ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਤਰੀਕੇ

ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁਣ ਕਾਰ ਹਰ ਚੌਥੇ ਰੂਸੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹੈ, ਜ ਹਰ ਦੂਜਾ ਪਰਿਵਾਰ ਹਨ. ਕਾਰ ਲਈ ਖਰਚੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਖਾਣ ਦੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੇਠ ਸੁਝਾਅ ਵਰਤੋ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਨੋਟਿਸ ਜਾਵੇਗਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਮ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਬਾਕਾਇਦਾ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਦੇ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹਵਾਈ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਮੈਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਦੀਵੇ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਰੱਖੋ. ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਚਲਾ ਜੇ, ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਜੇ ਨਾ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ.

ਤੇਲ ਦੇ ਚੋਣ

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ, ਲੰਬੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਪਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਪਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਾੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਥੇ ਆਪਣੇ ਟਾਕਰੇ ਲਹਿਰ ਨਾਲ. ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਣ.

ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ lubricates, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਛੋਟਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਵਧਣਾ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਅਤੇ ਉਲਟ. ਪਰ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਖਾਤੇ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ (ਸਾਲ ਦੇ ਵਾਰ ਹੈ, ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਡੀ) ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਈ ਹੈ.

ਸੂਰ ਦੇ ਦਬਾਅ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਜਾਣ, ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. 0.3 ਪੱਟੀ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ norm ਤੱਕ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਭਟਕਣ.

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ

ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਦੱਸੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਤਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ. ਸਾਰੇ, ਲੰਬੇ-ਜਾਣਿਆ ਅਸਲ 'ਦੇ ਬਾਅਦ: ਉੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬੰਦ. ਇਹ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ੈਲੀ

ਇਕ ਹੋਰ ਟਿਪ - ਸੋਚ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਓ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਜ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਸਟਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਓ. ਘੱਟ ਗਤੀ ਹਾਈ ਗੇਅਰ 'ਤੇ' ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇ tachometer ਸੂਈ 2500-3000 RPM ਲਈ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਸੰਚਾਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ੍ਕ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਹ ਕਾਹਲੀ ਘੰਟੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋੜੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਿਪ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੋੜੀ ਨੇੜੇ ਆ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕਾਰ ਖਿਸਕਾਉਣ ਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਊਰਜਾ (ਬਾਲਣ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਵੱਧ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਵਿਕਲਪਿਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਕੰਮ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ, - ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ 5-20% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. "ਠੀਕ ਹੈ, ਦੱਸੋ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਬਿਨਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ? ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. " ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਨਾ ਰਹਿ ਜਾਵੇ ਭਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਅਸਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ (ਓਵਨ, ਧੁੰਦ, ਰੌਸ਼ਨੀ, ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਇਸ' ਤੇ. ਡੀ.)

ਟਿਊਨਿੰਗ

ਕਿਸ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ? ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦੇਣਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਵਿਆਪਕ ਪਹੀਏ ਬਚਤ ਖਿੱਚੋ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਭਾਰ

ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਛੋਟੇ-ਆਕਾਰ ਵਰਜਨ' ਤੇ ਦੇਖੋ. ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਇਸ ਦੇ dispersal ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਤੇ ਤਣੇ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਕੁਝ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਲੈ.

ਬਾਲਣ ਦੇ ਕਿਸਮ

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕਿਸ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਤਾ ਹੈ, "ਵਾਜ਼", ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਜਦ ਸਿਆਣੇ ਕਾਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝ ਹੈ - ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਪਣੀ ਸਸਤੇ ਬਾਲਣ ਭਰਵਾਉਣ ਲਈ ਅਫ਼ਸੋਸ ਨਹੀ ਹਨ. ਨਿਊ ਕਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ octane ਨੰਬਰ, ਬਿਹਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਖਤ ਤਬੀਅਤ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਿੰਡੋ

, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕਾਰ ਹਵਾ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਾਧੂ ਟਾਕਰੇ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਇੰਜਣ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਅਤੇ ਹਾਰਸ

ਉੱਚ ਇਹ ਨੰਬਰ, ਹੋਰ ਭੁੱਖੇ ਆਪਣੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ: ਠੀਕ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

gearbox ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ

ਕਈ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਗੱਡੀ ਕਿਹਾ ਰਹੇ ਹਨ: "ਕਰਨਾ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ?" ਕੁਝ. ਇਹ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੱਧ 10-15% ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ.

ਗੈਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਰੈਡੀਕਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਲਸੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੀ ਖਤਮ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਮੁੱਲ ਦਾ ਖ਼ਰਚ.

ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ - ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ (ਗੁਬਾਰਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਸਪੇਸ ਲੱਗਦਾ ਹੈ). ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਗੈਸ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ sprints ਹਾਸਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ, ਸਕੀਮ ਕਾਰਪੂਲ ਵਰਤਣ ਦੀ

ਇਸ ਦੇ ਭਾਵ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ, ਦੋਸਤ ਜ ਗੁਆਢੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਸਭ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਰਕਟ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.

ਸਰਦੀ ਦੇ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ

ਹੁਣ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਬਿਤਾਈ ਅਪ ਸੇਕ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਤਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੰਬਲ, ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਆਦਿ darnitom

ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਰਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਕੰਬਲ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਦਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਉਹ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਲਈ ਗਰਮੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹੋਣੇ. ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਥੱਲੇ ਹੁਣ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਲਈ ਕਿਤੇ ਆ.

ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ

ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਗੱਡੀ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਠੰਡੇ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੀ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਸਾਨੂੰ ਸੇਕ ਬਾਹਰ ਲੈ, ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਖਪਤ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਪਰ-ਜ਼ਿਕਰ ਕਾਰ ਕੰਬਲ - ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਸਪਲੇਅ. ਹੁਣ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਥੇ ਤਕਨੀਕੀ Stand-Alone ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਉਹ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

Monitorte ਭਾਅ

ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਾਦਾ ਹੈ: ਭਾਅ ਦੇਖੋ. ਹਰ ਕੋਈ ਆਦਤ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ, ਉਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਫੇਰੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿਚ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿੱਤ ਲਈ ਇਹ ਭਲਾ ਹੈ ਵੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭਾਅ ਬਾਹਰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸਭ ਅਨੁਕੂਲ ਅਨੁਪਾਤ.

ਬੋਨਸ ਭਰਵਾਉਣ

ਹੁਣ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਕਈ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਟੁਕੜੇ ਹਨ. ਦੇ ਇਕ ਬੋਨਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ 'ਤੇ ਭਰਵਾਉਣ, ਜਦ, ਬੋਨਸ ਕਾਰਡ ਇੱਕ ਇਨਾਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਬੋਨਸ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਨਾਲ.

ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ, ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ 900 ਰੂਬਲ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ 30 ਲੀਟਰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਬੋਨਸ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 30 ਅੰਕ, 30 ਰੂਬਲ, ਜੋ ਕਿ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਬਰਾਬਰ ਸਕੋਰ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 900 ਅੰਕ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ 30 ਲੀਟਰ ਦੇ ਲਈ ਬਦਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ ਬੋਨਸ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ "UAZ" ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਾ ਸੋਚੋ.

Neodymium ਚੁੰਬਕ

ਪਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਬਾਰੇ ਦਾ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਹੈ: "ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ' ਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ?" ਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੀਏ.

ਇਹ ਚੁੰਬਕ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੈ. ਵੇਚਣ, ਜਦ ਦੇਣ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਡੀਜ਼ਲ ਜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫੜੇ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ, ਬਾਲਣ ਅਣੂ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਲਾਚਾਰ ਹਨ. ਇਹ combustibility ਸੋਧ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ powerplant 10-30% ਘੱਟ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਮਾਹਿਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ.

ਕਈ ਸਾਲ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਜਨਤਕ ਸੰਗਠਨ ADAC magnets ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਇੱਕ ਫੀਸਦੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਖੋਜਕਾਰ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ: ਇਸ ਵਿਧੀ ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਗਰਮੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਪਰਮਾਣੂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਕੀ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਰਚਨਾ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਾੜ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਨਾ ਹੋਣ. ਜਦ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਿਰਫ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ.

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ oxidizing ਏਜੰਟ (ਆਕਸੀਜਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਹਵਾ ਦੇ 15 ਕਿਲੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਾਫ਼ ਦੇ 1 ਕਿਲੋ ਦੀ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਆਮ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਚੰਗਾ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ 'ਚ ਕਮੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਭਰ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਸਾੜ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 15-20% ਦੇ ਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਡੇ ਬਣ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਾ. , ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ 8-10% ਦੇ ਕੇ ਸੱਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਉਪ੍ਰੋਕਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੁੰਬਕ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ-ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅਰਥ-ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਿਅਰਥ ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਬਾਲਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਕਾਰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਪਰਵਾਹ ਨਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹੇਠ ਤੱਤ. ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਹਰ ਇੱਕ ਯੋਗ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਇੱਕ ਬਕ ਖਾਤੇ ਹਨ. ਕਰੈਡਿਟ ਨਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਡੇਬਿਟ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ 'ਚ ਕੀ ਭਰਨ ਬਕ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਾਰਡ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਛੋਟ ਜ ਬੋਨਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.

ਕ੍ਰੈਡਿਟ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਕਾਰਡ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਸ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀ ਕਰ ਰਿਆਇਤ ਅੰਤਰਾਲ (100 ਦਿਨ). ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਆਜ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਬਕ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਲੋੜ. ਕ੍ਰੈਡਿਟ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਧੂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਰਾਤ ਨੂੰ ਭਰਵਾਉਣ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਉਹ ਦੇ ਕੁਝ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ' ਤੇ 23 7 ਘੰਟੇ 5% ਛੂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼. ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਿਯਮਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੈਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਈਟ' ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ.

ਫਾਈਨਲ ਦੀ ਸਲਾਹ

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਤਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਪਾਠਕ ਮੂਰਖ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ - ਸਭ 'ਤੇ ਜ ਸਿਰਫ ਲੋੜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ' ਚ ਗੱਡੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਕਰ, ਘੱਟ ਖਰਚ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਘੱਟ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੁਝ ਸਟੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸੌ ਮੀਟਰ ਹੈ ਰੋਟੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ. ਇਹ ਸਿਹਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ.