ਟੀ-55: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਸੋਵੀਅਤ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-55 ਵਪਾਰਕ 1958 ਤੱਕ 1979 ਨੂੰ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ ਟੀ-54 ਦਾ ਵਾਰਸ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰੇ ਹੈ. ਨਵ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ propulsion (ਜ਼ੋਰ 60 ਹਾਰਸ ਦਾ ਵਾਧਾ) ਹੈ. ਅੱਪਗਰੇਡ ਇੰਜਣ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-55 maneuverability ਹੈ. ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ

ਹਾਈ ਲੜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਮ ਸੀ. ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਾਧੂ ਕੁੰਡ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਸਲਾ ਮੁੱਖ ਬੰਦੂਕ 34 43 ਨੂੰ ਸ਼ਾਟ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹਵਾਈ ਕੁੰਡ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਸਿਸਟਮ 'ਰੋਸਾ ", ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨੰਗੀ ਲਾਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅੱਗ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਅੱਗ ਘਾਟ ਦੇ ਬੁਝ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਜੈੱਟ ਪਾਇਆ - turret ਵਾਰ' ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਦੀਵਾਨੇ ਹਨ.

ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ

ਪਰ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਗਾਈਗਰ ਟਿੱਕਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਐਕਸ-ਰੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੀ. ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਬਦਲਦਾ ਹਮਲੇ ਦੌਰਾਨ ਦੁੱਖ ਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਚਾਲਕ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਟਾਵਰ ਤੱਕ ਟੀ-55 ਗਾਮਾ ਰੇ ਅੰਕਡ਼ਿਆ ਦੀ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਡੀਊਲ ਅੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ.

ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼, ਛੋਟੇ ਹਥਿਆਰ

ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ, ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਦੀ ਲੋੜ ਉਪਰ ਹਮਲੇ ਸਮੇਤ ਰੱਖਿਆ. ਫਿਰ ਵੀ, ਛੋਟੇ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਪੀਡ ਪੁਰਾਣੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰੈਗੂਲਰ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਦਾਗ DShKM ਤੌਰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਬੇਕਾਰ ਗੁਣ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਜਦ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ gunships, ਵਿਰੋਧੀ-ਬੰਬ ਲੈ ਕੇ, ਬੰਦੂਕ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੇਚ ਮਸ਼ੀਨ ਘੱਟ ਸਫਰ, ਹੈ ਅਤੇ ਥੱਲੇ ਸ਼ੂਟ ਹਮਲਾਵਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਸੀ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਟੀ-55 ਕੁੰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਪੈਮਾਨੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਨੰਬਰ '75, ਨੰਬਰ 174 ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ 183. ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ 1979, ਜਦ ਤੱਕ ਚੱਲੀ' ਤੇ 1958 ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਸ ਬਾਰੇ ਵੀਹ ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਕਨਵੇਅਰ ਤੱਕ ਥੱਲੇ. ਟੀ-55 ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਫ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੋਵੀਅਤ ਦੇ ਮਾਡਰਨ ਲੜਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਰ੍ਸਾ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਰਬ ਸਟੇਟਸ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਿਰਮਾਣ.

ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਮਾਧਿਅਮ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-55, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਕੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਦੋਸਤਾਨਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ Poland ਵਿੱਚ ਵਸ ਗਿਆ ਸੀ, 1978 ਦਾ 1964 ਤੱਕ ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ 1500 ਯੂਨਿਟ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ. ਰੋਮਾਨੀਆ ਵਿੱਚ, 1970 1977 ਤੱਕ - 400 ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ. ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਵਿੱਚ, 1700 ਯੂਨਿਟ ਲਾਇਸੰਸ ਅਧੀਨ 1973 ਨੂੰ ਮਾਰਟਿਨ ਵਿਚ ਪੌਦਾ, 1964 ਤੱਕ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਟੀ-55: ਗੁਣ

ਮਾਡਲ ਟੀ-55 ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟੀ-54 ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਚਿਰ ਆਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ, routings ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਡਰਾਇੰਗ ਟੀ-54/55 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਨੋਨੀਤ. ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸੌਖਾ , ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੀ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਇਕਾਈ 'ਤੇ ਵੀ ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੁਅਲ ਟੀ-55 ਤਲਾਬ ਟੀ-54 ਚੱਲਣ. ਨਵ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਕਈ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਅਸਿੱਧੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਤੱਕ ਵੱਖਰੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. Tank ਟੀ 55 ਡਰਾਇੰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਗਣਨਾ ਅਗਰਦੂਤ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਟੀ-54 ਦੀ ਸਹੀ ਪੁਨਰਾਵ੍ਰੱਤੀ ਸੀ.

