ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਹਵਾਈ "ਅਪੋਲੋ-Soyuz". ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਸਪੇਸ ਖੋਜ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਸੌ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਮੱਲਿਆ. ਉਹ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਦਾ ਦਿਨ ਹੈ ਜਦ ਲੋਕ ਤਾਰੇ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਉਸ ਦੇ ਦਰਸ਼ਣ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਹਨੇਰੇ ਅਸਮਾਨ ਓਵਰਹੈੱਡ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਕਾਲੇ ਅਥਾਹ ਉਭਰੇ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਸੁਪਨੇ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਤਕਰੀਬਨ ਸਾਰੇ ਮੋਹਰੀ ਸਪੇਸ ਅਧਿਕਾਰ ਤੁਰੰਤ "ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਦੌੜ" ਇੱਥੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ: ਵਿਗਿਆਨੀ ਆਪਣੇ ਸਿੱਟੇ ਅੱਗੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਖੋਜ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਜੰਤਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ, ਪਾੜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸੀ: ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ "ਅਪੋਲੋ-Soyuz" ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋਸਤੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਰੇ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਸੀ.

ਅਵਲੋਕਨ

ASTP - ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਛੋਟੇ ਨਾਮ. ਉਡਾਣ ਇਹ ਵੀ "ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਅਪੋਲੋ-Soyuz" ਇੱਕ ਬੋਲਡ ਤਜਰਬੇ ਹਵਾਈ "Soyuz-19" ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ "ਅਪੋਲੋ" ਸੀ. ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਸਦੱਸ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਡੌਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਪਰ, "ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ!

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਵੇਲੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨਕਲੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੇ. ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ, ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਖੋਜ 'ਤੇ ਸਮਝੌਤੇ 1962 ਵਿੱਚ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਖੋਜਕਾਰ ਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ.

ਖੋਜਕਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੀਟਿੰਗ

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸਹਿਯੋਗ ਸਨ: ਸਾਇੰਸਜ਼ ਦੇ ਅਕੈਡਮੀ (ਇੱਕ), ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਐਮਵੀ Keldysh ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡਾ Payne (ਸੰਸਾਰ ਨਾਸਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਵਿੱਚ).

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਵਫਦ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇਰ ਪਤਝੜ 1970 ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਅਮਰੀਕੀ ਮਿਸ਼ਨ ਜਾਨਸਨ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਡਾ ਆਰ Gilruth ਦੁਆਰਾ ਪਰਬੰਧਿਤ Center ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ "Intercosmos") ਸਿੱਖਿਆ ਬੀ ਐਨ Petrov ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸੰਯੁਕਤ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸੋਵੀਅਤ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਿਲਿਟੀ ਕਲੀਸਿਯਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਹਾਯਾਉਸ੍ਟਨ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਇੱਕ ਨਵ ਮੀਟਿੰਗ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਬੀ ਐਨ Petrov ਅਤੇ ਆਰ Gilruth ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਸੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਟੀਮ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਯਾਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਲਈ ਮੁੱਢਲੀ ਲੋੜ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ-ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਿਆਰੀਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਫਿਰ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਡੌਕਿੰਗ ਫ਼ੌਜ ਕਰੂ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ "Soyuz-ਅਪੋਲੋ", ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਾਰ cosmonautics ਦੀ ਜਿੱਤ ਦੇ ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸਿਆਸੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਸੰਯੁਕਤ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਤੱਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਬਾਰੇ ਨਤੀਜੇ

1972 ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਸੇ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਕ ਮੀਟਿੰਗ ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਪਿਛਲੇ ਅਰਸੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ ਮੰਚਨ. ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਹਵਾਈ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਬਾਰੇ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੀ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਣੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 'ਅਪੋਲੋ-Soyuz "ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ

ਇਹ ਮਈ 1972 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ. ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸੀ, ਬਾਹਰੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਜੁਆਇੰਟ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਖੋਜ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਰਟੀ ਅੰਤ ਹਵਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਅਪੋਲੋ-Soyuz' ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਵਫਦ ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਸੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਗਿਆ ਸੀ academician ਕੇ ਡੀ Bushuev ਸੀ, ਅਮਰੀਕਨ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਡਾ G. Lunney.

ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ:

• ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਟੈਸਟ.
• ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਡੌਕਿੰਗ ਦੇ "ਖੇਤਰ" ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ.
• ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜਹਾਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਪੁਲਾੜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਅਮੋਲਕ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਦਾ ਇਕੱਠੇ. ਜਦ "Soyuz-19" spaceship "ਅਪੋਲੋ" ਨਾਲ ਡੌਕ, ਮਾਹਰ ਕੀਮਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਚੰਦ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੌਰਾਨ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ.

ਕੰਮ ਦੀ ਹੋਰ ਖੇਤਰ

ਮਾਹਰ, ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਹੈ ਹੀ ਡੌਕ ਜਹਾਜ਼, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਵਾਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਸਮਾਗਮ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ:

• ਮਈ 1975 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਮੀਟਿੰਗ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੁਝ ਸੰਗਠਨ ਮੁੱਦੇ' ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਹਵਾਈ ਮੁਕੰਮਲ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਸਿੱਖਿਆ VA Kotelnikov ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਅਮਰੀਕਨ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜੇ ਨਿਯੂਨਤਮ ਕੇ ਸਮਰਥਨ ਹੈ .. ਚਲਾਓ ਦੀ ਮਿਤੀ 15 ਜੁਲਾਈ, 1975 ਦੇ ਲਈ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
• ਬਿਲਕੁਲ 15 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 20 ਮਿੰਟ ਤੱਕ 'ਤੇ ਬਾਇਕੋਨੁਰ ਕੋਸਮੋਡ੍ਰੇਮ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਸੋਵੀਅਤ "Soyuz-19" ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
• "ਅਪੋਲੋ" ਕੈਰੀਅਰ ਰਾਕਟ "ਸ਼ਨੀ-1B 'ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਟਾਈਮ - 22 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 50 ਮਿੰਟ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ - ਕੇਪ Canaveral.
• ਸਾਰੇ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੋ ਦਿਨ, 19 ਘੰਟੇ ਅਤੇ "Soyuz-19" ਡੌਕ ਦੇ 12 ਮਿੰਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ. 1975 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਖੋਜ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਦੌਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ.
• ਠੀਕ ਦੇ "ਮਿਲਾਪ" ਦੇ ਦੋ ਵਾਰੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪੰਧ, ਨਵ ਡੌਕਿੰਗ "Soyuz-ਅਪੋਲੋ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਹ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੋ ਹੋਰ ਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਖਿਲ੍ਲਰ ਹੈ, ਅਧਿਐਨ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਵਾਈ ਵਾਰ ਹੇਠ ਸੀ:

• ਸੋਵੀਅਤ "Soyuz 19" ਪੰਧ ਵਿਚ ਹੋਈ 5 ਦਿਨ, 22 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 31 ਮਿੰਟ.
• "ਅਪੋਲੋ" ਹਵਾਈ ਵਿਚ ਹੋਈ 9 ਦਿਨ, 1 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 28 ਮਿੰਟ.
• ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਦਕਾ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ 46 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 36 ਮਿੰਟ ਕਰਵਾਏ.

ਕਰੂ

ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਰਾ ਦੇ ਸਵਾਰ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਇਸ ਅਹਿਮ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ.

ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਲਕ ਸਨ:

• ਥਾਮਸ ਸਟੈਫੋਰਡ. ਅਮਰੀਕੀ ਅਮਲੇ ਸੈਨਾਪਤੀ. ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੁਲਾੜ, ਚੌਥੇ ਹਵਾਈ.
• Vens ਦਾਗ. ਉਸ ਨੇ ਹੁਕਮ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ ਰਹੀ.ਸਰਕਾਰ.
• ਡੋਨਾਲਡ Slayton. ਇਹ ਉਹ ਸੀ ਜੋ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਡੌਕਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ ਸੀ.

ਸੋਵੀਅਤ ਅਮਲੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੇਠ ਪੁਲਾੜ:

• ਔਲੇਕਸੀ Leonov ਸੈਨਾਪਤੀ ਸੀ.
• Valery Kubasov ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਵਾਰ ਸੀ.

ਦੋਨੋ ਸੋਵੀਅਤ cosmonauts ਹੀ ਇਕ ਵਾਰ ਪੁਲਾੜ 'ਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਹਵਾਈ "Soyuz-ਅਪੋਲੋ" ਲਈ ਦੂਜਾ ਸੀ.

ਕੀ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸੰਯੁਕਤ ਹਵਾਈ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?

• ਇੱਕ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਗ੍ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: "ਅਪੋਲੋ" ਚਾਨਣ ਬੰਦ, "ਯੂਨੀਅਨ" ਦਾ ਅਧਿਐਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਰਣਨ.
• UV ਸਮਾਈ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਐਟਮੀ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਮਾਪ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੱਥ.
• ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਪ੍ਰਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੋਜਕਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਭਾਰ, ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੇਸ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਗੈਰ ਜੀਵ ਰੀਦਮਸ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• microbiologists ਲਈ ਬੇਅੰਤ ਵਿਆਜ (ਡੌਕਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀ) ਦੋ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਰ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਤਬਾਦਲਾ ਅਤੇ microorganisms ਦੀ ਨਿਹਚਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਅੰਤ ਵਿੱਚ, "Soyuz-ਅਪੋਲੋ 'ਦੇ ਹਵਾਈ ਅਜਿਹੇ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਅਰਧਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨ ਕਾਰਜ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ "ਪਿਤਾ" metallurgists ਕੇ ਪੀ Gurov, ਜੋ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਹ ਗੈਸ, ਸ਼ੁੱਧ ਆਕਸੀਜਨ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਦਕਿ ਘਰੇਲੂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਮਾਹੌਲ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਰਚਨਾ ਧਰਤੀ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਖਾਸ ਕਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਬਦੀਲੀ ਡੱਬੇ ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੇ ਚੰਦਰ ਮੋਡੀਊਲ ਬਣਾਉਣ. ਜਦ "ਅਪੋਲੋ" ਵਿੱਚ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਯੂਨੀਅਨ" ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦਕਿ 40% ਨੂੰ ਸਾਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਉਠਾਉਣ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਲੋਕ ਨਾ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 30 ਮਿੰਟ (ਪਰਦੇਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਅੱਗੇ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ Cosmonautics ਦੇ ਜਾਉ. ਇਸ ਥੀਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪੱਖ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ ਹੈ.

ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਜਨਰਲ ਇਤਿਹਾਸ

ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਉੱਤੇ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ ਅਸੰਭਵ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੌਣ 'ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਹੋ ", ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਜਿਸ ਸੰਭਵ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ spaceflight ਬਣਾਇਆ ਹੈ?

, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ 12 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1961, ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਗਲੋਬਲ ਮਹੱਤਤਾ ਸੀ. ਉਸ ਦਿਨ, ਉਸ ਨੇ ਯੂਰੀ Gagarin ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਹਵਾਈ ਚੁੱਕ ਸਵਾਰ "ਵੋਸਟੋਕ" ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਗਏ ਸਨ. ਆਪਣੇ spaceship "ਹਰਮੇਸ-Redstone 3", ਐਲਨ Shepard ਕੇ ਰਹੀ.ਸਰਕਾਰ, 5 ਮਈ, 1961 ਨੂੰ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਪੰਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ,. ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ "ਹਰਮੇਸ-ਐਟਲਸ 6" ਕੇਪ Canaveral ਹੀ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ, Dzhon ਗਲੈਨ ਨੂੰ ਲੈ.

ਪਹਿਲੇ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ

Gagarin ਬਾਅਦ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲੇ ਸਪੇਸ ਔਰਤ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਇਹ ਵਲਨਟੀਨਾ Vladimirovna Tereshkova ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਵੋਸਟੋਕ-6 'ਤੇ ਕੁੜੀ ਚਲੇ ਗਏ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ 16 ਜੂਨ, 1963 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਹੈ, ਜੋ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, Salli Rayd ਬਣ ਗਿਆ. ਉਹ ਮਿਕਸਡ ਅਮਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਦੱਸ ਹੈ, ਜੋ 1983 ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਸੀ.

