਸਟਰ ਜ ohmmeter, ਕੁੰਜੀ 10 ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀਵੇ ਵਰਤ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ disunite ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਜਰਨੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡਿਸ ਕੁਨੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ. ਤਦ, ਗਿਰੀ unscrewing ਸੰਪਰਕ ਬੋਲਟ ਜਰਨੇਟਰ ਉੱਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਇਰ ਹੈ. ਫਿਰ ਬੋਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ tensioning ਤਸਮੇ ਫਿਕਸ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਬੁਣਿਆ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ fastener ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਸ਼ਕਲ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤਲ ਹੋਣ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਤਦ, ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਸਾਰੇ ਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਬਰੈਕਟ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਾਊਟ ਬਲੇਡ ਵਰਤ. ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਦੱਸਿਆ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਣਾਅ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਜਨਰੇਟਰ "ਵਰਲੇ Niva" ਨੂੰ ਬਦਲ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਅਸਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਾਰ, ਜਦ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਬਗੈਰ ਹਨ.

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਰਨੇਟਰ ਕਵਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ latches unfastened. ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਹੋਲਡਰ ਇਕੱਠੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ rectifier ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ capacitor ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. stator ਤੇਨਿਰਭਰ ਤਿੰਨ ਪਿੰਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ rectifier ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ condenser ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੋੜੋ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ screwdriver, ਜਿਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਰਿੰਗ ਜਨਰੇਟਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਜੀ.

ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਜਰਨੇਟਰ ਰੋਟਰ ਬੁਣਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ pulley ਨਾਲ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਫਿਰ ਬਸੰਤ ਵਾੱਸ਼ਰ, ਇੱਕ pulley ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਫਿਰ ਨਰਮੀ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਰਿੰਗ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰੁਤਬੇ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, scratches ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹਾਲਤ ਦੇ ਟਰੇਸ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਜੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਚਮੜੀ ਰੇਗਮਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਰਾਦ ਤੇ ਧਰਤੀ ਹੈ, ਜਦ ਮੈਟਲ ਲੇਅਰ ਛੋਟਾ ਹੈ.

ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਟਾਕਰੇ ਟੈਸਟਰ ਕੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਹੈ, ਜੇ, ਸਾਧਨ ਬੇਅੰਤ ਪੜ੍ਹਨ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਰੋਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰੋਟਰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਬੰਦ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਥੇ ਇੱਕ ਦੀਵੇ ਦੀ ਹੱਡੀ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ 220 ਪਿੰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਬਦਲ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਿਚ ਲੱਗਾ ਹੈ, ਦੀਵੇ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਅੱਪ ਦੀਵਾ ਰੌਸ਼ਨੀ - ਰੋਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.