ਹੇਠ ਟੀ-55 ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ:

• ਅਮਲੇ ਵਿਚ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 4;
• Warhead ਭਾਰ - 36.5 ਟਨ;
• ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 9000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਕੇਵਲ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 6200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਹੈਚ ਟਾਵਰ ਦੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਚਾਈ - 2218 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਚੌੜਾਈ - 3270;
• ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ - 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਟਾਈਪ - D10T2S / NP ਨੂੰ;
• ਬਖਤਰਬੰਦ turret ਵਿਚ ਨੇਤਾ, ਇੱਕ ਮੁਦਰਾ, ਇੱਕ coaxial, ਕਿਸਮ SGMT, 7.62;
• ਲੜਾਈ ਦੇ ਸੈੱਟ '- 43 ਸ਼ਾਟ;
• ਮਸ਼ੀਨ-ਗੰਨ ਅਸਲਾ - ਬਾਰੂਦ ਦੀ 3,500 ਦੌਰ;
• powerplant - ਦਾਗ ਬੀ-54, ਡੀਜ਼ਲ;
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 580 ਲੀਟਰ. ਪੀ.
• ਇਕ ਸੜਕ ਅਤੇਰੇਤ ਨਾਲ ਕਵਰ 'ਤੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟੇ - ਵੱਧ ਨੇੜੇ ਤੇਜ਼,.
• ਸੀਮਾ - 480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ;
• ਖਾਸ ਦੇ ਦਬਾਅ - 0,81 ਕਿਲੋ / ਸੈ ^2;
• ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਾਬੂ ਰੁਕਾਵਟ - ਕੰਧ ਲੰਬਕਾਰੀ, ਉਚਾਈ ਹੈ - 0.8 ਮੀਟਰ; ਖਾਈ ਚੌੜਾਈ - 2.7 ਮੀਟਰ;
• ਹੜ੍ਹ - 1.5 ਮੀਟਰ;
• ਉਤਰਾਈ - 30 ਡਿਗਰੀ;
• ਵਿਕਾਸ - 32 ਡਿਗਰੀ.

Tank ਟੀ-55, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਭ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਅਰਧ ਦੇ ਲੜਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੰਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੋਧ

1961 ਵਿਚ, ਟੀ-55 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀ-62 ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਡਲ 1983, ਜਦ ਤੱਕ ਟੀ-55 ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੈ ਫਿਰ ਡੂੰਘੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਨਵ ਸੋਧ: 55M-ਟੀ, ਟੀ-55AM ਅਤੇ ਟੀ-62M, ਜੋ ਕਿ ਵਧਾ ਕੇ firepower ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਿਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਸੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, ਸਰਗਰਮ ਦੋ ਮੋਰਟਾਰ ਨਾਲ "ਛਾਲੇ" ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸਨ, ਕੀਤੇਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਾ 107-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ੈੱਲ ਹਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੱਡੇ-antiaircraft ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ. ਹਥਿਆਰ ਕੁੰਡ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ.

ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਟੀ-55M ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਰਬੰਧਿਤ 9K116 ਹਥਿਆਰ "Bastion" ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੀ-62M ਸੈੱਟ ਹੈ ਇਸੇ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ "Sheksna" ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਸੈੱਟ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਬੈਰਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 115-ਮਿਲੀਮੀਟਰ smoothbore ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਬੈਰਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ਾਟ - ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 9M117. ਅੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਤਬਾਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ projectile multistage. ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਇਕ ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੇਜ਼ਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਜ਼

ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਖਟਕਣ ਹਥਿਆਰ, ਟੀ-55M ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਲੱਭਦਾ ਹੈ KTD-2 ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬੀ-55, ਇੱਕ ਅੱਖ-32PV TSHSM ਨੂੰ stabilizer ਅਤੇ M1 "ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਸਟਾਰ 'ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਟੀ-62 ਇੱਕ ਅੱਖ-41PV TSHSM ਅਤੇ ਬਾਲਾਸਟਿਕਸ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਬੀ-62 ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੇਜ਼ਰ rangefinders ਦੋਨੋ ਕੁੰਡ 'ਤੇ 10 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮਾਪਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ 500 4000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ.

ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਆਟਿਰਲਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਕੋਣ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖੋਜ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਵਾਈ ਦੇ ਟ੍ਰਾਈਜੈਕਟਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ, ਜਦ ਹਰੀਜੱਟਲ ਨਜ਼ਰੀਏ ਵਿਚ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਡਾਟਾ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿੱਖ ਗੱਲ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ.

shortcomings

ਵੱਡੇ ਬਚਾਵ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ, ਇੱਕ ਬੁਰਜ ਤੇ ਮਾਊਟ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੌ ਦੌਰ, ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜ਼ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਬੈਰਲ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਵਿਚ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿਖਿਅਤ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਖਰਾਬ ਲੰਬੇ ਕਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲੂਲੇ ਕੇ ਗਰਮ ਹੈ. ਹਥਿਆਰ ਮਾਊਟ ਗਰਮੀ ਢਾਲ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ.

ਬੁਕਿੰਗ

ਸਰੋਵਰ ਟੀ-55 ਸਭ-ਵਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਲਾਭ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਆਧੁਨਿਕ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਜੋੜੇ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 1985 ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਪਰ ਖੇਤਰ ਦੇ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ੀਟ ਡੁਪਲੀਕੇਟ. ਵਾਧੂ embrasure ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ, ਤਣੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕਵਚ. ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕੋਣ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਸ਼ੈੱਲ, ਸੰਚਤ, ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਹੈ.

ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਟੀ-55M ਕੁੰਡ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ protivokumulyativnymi ਰਬੜ-ਫੈਬਰਿਕ ਸਕਰੀਨ ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਈ ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕਡ ਰਹੇ ਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਅਸਿੱਧੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸ਼ੈੱਲ 150 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਰਬੜ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ 'ਮੈਟ', ਇਸ ਦੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਤੀਹ ਫੀਸਦੀ ਖਤਮ ਹੋ, ਅਤੇ ਸ਼ਸਤਰ ਦੇ ਕੋਰ ਲੇਅਰ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾ ਹੀ ਰਿਹਾ.

ਉਪਕਰਣ ਚਾਲਕ

ਟੀ-55 Tank ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਟੀਚਾ - ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਦੀ ਸੰਭਾਲ. ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਰੋਧੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਸੀਟ ਵੀ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਅਗਵਾਈ ਚਮੜੀ ਦੇ ਟਿਸ਼ੂ ਵਿਚ ਮੋਡੀਊਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਖੇਤਰ ਤਲ 20-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ਸਤਰ ਪਲੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਥੱਲੇ ਤੱਕ welded ਰਹੇ ਹਨ ਮਜਬੂਤ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਇੱਕ ਅਸਰਦਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਮੇਰਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਹੋਰ ਸਵਾਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਭ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸਾ vnutribashennogo ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.

contrivance

Tank ਟੀ-55, ਜਿਸ ਦੇ ਫੋਟੋ ਉਜਾੜ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਭੁਲਾਵਾ ਦੇ ਅਸੂਲ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ. ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ, ਰੇਤ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਜਿਸ ਨਾਲ. Tank ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਅਬਜ਼ਰਵਰ ਨੂੰ ਅਭੇਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਹੋਰ ਮਿਆਰ

ਯੂਰਪੀ ਦੇਖਿਆ ਵਿਚ ਮਾਸਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਲਾਵਾ, ਹਰੇ-ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਜ ਹੀ ਰੰਗ ਦੇ ਜਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਬਿੰਦੂ ਸਰੋਵਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਉਪਰ ਚੁੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਭਰਤੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ 902B ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਿਖਾਵੇ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਵ ਹੈ ਵਰਤਿਆ ਲੜਾਈ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਅੱਠ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤਾਰੇ ਇਮਟਿੰਗ 81 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮੋਕ ਹੱਥਗੋਲੇ ਬਚਾਵ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਧੂੰਏ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਪੈਦਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਓਹਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਾਹ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੱਕਾ ਹੈ.

