ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 2110, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ

ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 2110 ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ:

• ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਹਵਾ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗਰਮ;
• ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਤਰਲ ਠੰਡਾ;
• ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਹਵਾ ਠੰਡਾ ਵਿਚ;
• ਵਿਚ lubrication ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤੇਲ ਠੰਡਾ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 2110 ਤਰਲ, ਇਸ ਦੇ ਗੇੜ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੇਛਾਇਆਦਾਰ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਾਣੀ ਅਤੇ ethylene glycol coolant ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਅਧਾਰ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਵਧ ਉਬਾਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਲੈਕਸ additive ਦੇ ਜੋੜੇ ਸੁਸਤੀ ਸਿਸਟਮ ਖੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪੰਪ ਗ੍ਰੰਥੀ ਨੂੰ ਲੰਮੇ. ਮੁਕੰਮਲ ਭਰਨ ਤਰਲ 7.8 ਲਿਟਰ ਸੀ.

Tsenrobezhny ਪੰਪ ਸਿਸਟਮ ਦੌਰਾਨ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ toothed ਟਾਈਮਿੰਗ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ.

ਤਰਲ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ ਦੇ ਰਗੜ ਕੇ ਗਰਮ ਹੈ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 2110 ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ circulates, ਬਾਅਦ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਇਸ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੀਟਿੰਗ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਸਫ਼ਰ, "ਖੋਲਦਾ ਹੈ" ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ. ਇਹ ਿਨਯਮਤ ਦੋ ਵਾਲਵ ਇੰਕੂਵੇਟਰ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ coolant ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਬਾਈਪਾਸ - ਛੋਟੇ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ.

ਜਦਕਿ ਇੰਜਣ ਠੰਡੇ ਹੈ, ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ coolant ਚਾਲ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਲੰਘ ਹੈ ਬਣੀ ਵਾਲਵ, ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਏਟਰ. ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚ ਮਾਊਟ ਹੈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ, ਤਰਲ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ heats.

85 ° C ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਤੇ (ਬਾਈਪਾਸ ਨੂੰ ਬੰਦ) ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ ਤਰਲ ਅਤੇ ਸੇਕਣ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ ਇੱਕੋ. ਜਦ 102 ਗਰਮ "ਲਗਦਾ ਹੈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ. ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਤੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, coolant ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਬਣੀ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. 2110 ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਤਰਲ ਬੰਦ ਹਲਕਾ ਹੈ ਆਪ ਹੀ ਪੱਖਾ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਚਾਲੂ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨਿਟ.

ਜਦ ਤਰਲ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੀਟਿੰਗ ਇਸ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵਾਧੂ, ਜਿਸ ਵਾਲਵ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਦਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ.

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਵਾਜ਼ 2110. injector ਜ carburetor - ਕੋਈ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਰਕ ਹੈ.

ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਠੰਡੇ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਹਰ 75,000 ਰਨ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 2110 ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਬਿਖਰ ਰਹੇ ਹਨ.