ਜੋੜੀ ਵਿਵਸਥਾ KamAZ: ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਉਪਕਰਣ

ਫਰਵਰੀ 1967 ਵਿੱਚ, ਕਾਮਸੂਤਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ KamAZ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਫੀਚਰ ਨਵ ਕਾਰ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੋਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿਚ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਟਰੱਕ ਟਰੈਕਟਰ, ਟਰੱਕ ਦਾ ਡੰਪ, flatbed ਟਰੱਕ elongated. ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਸਨ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਸਭ interchangeable ਸਨ.

ਚੋਣ

ਜਨਰਲ ਦੇ ਸਾਮਾਨ KamAZ ਟਰੱਕ ਜਿਹੜੇ ਵਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਕਰਵਾਉਣ. ਫੈਲਿਆ ਤਿੰਨ-ਕਾਰ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਕੈਬ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਲਈ torsion ਵਿਧੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਅੱਗੇ ਰੁਖ਼.

ਸੰਚਾਰ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ, ਪਕੜ ਸਦੱਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਏਕਾਤਮਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਥੰਮ 'ਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦਾ ਗਠਨ.

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਨ ਅਤੇ KamAZ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਨਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨਾਲ ਵਧ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਦੋਨੋ ਦਿੱਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ.

ਸੰਚਾਰਨ. ਅਵਲੋਕਨ

ਇਕ ਟਰੱਕ ਚਸ਼ਮੇ ਦੀ ਕੂਹਣੀ ਦੀ ਨਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰਾ-ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਮਾਊਟ. pneumatic ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਕੇ ਪਕੜ ਬੰਦ ਕਰ. ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਕਿਸਨੇ ਰੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ gearbox ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਭੇਜਿਆ ਪੰਜਵ ਸ਼ਾਮਲ ਸਮਤਲ ਕਰਨ synchronizers ਹੈ ਦੁਆਰਾ. ਦੋ ਡਰਾਈਵ shafts ਕੇ actuator ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਸੰਚਾਰ.

ਪਕੜ ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਾਧਿਅਮ ਡਰਾਈਵ ਪਲੇਟ ਲਈ ਹੈ ਜਦ ਪਕੜ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਫਿਕਸਿੰਗ Releaser ਚਸ਼ਮੇ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ. ਚਲਾਏ ਪਕੜ ਡਿਸਕ KamAZ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਪਕੜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਕਾਕਪਿਟ ਸੀਲਿੰਗ. ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਸੈੱਟ ਹੈ ਧਾਤ bushings ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੂ lubrication ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਦੀ ਕੀਤੀ.

ਇੱਕ ਧਾਤ ਕੇਸਿੰਗ, ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ levers, ਦੋ ਚਲਾਏ ਪਕੜ ਡਿਸਕ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਕੜ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬਲਾਕ Releaser ਡਿਸਕ ਰੱਖਦਾ.

ਪਕੜ ਟੋਕਰੀ Kamaz flywheel ਤੇ ਮਾਊਟ studs ਵਰਤ ਮਾਊਟ ਹੈ ਅਤੇ ਭੱਜਣ ਹੈ.

ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਡਿਸਕ ਹੈ ਚਾਰ levers, ਸਬੰਧਤ The ਝਰੀ ਵਿੱਚ The flywheel ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਟੋਅਰਕ ਤੱਕ ਇਹ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ soprikosaniya ਚਲਾਏ ਤੱਤ ਮਾਊਟ ਤੇ ਇਹ splined ਧੁਰ ਬਕਸੇ.

ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ ਬਸੰਤ ਧਾਤ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਔਸਤ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਜਿਸ ਨਾਲ flywheel ਅਤੇ ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ ਵਿਧੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕਲੈੰਪਿੰਗ.

ਮੱਧ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਤੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਟ levers, ਉਹ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਪਕੜ' ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਿਧੀ ਬੰਦ

ਤੱਤ ਘੁੱਟ ਫੁੱਟ (levers) ਦੇ ਦਬਾਅ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ, ਬੰਦ ਫੋਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਧੁਰ ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਪਕੜ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਨਾਲ ਪਕੜ ਪਕੜ ਰੋਲਿੰਗ ਅਸਰ ਜ਼ੋਰ ਕਿਸਮ.

ਡਰਾਈਵ

ਹਿੱਸੇ: ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ, ਪਕੜ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ KamAZa, ਤਰਲ ਸਰੋਵਰ ਨਾਲ ਸਰਲਤਾ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ pneumatic ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਟਿਊਬ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ.

ਤਰਲ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਭਰਨ ਵਾਲੀਅਮ 380 ਸੀਸੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ, ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਹਾਰਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਜਦ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਵੇ ਸਰੀਰਕ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਪਕੜ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ flange 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ.

ਪਕੜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਠੀਕ KAMAZ ਪਕੜ ਨੂੰ ਕਈ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਖਤ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ:

• ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ ਟੈਬ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਸੈੱਟ ਕਰਨ.
• ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਓ.
• ਪਕੜ ਡਰਾਈਵ ਸੈੱਟ ਕਰਨ.
• ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ pusher ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਲਹਿਰ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ.

ਮੁਰੰਮਤ Kamaz ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਵਿਚ ਪਕੜ ਵਿਵਸਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ' ਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਡਿਸਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬੰਦ paws ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਰਿੰਗ LUGs ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਟਾਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ cams ਟੈਬ 'ਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਾਮਲੇ 'ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜ ਮਾਪਦੰਡ ਵੱਧ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ ਟੈਬ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਪਕੜ ਵਿਵਸਥਾ Kamaz ਕਈ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ: ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਲੰਜਰ, ਵੇਹਲਾ ਇਸ ਕਦਮ ਪਕੜ ਫੋਰਕ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਲੱਗਿਆ ਹੈ.

ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਪਲੰਜਰ ਇੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਬੋਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਪੁਸ਼ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਸਾਈਕਲ ਬਾਕੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਰਾਹੀ ਮਾਊਟ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ. ਨੂੰ ਠੀਕ ਪੇਚ ਪਰਤਿਆ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ tappet, ਜਦ ਤੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ 12.06 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ.

ਗੋਲਾਕਾਰ ਗਿਰੀ, ਡੰਡੇ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਪਕੜ ਫੋਰਕ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਲਹਿਰ ਦੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਗਿਰੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹੀ ਸੋਟੀ ਅਤੇ 3,1-4,7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ abutment ਲੀਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੋਲਾਕਾਰ ਗਿਰੀ ਐਡਜਸਟ ਦੂਰੀ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ.

ਡਾਟਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੁੱਲ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਲਹਿਰ ਨੂੰ 30-42 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੱਜੇ ਪਕੜ actuator ਡੰਡੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਵਿਚ ਸਾਹਮਣਾ ਵਿਖੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵੱਧ 24 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਘੱਟ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਹੈ.

ਚੈੱਕ ਵਿਧੀ

ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵਿਵਸਥਾ ਠੀਕ KAMAZ ਪਕੜ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਗੇਅਰ ਕੁੜਮਾਈ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਿਨਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਕੋਡ ਬਿਨਾ ਵਾਪਰ ਜਾਵੇਗਾ.

ਲਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕਾਰ jerks ਬਿਨਾ ਆਪਣੇ ਅਹੁਦੇ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਘੱਟ Gears ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮੁਰੰਮਤ KamAZ ਘਟੀਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪਕੜ ਸਲਿੱਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਗੜ ਅੰਦਰਲੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਆਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾਮੁਮਕਿਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ Gears ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਫੀਚਰ

ਠੀਕ KAMAZ ਪਕੜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਵਰਤ ਕਾਬਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ-ਸੰਭਾਲ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਵਿਚ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ, The ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਉੱਚ ਜੋੜੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.