ਧੂੰਏ ਜ਼ੋਨ ਜਦ ਚਾਰ ਦੋਸ਼ gulp ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ 120 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 8 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਚਲਾਓ ਇੱਕ grenade ਜ਼ੋਨ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ 60 ਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਰਗਰਮ ਸਮੋਕ ਹੱਥਗੋਲੇ ਤਲਾਬ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਸੈਨਾਪਤੀ ਤੱਕ ਸੰਕੇਤ. ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ - ਲੜਾਈ ਰਿਚਾਰਜ ਸਮੋਕ ਤੋਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ turret ਨੂੰ ਛੱਡ, ਅਤੇ ਸ਼ਸਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ crossfire ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਕੁਝ ਕਰੂ ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਿਆ ਹੈ. ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਹੱਥਗੋਲੇ, ਜਦ ਦਿੱਖ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਹਾਨ ਸਮੋਕ ਦੇ ਪਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਸਤਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਸਿਸਟਮ.

ਟੀ-72

1967 ਵਿਚ ਉਹ ਪੁੰਜ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸੈਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1973 ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਸਰੋਵਰ ਫ਼ੌਜ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੜਾਈ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੀ-72 ਬਖਤਰਬੰਦ ਲੜਾਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਉਲਟ ਟੀ-55 T72 ਤੱਕ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵੱਡਾ firepower ਹੈ, ਸੱਤਰ-ਦੂਜਾ ਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ ਟੀ-55 ਲਈ 9000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਖਿਲਾਫ 9530 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. Crew ਟੀ-72, ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਅੰਗ, ਫਰਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਹਿਮ ਸਰਗਰਮੀ, ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਲੜਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਪੱਖਪਾਤ ਬਿਨਾ ਤਿੰਨ ਵੰਡੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ.

ਸੋਵੀਅਤ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-55 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ

ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਉਥੇ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਜੌੜੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਵੀ ਪੂਰਬੀ ਜਰਮਨੀ ਟੀ-55A ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਢਹਿ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਲਗਭਗ ਸੋਵੀਅਤ ਟੀ-54/55 ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ analogue ਹੈ. ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ disadvantageous ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਸਰੋਵਰ ਫ਼ੌਜ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਲਾਗਤ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ contrive ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ.

ਪਰ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਰੋਵਰ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਗੱਲਬਾਤ ਜਰਮਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੋਵੀਅਤ ਕੁੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਸਟੀਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਟੀ-55 ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਸਰੋਵਰ, ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਜੱਥੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ, ਚੰਗਾ ਸਨ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਪੱਕਾ ਬੁਰਜ, ਚੰਗਾ maneuverability ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਾਧਨ ਕੇ ਵੱਖ ਹੈ. ਡੱਲਾਸ ਕੁੰਡ ਜਰਮਨ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਸਿਆਸੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਪੂਰਬੀ ਜਰਮਨੀ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਵੇਲੇ "ਕਰੀਬੀ ਦੋਸਤ 'ਤੇ ਸੀ, ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ

ਟੀ-55 ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੌਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰੀਗਰ ਛੋਟਾ ਨਕਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਅਸਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਦੀ ਰਚਨਾ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਾਹਨ ਲੜਾਈ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ. Kitografiya ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਟੀ-54/55 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਡਲ, ਪੈਮਾਨੇ ਛੋਟੀ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ 1:35 ਵਿਚ ਮਾਡਲ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਟੀ-55 ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ 'Sherman "ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਦਿਲਚਸਪ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ.