ਐਸ਼ਯੂ "ਕੀਆ": ਸੀਮਾ. ਫਰੇਮ ਗੱਡੀ "ਕੀਆ" (ਫੋਟੋ)

ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੀਆ ਕਾਰਾ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲੇ ਦਾ ਚਾਨਣ ਗੱਡੀ "ਕੀਆ" ਫੌਜ ਦੇ ਲਈ ਏਸ਼ੀਆ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਐਸ਼ਯੂ "ਕੀਆ"

ਪਹਿਲੇ ਨਾਗਰਿਕ ਕੋਰੀਆਈ SUV 1990 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 1997, ਜਦ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਏਸ਼ੀਆ Rocsta ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਏਸ਼ੀਆ Rocsta R2 ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਾਰਿਸ ਬਿਨਾ ਮੌਜੂਦ ਗਈ. ਇਹ ਗੱਡੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹੈ ਅਮਰੀਕੀ ਜੀਪ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ.

ਅੱਗੇ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਗੱਡੀ ਰਹਿੰਦਾ "ਕੀਆ Retona" ਆਏ. ਇਹ ਹੀ 1997 ਤੱਕ 2003 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ Sportage ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਐਸ਼ਯੂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ, ਬੇਰਹਿਮੀ repressed crossovers ਹਨ.

ਅੱਜ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰਫ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ, SUV. ਇਹ ਜੀਪ ਕੀਆ Mohave.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Sorento ਅਤੇ ਨਵ Sportage - ਦੋ ਹੋਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ ਗਿਣਤੀ ਛੋਟੇ ਗੋਤ "ਕੀਆ" ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੀਆ ਏਸ਼ੀਆ Rocsta

ਤਪੱਸਿਆ ਇੱਕ ਸਿਵਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਜੀਪ ਨਿਸਚਿੰਤ ਆਧੁਨਿਕ bumpers, moldings, ਪਲਾਸਟਿਕ ਖੰਭ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਸੀ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਟੇਢਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣ ਗਿਆ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਊਟ ਹੈ ਕਾਰ 'ਤੇ, ਸੀਟ ਮੁਤਾਬਕ ਹਨ, ਹੈ.

R2 ਦਾ ਸੂਚਕ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਹੀ ਅਮਰੀਕੀ jeeps ਤੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਜਪਾਨੀ jeeps XX ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਦਿੱਖ ਫੀਚਰ.

Jeeps "ਏਸ਼ੀਆ Roksta" ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਪਲਾਈ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਨੂੰ tortuous ਮਾਰਗ ਮਾਰਿਆ.

ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਗੱਡੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ, 1994 ਵਿੱਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਥੱਲੇ ਆਏ, ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੋ ਵਰਜਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਡੀਜ਼ਲ R2 (magma) 2.2 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 72 ਲੀਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ "ਮਾਜ਼ਦਾ" 1.8 ਲਿਟਰ 140 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜੀਪ ਖਿਲ੍ਲਰ.

3,6h1,7h1,8 ਮੀਟਰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ - - 0.2 ਮੀਟਰ, ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 0.5 ਮੀਟਰ ਮਾਸ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ 1.3 ਮੀਟਰ, ਦਾ ਆਕਾਰ (L × ਪੱਛਮ × C) ਸੀ.

Jeeps ਯੂਕੇ, ਕੋਰੀਆ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੀਆ Retona

ਦੂਜਾ ਗੱਡੀ "ਕੀਆ Retona" ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਏਸ਼ੀਆ Rocsta ਲਈ ਇੱਕ ਬਦਲ ਦੇ ਤੌਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਕੀਆ ਮੋਟਰਜ਼ ਖਰੀਦਿਆ ਕੰਪਨੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਅਤੇ "Retona" ਪਹਿਲੇ Sportage ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬਾਹਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-headlights ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਖੰਭ, ਜੋ ਕਿ ਹੁੱਡ, ਜੀਪ Wrangler ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਹਨ ਪੇਸ਼. Bumpers ਅਤੇ footrest ਫੌਜੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਜਲੀ, ਸਜਾਵਟੀ ਚੂਲਿਆ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਵਿੰਡੋ ਉਲਾਰਦੇ ਦਾ ਸਮਰੂਪ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੇਰੰਗੀ ਮੋਟੀ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

0.2 ਮੀਟਰ ਲੈਸ ਭਾਰ ਮਸ਼ੀਨ - - SUV 4 × 1.75 × 1.8 ਮੀਟਰ, ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਮਾਪ. 0.4 ਮੀਟਰ, ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਬੋਝ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ -. 1.9 ਮੀਟਰ ਮਿਲਾ ਚੱਕਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚ 10 ਲੀਟਰ ਸੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਵੱਧ ਗਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - 125 km / h.

ਚਾਰ-ਕਵਰ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਾਲ ਦੇ ਡੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਨਰਮ ਤਰਪਾਲ ਨਾਲ ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਡਬਲ: SUV ਤਿੰਨ ਦੋ-ਘਰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ. 1.2 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ 83 ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. , ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਜ ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ gearbox, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਬਿਜਲੀ -. ਇੱਕ ਛੋਟੇ SUV ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.

ਕੀਆ Sportage

ਕੇਵਲ "ਕੀਆ Sporteydzh" ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮਾਜ਼ਦਾ Bongo, ਇਸ ਦੇ ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ gearbox ਨਾਲ.

ਜੀਪ, ਇੱਕ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ hardtop ਅਤੇ ਨਰਮ-ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਉਤਪਾਦਨ 1993 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 2004 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ.

ਦੇਖਣ ਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਜੀਪ, ਸਧਾਰਨ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਨਾ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਫਬਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਦੇ ਅੰਦਰ - ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ.

ਇਸ ਦਾ ਮਾਪ 3,76 / 4,34 × 1,65 × 1,73 ਮੀਟਰ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ - 0.2 ਮੀਟਰ, ਭਾਰ - ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਟਨ. ਗੱਡੀ ਦੇ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਤਿੰਨ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ gearbox ਨਾਲ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Sportage ਘੱਟ 15 ਸਕਿੰਟ ਲਈ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਸੀ, ਵੱਧ ਗਤੀ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਸੀ. ਗੱਡੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕ ਤੰਗ ਤੇ ਦੋਨੋ ਯਕੀਨ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਫਾਇਦਾ ਸੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਸੀ: ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ "ਕੀਆ."

ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Sportage ਗੱਡੀ ਮਾਡਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਕਲਾਸੀਕਲ crossovers ਬਣ.

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਵੇਖਾਓ 2010 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਇਦ sportiness ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਨਾਲ.

ਸੈਲੂਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੀਮਤੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ - ਸਹੀ, ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸੌ, ਅਤੇ 'ਤੇ ਮਿਲਾ ਸੀਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਿਨਾ ਸੌ ਲੀਟਰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ.

163 ਲੀਟਰ ਦੇ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ - 136 ਅਤੇ 184 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਿਪਾਿ ਅਤੇ ਛੇ-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ. ਵੱਧ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h - SUV 10.4 ਸਕਿੰਟ, ਵੱਧ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ accelerates.

ਕੀਆ Sorento

ਅੱਗੇ ਕਾਰ "ਕੀਆ" - SUV Sorento - ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਧੀਆ ਪਹਿਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ 2.4 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 139 ਲੀਟਰ ਦੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 194 ਲੀਟਰ ਦੇ 3.5 l ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫਰੇਮ ਗੱਡੀ "ਕੀਆ Sorento" ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਵੀ ਅੱਧਾ ਮੀਟਰ ਡੂੰਘੀ ਤੱਕ ਦਾ ਫੋਰਡ ਪਾਣੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਤਿਆਰ: ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਜ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ.

Sorento, ਜੋ ਕਿ 2009 ਵਿਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੋਨੋ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ, ਿਪਾਿ ਜ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਪਹਾੜ ਤੱਕ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵ ਸਨ, ਪਰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਲਾਸ਼ ਕਿੱਥੇ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ (ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ ਪਲੱਗ ਸੀ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਮੀ ਸਾਮਾਨ.

ਇਕ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦਿਸਦਾ ਹੈ "ਕੀਆ Sorento" ਹੋਰ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ (192 HP ..) ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਥੇ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਪੂਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਹੈ.

ਕੀਆ Borrego

ਹੋਰ ਫਰੇਮ ਕਾਰ "ਕੀਆ" - ਗੱਡੀ (ਹੇਠ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) Borrego. ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ "ਕੀਆ Borrego" 2008 ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 2011 ਵਿਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਅੱਜ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਾਮ ਹੇਠ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਲਿਨ "Autotor" ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਵਿਚ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੀਆ Mohave

ਵੱਡੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਮਾਲ ਦੀ maneuverability ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਸੈਲੂਨ ਕਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਫੀਚਰ ਵਿੱਚ,. ਇਹ ਲਾਈਨਅੱਪ ਅੱਜ ਕਾਰਾ "ਕੀਆ 'ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਗੱਡੀ ਹੈ.

ਐਸ਼ਯੂ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ jeeps Rocsta, Retona, Sorento ਅਤੇ Sportage ਦੇ ਸਨ, ਲੱਗਭਗ ਗਾਇਬ, ਵੇਚਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਪਰ ਵਿਕਾਸ, ਨੂੰ ਲਾਗੂ, ਉਹ ਖਤਮ ਹੋ ਨਾ ਰਹੇ. ਉਹ ਵਿਚ ਚੰਗਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਲੱਭਿਆ "ਕੀਆ Mohave."

2008 ਲੈ ਕੇ, ਜੀਪ Elite ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਬਣ, ਦੋ ਨਾਮ, ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਵੱਡੇ pyatidvernyiy ਜੀਪ ਸੱਤ ਸੀਟ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ 3 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 250 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅੱਠ-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ. . 0,217 ਮੀਟਰ - ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ 2 ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਉਸ ਦਾ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਿਲਾ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਰੇ 10 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 9 ਸਕਿੰਟ ਲਈ "ਬੁਣ" ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹੈ,.

ਫਰੇਮ ਉਸਾਰੀ ਲੋਡ ਦੀ ਵਰਦੀ ਦੀ ਵੰਡ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਟੇਢਾ ਜ ਮੋਟਾ ਧਰਾਤਲ 'ਤੇ ਕੰਬਦੇ ਨਾ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

340 ਲੀਟਰ ਦੀ 4.6 ਲਿਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ. ਨੂੰ ਇੱਕ. 8 ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰੀ ਯੂਰੋ V ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 6-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ.

ਜੇ ਪਹਿਲੀ ਗੱਡੀ "ਕੀਆ" ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ SUV, ਨੌਜਵਾਨ ਲੋਕ ਲਈ ਹੋਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ, ਨਵ ਮਾਡਲ ਗੰਭੀਰ ਚਮਤਕਾਰੀ ਠੋਸ ਆਮਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਕ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੀ ਕਿਸਮਤ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਉਡੀਕ, ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ.