ਮਰਸਡੀਜ਼ SL500: ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

SL500 Mercedes (ਪੁਰਾਣਾ 500SL ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ) - ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ 'Mercedes-Benz "ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ 1980 ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਾਈਨ ਲਗਜ਼ਰੀ roadsters ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਗੁਣ ਸੀ, ਪਰ ਉਥੇ ਉਸ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਅੱਪਡੇਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਾਰ ਨਾਲ ਕਦਮ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕਸਦ ਨਜ਼ਰ, ਵਧੀਆ ਸੰਚਾਰ, ਸੋਧੇ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਸੰਦ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ, ਕੋਝੇ, ਜਦ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.

ਨੇੜੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ

ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਦਲ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਅਮਲੀ BMW 650i ਬਦਲਣਯੋਗ ਐਮ ਖੇਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ thoroughbred ਦਿੱਖ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ, ਮਰਸਡੀਜ਼ SL500 (ਫੋਟੋ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜਾ ਸਪੋਰਟੀਅਰ, ਦੋ ਲੋਕ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ (ਪਰ ਵਾਪਸ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ, legroom ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ).
• ਹੋਰ ਸਪੋਰਟੀ ਜਗੁਆਰ ਜੁਡ਼ੋ-ਕਿਸਮ ਆਰ ਬਦਲਣਯੋਗ, -8 ਇੰਜਣ ਅਲੌਕਿਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਜੀਵੰਤ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਸਭ ਸੁੰਦਰ ਸੜਕ ਪੈਦਾ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਡਾਊਨਲੋਡ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਸੱਜਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਚਿਤ Spirited ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ.
• Exotic ਮਾਡਲ ਵਰਤਿਆ - 3-4 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ Maserati GranCabrio ਅਤੇ ਮਾਰਟਿਨ DB9 ਕੇ Aston Volante.

ਐਸ.ਐਲ. - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

Mercedes-Benz ਐਸ.ਐਲ. - ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਇੱਕ ਆਈਕਾਨ ਹੈ. ਇਤਿਹਾਸ ਕਲਾਸ ਵਾਪਸ ਵਾਰ zindelfingenskaya ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਚਲਾ ਇਸ ਸੜਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ 50s ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਮਾਡਲ 300SL «Gull ਵਿੰਗ", ਜੋ ਕਿ ਪੈਗੋਡਾ ਐਸ.ਐਲ. 60s ਅਤੇ Der Panzerwagen ਜ ਬੌਬੀ Ewing ਐਸ.ਐਲ. ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਬਣਾਇਆ ਉਹ 70 ਅਤੇ 80-ਤਰੀਕੇਿਾਲ.

90 ਇਸ ਲਈ, ਪਰ, ਐਸ.ਐਲ.-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇੱਕ ਓਪਨ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਖ਼ਬਾਰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ roadster ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨਵ Millennium ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ R230 ਵਿੱਚ ਇੱਕ retractable hardtop ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਸੀ, ਇਸ' ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ. AMG-ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਸ.ਐਲ.-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਕੁਝ, corpulent ਨਰਮ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ, ਪਰ ਸ਼ੱਕ ਠੰਡਾ ਕਾਰ ਖੇਡ-ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਛੇਵੇ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਐਸ.ਐਲ., 4 ਸਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹੁਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵੱਧ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਭਾਰ, ਲਗਜ਼ਰੀ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ damping ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੀਡੀਆ ਖਾਸ ਕਰਕੇ Bluff ਤਬਦੀਲੀ ਖੇਡ roadster ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਲਾਵਾ, "Mercedes-Benz" ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਤਹਿ ਕਰਣਾ ਮੈਟਲ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੁੱਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਤਾਵੇ ਨਾ. ਉਹ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੱਪੜੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਦਲੀ "2 + 2" ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਹਾਲ ਹੀ restyling ਤੇ ਸੁਹਜ ਸ਼ੈਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਏ ਅਤੇ ਸੁਪਰ-ਕੂਪ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਫੀਚਰ ਦੇ ਕੁਝ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਹੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Mercedes-Benz cabriolet zonderklassa ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਮਲੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਅਜੇ ਵੀ ਐਸ.ਐਲ. ਵਿਚ ਇਕ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦਿਸਦਾ ਹੈ?