ਹੀ 18 ਮਾਰਚ, 1965 ਨੂੰ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ: ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਔਲੇਕਸੀ Leonov. ਪਹਿਲੀ ਔਰਤ, ਜਿਸ ਨੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਸਵੇਤਲਾਨਾ Savitskaya, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ 1984 ਵਿਚ ਲਾਗੂ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਮਹਿਲਾ, ISS ਕਰੂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਬਿਨਾ ਸਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਦਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਕਿਉਕਿ ਸਿਹਤ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਲੰਬਾ ਹਵਾਈ

ਇਸ ਦਿਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੰਬਾ ਸਿੰਗਲ spaceflight ਪੰਧ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਇਕ 437-ਰਾਤ ਰਹਿਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ Valery ਪੋਲੀਓਕੋਵ. ਉਸ ਨੇ ਮਾਰਚ 1995 ਤੱਕ ਜਨਵਰੀ 1994 ਤੱਕ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ "ਅਮਨ". ਸਰਗੇਈ Krikalev - ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਦਿਨ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ, ਨੂੰ ਫਿਰ, ਘਰੇਲੂ ਪੁਲਾੜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਹਵਾਈ, ਸਤੰਬਰ 1989 ਤੱਕ ਅਗਸਤ 1999 ਨੂੰ cosmonauts ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣ ਦੇ 364 ਦਿਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਿੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਬਚ ਅਤੇ ਮੰਗਲ ਤੱਕ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਖੋਜਕਾਰ ਅਮਲੇ ਦੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਹਨ.

ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਹਵਾਈ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਤਾਰੀਖ, ਸਿਰਫ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੋਗ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਸਫਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ "ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ" ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਹੈ. ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਪੁਲਾੜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ, "ਕੋਲੰਬੀਆ 'ਸਥਾਨ Gagarin ਦੇ ਹਵਾਈ, ਅਪ੍ਰੈਲ 12, 1981 ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀਹ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਲਿਆ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਵਾਰ 1988 ਵਿੱਚ "Buran" ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਰੂਪ ਹੈ.

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ, ਜੋ ਕਿ "ਸੋਵੀਅਤ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਦੀ" ਸਾਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਸਪੇਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਕੁਝ ਹਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦੇ!

ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਭ ਪੰਧ 1374 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬੀਤਣ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਰਡ' ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਲਕ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ "Gemini 11". ਇਹ 1966 ਵਿਚ ਵਾਪਰੀ ਘਟਨਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, 'ਸ਼ਟਲ "ਅਕਸਰ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ" Hubble "ਦੂਰਬੀਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਉਹ ਦੇ ਬਾਰੇ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ' ਤੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਮਿਸ਼ਨ ਕਰਨ. ਹੋਰ ਅਕਸਰ, ਯਾਨ ਪੰਧ ਦੇ ਹਵਾਈ 200-300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੈ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ 'ਸ਼ਟਲ "ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ISS ਪੰਧ ਹੌਲੀ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਟਲ ਕਾਫੀ ਸਿਰਫ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਖਰੀਦੱਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਚਾਈ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਪੇਸ (ਸਪੇਸ ਮਿਆਰ' ਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ) ਦੇ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਨਹੀ ਸਨ.

ਕੀ ਹੋਟਲ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪੰਧ ਪਰੇ ਬਾਹਰ ਹੀ?

ਸਿਰਫ਼ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪੰਧ ਨੂੰ ਹੀ ਅਮਰੀਕਨ ਹੈ ਜਦ ਕੀਤੀ "ਅਪੋਲੋ" ਪਰੋਗਰਾਮ ਉਦੇਸ਼ ਚਲੇ ਗਏ. 1968 ਵਿਚ ਯਾਨ ਚੰਨ orbited. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ 16 ਜੁਲਾਈ, 1969 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਮਰੀਕਨ ਆਪਣੇ ਚੰਦਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ "ਚੰਨ ਉਤਰਨ 'ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਗਿਆ. ਦੇਰ 1972 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੁੱਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਮਰੀਕੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੋਵੀਅਤ ਵਿਗਿਆਨੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਮਦਰਦੀ ਜਤਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਨ. ਆਪਣੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ "ਚੰਗਾ" ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ "ਸਪੇਸ"

ਚੀਨ ਤੀਜੇ ਸਪੇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ, 15 ਅਕਤੂਬਰ, 2003 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "Shenzhou-5" ਸਪੇਸ ਦੇ ਅੰਬਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਚੀਨੀ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 70s ਨੂੰ ਦਰਜ, ਪਰ ਫਿਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਪ ਕੀਤੇ, ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਕਦਮ ਦੇ ਦੇਰ 90-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿਚ ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਯੋਗ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਯਾਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ-ਰੂਸੀ, "Soyuz", ਸਸਤਾ ਸੌਖਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਿਚ ਆਰਥਿਕ ਅੜੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਪੇਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਅਤੇ "ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਪੇਸ '

1978 ਲੈ ਕੇ, ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਸੋਵਿਅਤ ਸੰਘ / ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦਰਜਨ ਤੱਕ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਲ ਹੀ ਹਾਸਲ ਲੈਅ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਸਪੇਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਨੂੰ" ਜਦ ਆਮ (ਵਿੱਤੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ ਅਸਾਧਾਰਨ) ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ISS ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਚੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਪਰ ਅਸਲੀ ਜੋਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਅੰਸਾਰੀ ਐਕਸ-ਪੁਰਸਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1996 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ (ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਿਨਾ) 2004 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਟੋਲੀ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ (ਡਬਲ) ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. 10 ਲੱਖ ਡਾਲਰ - ਇਨਾਮ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸੀ. ਵੱਧ ਦੋ ਦਰਜਨ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸ ਐਸਟਰੋਨਾਟਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਇਤਿਹਾਸ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੀ "ਖੋਜ" ਉਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

"Privateers" ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਫਲਤਾ

ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਵਿਕਸਿਤ ਅਸਲ ਸਪੇਸ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਇਸ ਦੀ ਛੋਟੇ ਵਾਰ ਦੇ ਸੌ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ SpaceShipOne ਛੇਤੀ ਗਰਮੀ 2004 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਸਕੇਲ composites ਬਣਾਇਆ.

ਸਥਿਤੀ ਮੀਟਿੰਗ 'ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਮਨਮਤਿ "

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ (ਆਮ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ) ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ "ਹੀਰੇ", ਅਤੇ V-2 ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ "Buran 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਕਾਸ, ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੇ, ਜਿਸ' ਤੇ 90 ਬਾਅਦ" ਅਚਾਨਕ "ਅਚਾਨਕ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਨਤਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋ ਗਿਆ. ਮਨਮਤਿ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਪੈਰੋਕਾਰ ਜੋ ਕਿ ਬਹਿਸ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ 1957-1959 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ (ਅਸਫਲ) ਪਹਿਲੀ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.

ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਕਿ ਨਾਜ਼ੀ ਅਮਰੀਕੀ ਹਮਲੇ ਲਈ InterContinental ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ 40s ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਫ਼ਵਾਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਸਨ, (ਜੇਕਰ ਉਹ ਹਨ).

"ਸੰਸਾਰ" ਯੁੱਗ

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸੋਵੀਅਤ-ਰੂਸੀ, "ਮੀਰ" ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਇਕਾਈ ਸੀ ਤੇ ਸਪੇਸ ਖੋਜ ਸਟੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ. ਇਸ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ 26 ਅਪ੍ਰੈਲ 1996, ਜਦ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਪੰਜਵ, ਪਿਛਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪੜ੍ਹਾਈ, ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਗਿਆ ਸੀ.

"ਮੀਰ" orbital 'ਤੇ 14.5 ਸਾਲ ਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵੱਧ ਹੈ. ਸਭ ਨੂੰ ਉਸ ਵੇਲੇ ਇਕੱਲੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵੱਧ 11 ਟਨ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਿਲੱਖਣ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਝ ਸਾਰੇ ਦਹਾਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਈ ਸੰਸਾਰ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਰਸਾਈ ਹੈ ਦਹਾਈ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ 75 EVAs ਤੱਕ ਲੈ ਗਿਆ, ਕੁੱਲ ਮਿਆਦ 15 ਦਿਨ ਹੈ.

ISS ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ 16 ਦੇਸ਼ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਇਸ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਰੂਸ, ਯੂਰਪ (ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਇਟਲੀ), ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਹਰ ਨਿਵੇਸ਼. ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦੇ 15 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ISS ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇਰ ਅਕਤੂਬਰ 2000 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੀ 42 ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ 13 ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਪੁਲਾੜ ਮਾਰਕੋਸ Pontes, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ. ਉਸ ਨੇ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕੰਮ ਉਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ 12 ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮਬਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਜੋ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ spaceflight ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ. ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੀ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਤ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਨ, ਕੁਝ ਮਨੁੱਖਤਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸਾਡੀ ਸਭਿਅਤਾ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਖੋਜ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਕੋਲੋਨਾਈਜੇਸ਼ਨ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰੋ.