"ਫਾਰਮੂਲਾ-1": ਮੋਨਾਕੋ ਪ੍ਰੀ

ਮੋਨੈਕੋ ਦੀ ਰਿਆਸਤ ਦੇ, Monte Carlo ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਤੱਟ 'ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਦੀ ਇਕ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੌੜ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੋਤੀ ਜੇਤੂ, "ਫਾਰਮੂਲਾ 1" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦਿਨ, ਜਦ ਉਹ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਾਸ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੋਕ, ਖੇਡ ਤਾਰੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਮਹਾਨ ਮਾਹੌਲ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਸਪਾਨਸਰਸ਼ਿਪ ਸੌਦੇ ਜ ਦਿਲਚਸਪੀ ਧਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਵਰਤਨੀ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਕ ਦੌੜ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਛੱਡ ਕੇ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਸਾਰੇ ਕਾਰ੍ਲੋ ਪ੍ਰੀ ਹੈ.

ਰਾਜ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਤ ਛੋਟੇ ਰਿਆਸਤ ਜਨਤਕ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਸੀ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੋਨੈਕੋ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਾਦੀਪ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਥਾਨ' ਤੇ ਹੈ. ਰਾਜ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 1.95 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਿਰਫ 5000 ਸਥਾਨਕ ਆਬਾਦੀ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਕੇ ਜਗਤ ਨੂੰ ਹੈ. ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ 1862 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਧਰਤੀ ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਦ ਮਾਨਤਾ ਜੂਆ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ ਦੇ ਚਾਰਲਸ III. Fransua Blan - - ਇਸ ਖੇਤਰ 'ਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਬਣਾਈ Monte Carlo ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕੈਸੀਨੋ, ਅਡੰਬਰੀ ਹੋਟਲ, ਅਤੇ Nightlife ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ. ਬਹੁਤ ਛੇਤੀ ਹੀ, ਇਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸਭ ਅਮੀਰ ਜੋ ਯੂਰਪੀ ਮਾਨਯੋਗ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਜ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਾਰ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਲਈ ਇੱਕ ਮੱਕਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਹਾਲਤ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ

1950 ਵਿਚ ਤਰਜੀਹੀ ਟੈਕਸ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਨੈਕੋ ਯੂਰਪ ਦੇ moneybags ਦੇ ਇੱਕ, ਪਰ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ - 1962 ਵਿਚ, ਹੈ French ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਰਦਾਰ ਦੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਅਸਰ ਸੋਧ. ਪਰ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸਰੋਤ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੇ ਖ਼ਰਚ, ਇਸ ਦਾ ਮਾਪ ਇੱਕ ਦੇ ਵੀ ਯੋਗ ਕੀਮਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਣ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਪੰਘੂੜਾ avtosoobschestva

ਅਜਿਹੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿੱਤੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਮਨ ਕ੍ਰੋਧ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ XX ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 1911 ਵਿਚ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਸਨ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਹੈ ਅਤੇ ਝੀਲ ਦੇ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਗਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, Monte Carlo ਰੈਲੀ ਕਾਰ੍ਲੋ ਵਿੱਚ Grand ਪ੍ਰੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਸੀ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਉਥੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲੱਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਨਾ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੰਗਠਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਸਥਿਤ ਸੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਮੋਨੈਕੋ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਜ ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਣ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਫ਼ਰਤ ਕਲੱਬ Anthony ਫੁੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 20s ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਇੱਕ ਸੀ "ਕੈਸੀਨੋ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਦੌੜ." ਉਹ Monte Carlo ਪੜਾਅ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਯੋਜਕ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਰੇਸਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੋਰ 1929 ਦੇ ਬਾਅਦ ਰਿਆਸਤ ਦੇ ਧੰਨ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਿਹੜੇ ਵਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮੇ-ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਦੇ ਕਾਰ enthusiasts ਕੱਢੀ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਅਤ ਰਾਜ ਦੇ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਬਾਦਸ਼ਾਹ ਨੇ ਮੋਸ਼ਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਭਾਈਚਾਰੇ motosportivnogo ਲਈ ਇੱਕ ਗੜ੍ਹ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ.

"ਫਾਰਮੂਲਾ 1"

ਦੌੜ ਰਾਣੀ ਉਸ ਦੇ ਜਨਮ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਾਲਾਨਾ ਮੋਨੈਕੋ Grand ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 1950 ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਜੁਆਨ ਮੈਨੁਅਲ Fangio, ਜੋ ਦੂਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ 'ਤੇ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਦੀ ਜਿੱਤ ਵਿਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇਤੂ ਦੀ ਔਸਤਨ ਸਪੀਡ 98 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ, ਜੋ ਵਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਸੀ. ਪਰ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਦੀ ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਲਈ ਕਦਮ ਹੈ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਬੰਨ੍ਹ ਮਾਰਿਆ. ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰ੍ਲੋ ਪ੍ਰੀ, ਰਸਤਾ, ਜੋ ਕਿ Monte Carlo ਦੇ ਤੰਗ ਸੜਕ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਰਸਤਾ ਦੇ ਕੁਝ ਭਾਗ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਫਜ਼ੀਹਤ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਦੌੜ ਗਲੋਬਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਕਿਉਕਿ ਉਸ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਇਤਾਲਵੀ Luidzhi Fadzhioli, ਦੀ ਮੌਤ ਛਾਇਆ ਵਰਕਆਉਟ ਦੇ ਇੱਕ ਦੌਰਾਨ.

ਵਾਪਸ ਮੂਲ ਨੂੰ

ਕੇਵਲ 1995 ਵਿਚ, "ਫਾਰਮੂਲਾ 1" ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਾਰ੍ਲੋ ਪ੍ਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਇਸ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ parted ਕਦੇ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ Monte Carlo ਖੇਡ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਜਵੇਹਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਰਸ਼ਕ ਆਕਰਸ਼ਿਤ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਵੀ, ਇਹ ਅਸਫ਼ਲ ਆਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਪੜਾਅ ਦੌੜ ਦੇ ਵੱਧ 46 ਸਾਲ ਆਧਾਰ ਇਸੇ ਤਰਕ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. Monte Carlo ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਦੋ ਪਾਇਲਟ ਸੜਕ 'ਚ ਟਰੈਕ' ਤੇ ਇਸੇ ਨੰਬਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਹੋਰ ਦੌੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਚਲੇ ਗਏ. ਇਸ ਲਈ, ਮੋਨੈਕੋ Grand ਪ੍ਰੀ ਖੇਡ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੜਾਅ 'ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਨਮਾਨ

ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਅਨਚਾਹੇ ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਛੋਟੇ ਰਿਆਸਤ ਦੀ ਰੀਤ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਬੁਨਿਆਦ F1 ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਮੋਨੈਕੋ Grand ਪ੍ਰੀ ਵੀਰਵਾਰ, ਨਾ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਿੱਕ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ. ਮੁਫ਼ਤ ਅਭਿਆਸ ਸਿਰਫ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਅੱਗੇ Monte-Carlo ਵਿਚ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਫੇਅਰ ਲੰਘਦਾ ਕਾਰਨ ਹਫਤੇ ਦੇ ਚੌਥੇ ਦਿਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦੀ ਟੀਮ ਕੇ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਆਗੂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹਨ - ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰਾਹ ਵੀ ਦੂਸ਼ਿਤ ਵਪਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਸਿਰਫ ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਸਤਬਲ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਸਟਰੱਕਟਰ 'ਜੇਤੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਨਾਮ ਜੇਤੂ ਸਥਾਨ' ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ ਿਵਅਕਤੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਮੁਫ਼ਤ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ.

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕ

Grem ਹਿੱਲ ਅਤੇ Ayrton Senna - Monte Carlo ਵਿੱਚ ਦੌੜ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਵਿਆਪਕ ਹੀਰੋ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ. ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ 1984 ਵਿਚ ਇਕ ਭਿਆਨਕ ਬਾਰਸ਼ ਵਿਚ ਮਾਲਕੀ fireballs ਦੇ ਅਚੰਭੇ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ, ਜਦ ਉਸ ਨੇ 13 ਅਹੁਦੇ ਨਾਲ ਪੋਡੀਅਮ ਲਿਆ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ ਕਦੇ ਕਦੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਜੇਤੂ ਸ਼ੇਅਰ, ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ - ਛੇ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਆਇਆ ਸੀ. ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੱਤ ਦੇ ਲੰਬਾ ਦੀ ਲੜੀ - Ayrton Senna ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਪੜਾਅ ਦੀ ਲੀਡ ਵਿਚ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ 1993 ਤੱਕ 1989 ਤੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਦੁਖਦਾਈ ਮੌਤ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਰਬੀ ਬਿੰਦੂ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਆਯੋਜਕ ਖਾਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 1994 ਵਿਚ Senna ਨੂੰ ਮਸੂਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ, ਇੱਕ ਅਰਧ-pozishn ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਦਰਅਸਲ, ਪਾਇਲਟ "ਫਾਰਮੂਲਾ 1" ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੋਨੈਕੋ Grand ਪ੍ਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਖੇਡ ਭਾਈਚਾਰੇ ਸਭ ਵੀ ਯੋਗ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਖਤਮ ਹੋ.

Grem ਹਿੱਲ ਨੂੰ ਵੀ Monte Carlo ਪੰਜ ਵਾਰ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਿੱਤਿਆ - 1963, 196, 1965, 1968 ਅਤੇ 1969 ਵਿਚ. ਇਹ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਰਾਈਡਰ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਵੱਕਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ. ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ "Indy 500", "Le Mans" ਅਤੇ "ਫਾਰਮੂਲਾ 1". ਮੋਨੈਕੋ ਪ੍ਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਰਕਸ਼ੀ fireballs ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪੜਾਅ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, Grem ਹਿੱਲ ਨੇ ਆਪਣੀ "ਦੂਤਾਵਾਸ" ਕਿਹਾ ਦੀ ਟੀਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ 1973 ਵਿਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਈ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਇਆ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ. ਪਰ 1975 ਵਿਚ ਇਕ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਦੁਖਦਾਈ ਮੌਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਗਿਆ ਸੀ ਨਿਊਨਤਮ ਹੈ.

ਪੜਾਅ ਫੀਚਰ

• ਮੋਨੈਕੋ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੌੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਰ welded ਮੈਨਹੋਲ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਜਾੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• 2004 ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਜਗੁਆਰ ਇੱਕ ਹੀਰਾ ਕੀਮਤੀ ਘੱਟ ਵੱਧ 250 000 $ ਨਾ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਫਿਲਮ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਕਰਨ ਲਈ "ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਬਾਰ੍ਹਾ." ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰ '' ਤੇ ਮਸੀਹੀ ਪਾੜਾ hairpin "Levs" ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਹੀਰੇ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.