ਸ਼ਾਇਦ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ Mercedes-Benz ਐਸ.ਐਲ. ਸੇਵਾ AMG ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ, ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਬੋਲਡ ਸ਼ੈਲੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਘੱਟ torpedo-ਕਰਦ "Benz", ਗੁਣ ਗੰਭੀਰ "ਨੱਕ" ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਕਾਲ, ਦਲੇਰ ਹੀਰਾ-ਕਰਦ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ elongated headlights ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਮਿਆਰੀ LED ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ. ਸਭ ਚਤੁਰ ਅਬਜ਼ਰਵਰ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ protruding ਟੀਸੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਜਤਾਇਆ ਵੇਖੋਗੇ.

ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਿਖੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ-Benz ਮਰਸਡੀਜ਼ SL500, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਲੱਖਣ. ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਧ 4.6 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1.9 ਮੀਟਰ roadster' ਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਹੈ ... ਇਹ blissfully ਸਵਾਰੀ ਅਜੇ ਦੂਰ ਦੀ ਸਿਫਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੇ ਮਾਪ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ, ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ City Center 'ਤੇ ਬਦਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਚੰਗੇ ਹੈ, ਪਰ . elongated ਬੋਨਟ ਮਰਸਡੀਜ਼ SL500 ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਟਾਪ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਥੇ ਦੂਰੀ ਸੂਚਕ ਹਨ. ਵੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. Elongated ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਟਰੱਕ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ "ਦੀ ਪੁਠ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ "ਮਰੇ" ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੁਸ਼ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਕਰਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮਰਸਡੀਜ਼ SL500: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਜੀ, ਐਸ.ਐਲ., ਦੁਕਾਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅਸਹਿ ਬਣਾਉਣ, ਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਨਿਰਭਰ ਕੁਦਰਤੀ ਸੜਕ' Benz "blistatelen 'ਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਰਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਤੱਤ ਵਿਚ ਹੈ. Mercedes-Benz SL500, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ 335-ਵਾਟ 4.7-ਲਿਟਰ ਵੀ -8 ਦੇ ਇੰਜਣ ਉੱਛਲਦਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, 9-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਦਲੇਰ ਕਦਮ ਦਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ (ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ) ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਗਤੀ - 250 km / h. 100 km / h ਦਾ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ 4.3 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਸ਼ਹਿਰ 'ਚ 12.4 ਲੀਟਰ, 7 - l ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਲਾ - 9 l.

AMG ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਰੀ 'ਤੇ ਝੁਕੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਮੁਅੱਤਲ, ਸਰਗਰਮ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ (ਏਬੀਸੀ) ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਏਬੀਸੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਢੰਗ ਦੇ "ਕਰਵ» (ਸੀਵੀ), ਜੋ ਕਿ ਰਣਨੀਤਕ 15-180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਸਪੀਡ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਹਰ 2.65 ਡਿਗਰੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਚੋਣ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ 'ਆਰਾਮ »(ਸੀ),« ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖੇਡ »(ਐਸ),« ਖੇਡ ਪਲੱਸ »(S +) ਅਤੇ, ਅੰਤ," ਵਿਅਕਤੀਗਤ »(ਮੈਨੂੰ), ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਸੋਧ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ

Mercedes-Benz SL500 ਮਾਲਕ ਸਮੀਖਿਆ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਸਹਾਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਿਆ. ਇਸ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ Roadster ਦਾ ਭਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਹੈ, ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਹੋਈਦਾ ਸਤਹ 'ਤੇ "Benz" ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਰੋਫਾਇਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਈਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਜੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਲਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ, ਪਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ SL500 ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦੇਣ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਰ, "Benz" ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਇੱਕ ਓਪਨ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਸਚਿੰਤ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਸਵਾਰੀ ਹੈ. ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ "Benz" ਅਮੀਰ ਤੱਟੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਐਸ.ਐਲ. ਦੀ ਸਭ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ: ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਚਿਤ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਧਰਮੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਕਦਰ ਹੈ. ਇਕ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਿਲ overhangs ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਅਵਤਰਿਤ ਦੌਰਾਨ ਮੁਕਤੀ ਹੈ ਦੇ ਦਬਾ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਠਾਠ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ roadster ਵਿੱਚ - ਆਈ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਆਕਾਰ Mercedes-Benz SL500 ਹੈ. ਵੱਡੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀਟ ਅਜਿਹੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਹੀਟਿੰਗ ਜ ਕੂਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਸਾਜ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਫੀਚਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਗ੍ਰਹਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਰ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮਤੌਰ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ crosslinked ਚਮੜੇ ਵਛਲਾਈ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਧਾਤੂ ਲਹਿਜ਼ੇ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

Elite ਆਡੀਓ

ਸੰਗੀਤ ਪੱਖੇ ਇੱਕ 10-ਚੈਨਲ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡੀਐਸਪੀ-600W ਅਤੇ Frontbass ਹੈ, ਜੋ ਬਾਸ ਬੋਲਣ ਲਈ resonators ਤੌਰ ਠੁੱਡੇ ਅੱਗੇ ਖਾਲੀ ਸਪੇਸ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਛੇਦ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ 11 ਬੋਲਣ ਨਾਲ ਘੇਰੇ ਸਿਸਟਮ ਹਰਮਨ Kardon ਤਰਕ 7 ਆਨੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਲਗਜ਼ਰੀ? ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 900 ਵਾਟਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਦੇ ਬੋਲਣ ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਇੱਕ 16-ਚੈਨਲ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ Bang & Olufsen Beosound AMG ਹੁਕਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ!

"Benz" ਮੈਜਿਕ

ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਰੁਪਏ ਦੇ ਗਲੇ, ਜਦਕਿ. ਉਮੀਦ ਹੈ, Mercedes-Benz SL500 ਅਜੇ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਜਿਕ ਵਿਜ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਸਪ੍ੇਅਤੇ ਉੱਤੇ windscreen ਪਾਣੀ ਦੀ ਟਪਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਰਮੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ wipers ਦੁਆਰਾ ਧੋਣ ਤਰਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਮੈਜਿਕ ਸਕਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ tint ਗਲਾਸ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਗੌਰ ਛੱਤ ਹਨੇਰੇ ਤੱਕ ਨੂੰ ਸਾਫ ਜ ਉਲਟ ਹੈ.

ਬਦਲਣਯੋਗ ਚੋਟੀ ਦੇ

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਰਣਾ ਛੱਤ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਘਾਟਨੀ ਜ ਬੰਦ ਕਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ 40 km / h ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਜ ਇੱਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਸਾਈਨ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜਦ ... ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਸ 40 km / h ਦਾ ਗਤੀ ਦੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ.

ਦੇ ਫੈਸਲੇ

ਸੱਠ ਸਾਲ ਬਾਅਦ "Mercedes-Benz ਐਸ.ਐਲ.» ਮੋਟ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਮਿੱਟ ਛਾਪ ਛੱਡੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼ SL500 R230 ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਭਰਾ (SL400, SL63 AMG ਅਤੇ SL65 AMG) ਵਿਰੋਧੀ ਕਨਵਰਟੀਬਲਜ਼ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਲਗਜ਼ਰੀ roadsters ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ' 2+ 2 "ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰਜ ਸ਼ਾਨਦਾਰ tourer. ਸ਼ਾਇਦ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਐਸ.ਐਲ. ਉਸ ਦੇ ਪੰਥ ਦੇ ਰੁਤਬੇ ਨੂੰ ਦੇ ਸਤਿਕਾਰ ਦੀ ਬਾਹਰ ਵਿਕਸਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ "ਦੀਵਾ" ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬਦਲੀ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਇੱਕ 44-ਸਾਲ ਦੇ ਵਕਫੇ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਵਿੱਚ, ਐਸ.ਐਲ. ਨੂੰ ਇੱਕ roadster ਅਤੇ "Gran Turismo 'ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ 'lyuksobarzhu "ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਬਣ ਗਿਆ. ਸਦੱਸ, ਨਵ ਐਸ-ਕਲਾਸ Cabriolet 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਈਡ ਲੈ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਅਮਲੀ ਕੁੰਦਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਭਰਾ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਹੋਰ ਵੱਕਾਰੀ ਹੈ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ. ਐਸ.ਐਲ. ਪੱਖੇ ਬਹਿਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ S500 ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ ਐਸ.ਐਲ. ਵੱਧ ਹੋਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਤਣੇ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਹੈ ਇਹ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਪਰ.

ਬੰਦ ਵਧਾਏ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ

ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਕੁਝ ਸਰੋਤ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਐਸ.ਐਲ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ 2018-19 'ਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਖੇਪ ਖਾਕਾ, ਇੱਕ ਫੈਬਰਿਕ ਛੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਥਿਤ ਕਵਰ SLC ਅਤੇ ਐਸ.ਐਲ. ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗੀ. ਅੱਜ, ਇਸ ਲਈ, ਮਰਸਡੀਜ਼ SL500 - ਐਸ.ਐਲ. ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਾਰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬੰਦ ਵਧਾਏ ਅਵਸਥਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ yes, ਉਹ ਹੁਣ ਆਮ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇੱਕ ਪ੍ਸੂਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲਗਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ ਸੀ ਅਤੇ ਐਸ.ਐਲ.-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਦੇ ਪੱਖੇ ਲਈ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਕੁਝ ਹੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.