ਢਲਾਣ ਬਾਈਕ ਕੀ ਹਨ?

ਹਰ ਸ਼ੌਕ ਸਾਈਕਲ ਛੇਤੀ ਸਾਰੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨੇਬਰਹੁੱਡਜ਼ ਮਾਹਰ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਬੋਰੀਅਤ ਦਾ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਫਲੈਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੂ ਦਿਲਚਸਪ ਨਾ ਬਣ. ਆਪਣੇ ਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ, ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀ ਢਲਾਣ ਬਾਈਕ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਲਵੋ.

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਸਾਈਕਲ ਡਾਊਨਹਿੱਲ ਸੁਧਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਨਾਲ ਖਾਸ dvuhpodvesnye ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ. ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੇ, ਢਲਵੀ ਭਾਗ ਲਈ ਢਲਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਿਆਰੀ dvuhpodvesov ਪਹਾੜ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੁਫ਼ਤ-ਰਾਈਡ ਢਲਾਣ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਫਰਕ ਨਾਲ ਮੋਟੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਕਰਾਸ-ਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਵਿਆਪਕ ਸਾਈਕਲ, Hills ਹੋਰ ponderous ਤੱਕ ਉਤਰਾਈ ਲਈ ਇਕ ਮਾਡਲ ਵੀ ਜਦ, ਉਸੇ ਫਰੇਮ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਦ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਢਲਾਣ ਬਾਈਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਉਥੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ.

ਢਲਾਣ ਤਿਆਰ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇਸੱਭ ਸੰਭਵ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਗ ਨੂੰ 7-10 ਇੰਚ (178 ਦਾ 254 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ. 7-8 ਇੰਚ (200mm ਦਾ 178) - ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਫੋਰਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਾਈਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੁਅੱਤਲ ਮੱਠੇ ਇਸ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬਾਰੇ 50% ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਮਨਮਰਜ਼ੀ cushioning ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਭ ਸੰਭਵ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਰਸਤਾ ਪੱਥਰੀਲੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹਰਾ zakoryazhenyh.

ਢਲਾਣ ਸਾਈਕਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਲੰਬੀ wheelbase ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਧੇਰੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕੋਣ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਪੈਰ ਹਿਲਾਉਣ ਰੱਖਣ ਦੀ ਹੈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਵਿੱਚ

ਸਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਨੀਚੇ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਹੁਦੇ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਦਾਗ Shimano ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ SRAM ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹਨ.

ਵੰਡੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਉੱਤੇ" ਘਰੇਲੂ ਖਾਲੀ, ਅਮਰੀਕੀ ਮਹਿੰਗਾ ਸਵਿੱਚ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਢਲਾਣ ਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਠੀਕ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਰਾਈਡਰ Shimano ਦਾਗ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਬਜਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਹੈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪਹੀਏ

ਮਿਆਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਦੇ ਲਈ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਉਤਰਾਈ 26 ਇੰਚ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੈੱਟ. ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਕਲ, ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਿਜਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਹਨ tubeless ਟਾਇਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲੀਆ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, punctures ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਮਹਿੰਗੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਿਰਫ ਥੱਲੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਜੋ ਨਿਯਮਿਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕਾਠੀ

ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ seatpost. Hills ਤੱਕ ਉਤਰਾਈ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਵਰਤ ਜਦ, ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਲਹਿਰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਚਾਹਿਆ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਿੱਚ ਉਭਾਰਿਆ ਜ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੀ ਅਹਿਸਾਸ' ਤੇ ਲੋੜੀਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੋਡੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੋਮਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਢੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ.

ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਬਾਈਕ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਨੇ ਅੱਜ 1000 ਰਵਾਇਤੀ ਇਕਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤੇ ਥੱਲੇ ਕਲਾਸ ਲਈ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੋਣ. ਇਹ ਸਭ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ.

ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਪਤਾ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਦਾ ਧਿਆਨ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਯਾਤਰਾ ਮੁਅੱਤਲ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਭਾਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਚ ਹੀ ਕੁ ਅਸਫਲਤਾ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਹਾਲਤ ਲਈ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਅਣਹੋਣੀ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਕੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਢਲਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਮੁੱਖ ਇੱਕ ਭੋਲੇ ਰਾਈਡਰ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਖੜ੍ਹੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਸਿੱਖਣ ਲਈ, ਭਾਰ ਬਦਲਣ ਢਲਵੀ ਗ੍ਰੇਡ ਤੇ ਸੱਜਾ ਲੈਅ ਵਿਚ ਸਾਹ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਚੜਿਆ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਅਗਲੇ descents ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ 'ਤੇ.

ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਹਿਜੇ ਢਲਵੀ ਪਹਾੜੀ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਲਈ - ਢਲਾਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ-ਮਿਆਦ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹਾਸਲ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁਨਰ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਗਤੀ modulate ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਦਿਓ, ਲੋੜੀਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਪਾ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਸ ਨੂੰ ਪਰਸ ਪੈਸੇ "ਦੁਧ" ਇਹ ਸਭ ਉਪਰ ਹੈ,, - ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨੀਚੇ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ੌਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਜਿੰਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ.