ਬਲਦੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੀ ਤੇ ਜਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਵਿਧੀ ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ 'ਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਰੋਲ ਅਦਾ ਦੇ ਇੱਕ plurality ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਦੇ ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਸਿਰਫ ਅਸਫਲਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੈਗੇਟਿਵ ਖ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ serviceability ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ plurality ਇਸ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਹੈ. ਦੇ lubrication ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਵੇਰਵੇ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ: ਸਪਰੇਅ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ. ਢੰਗ ਅਤੇ Gears ਜੋਡ਼ - ਇਹ ਮੰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਫੇਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹੈ.

lubrication ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦੇ ਦਬਾਅ ਬੂੰਦ: ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤ ਦਾ ਕਸੂਰ ਹੈ. ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਸੂਚਕ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰਿਊ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਨਾਪ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ. ਵੀ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀਵਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਧਨ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨਾਲ. ਹਰ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਦਾ ਚਾਨਣ ਬਲਦੀ ਚੰਗਾ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਬਲਦੀ, ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਣ ਲਈ ਤਲਾਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸ਼ਾਇਦ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਬਲਾਕ ਜ ਜੰਤਰ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰਿਊ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯਤਮ ਤਸਦੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਕਰੇ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਅਦ, ਬਸ ਸਹਾਇਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਟਵਰਤੀ ਨਹਿਸ਼ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ 'ਚ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਦੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਦੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ tightness ਚੈੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੁੱਕੀ ਹੈ ਵੇਖਣ ਲਈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਦੇ ਸੁੰਪ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਠੀਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਪ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਕੇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਨ, ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਛੋਟੀ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਲਟਕ. ਪੰਪ, ਵੀ ਸਭ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਟੀਕਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ vented ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਭ ਠੀਕ ਹੋ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਪ disassemble ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ snoshu ਨਹੀ ਹੈ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ Gears ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੜਤਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਰੀ Gears ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਵਰਤ ਕੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ. ਹਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਹਦਾਇਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਬਾਅ ਆਦਰਸ਼ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਹੈ - ਘਸਾਈ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਰਸਾਲੇ crankshaft. ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪਹਿਲੀ ਜ ਦੂਜਾ ਪੀਹ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਲਈ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੇਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਨਿੱਘਾ ਇੰਜਣ glows, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਅਜਿਹੇ ਅਸਫਲਤਾ ਠੰਡੇ ਸਾਮੂਹਿਕ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਆਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹ ਕਰਦੇ, ਜੇ, ਦੂਜਾ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਹਿੰਗਾ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਪ crankshaft ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.