ਮਸ਼ਹੂਰ BMW 750i

ਕਾਰ BMW 750i - ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ E38, ਜੂਨ 1994 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ, E32 ਨੂੰ ਹਟਾਏ. ਮਾਡਲ 2001, ਜਦ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ E65 ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 750i, 725tds, 730d, 740d - 728i, 730i, 735i, 740i ਅਤੇ ਕਈ ਡੀਜ਼ਲ: ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੰਤਰ.

ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ E32 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫੀਚਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਅਧੀਨ ਠੋਸ ਬਲਾਕ ਬਣ. ਬੂਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜਾਦ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ.

ਪਰ ਸ਼ੈੱਲ BMW 750i ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ, ਪਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਧੀਆ ਪਰੰਪਰਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਦੇ ਗੁਣ

ਇੰਜਣ

ਮਿਆਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ 326 ਹਾਰਸ ਦੀ BMW 750i M73 ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ 5.4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਗਤੀ - 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 13.6 ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੈਧਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ waterhammer ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਡਿੱਗ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਕਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਸਾਈਕਲ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਤਬਦੀਲੀ ਗੇਅਰ ਹੈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ, ਲਹਿਰ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਢੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲ

Chassis ਵਾਹਨ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ,. ਚਾਰ - ਅੱਗੇ ਉੱਥੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋ levers ਹਨ. Stabilizer ਹਰ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲ - - ਹਰ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਚੁੱਪ ਬਲਾਕ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.

ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਕਾਰ ਬਾਰ੍ਹਾ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਡਲ BMW 750i E38 ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਸੀ ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪੰਜ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਦੇ ਹੋਰ ਫਰਕ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਹਾਇਕ

ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ, ਮੁਤਾਬਕ ਸਦਮਾ absorber ਤਹੁਾਡੇ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਦਸ airbags ਅਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਆਟੋ-ਦਿਸਣੀ ਗਲਾਸ: ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਕੇਜ ਮਾਡਲ ਭਾਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੂਚੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ.

restyling

ਦੇਰ 1998 ਵਿੱਚ, ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 750i ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸੋਧ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਣੇ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ Chrome ਪੱਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜੋ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਦੀਵੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ ਦੇ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੰਟਰੋਲ - ਮਿਆਰੀ ਫੀਚਰ ਤਣੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਵੈ ਤੋੜੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ.

ਆਮ, ਟਸਰਫ਼ ਅਤੇ "ਸਰਗਰਮ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਰਹਾਣਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸਾਜ ਕੁਰਸੀ ਹੈ: ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਤਿੰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਬਦਲ ਗਈ. ਛੇ ਤੇ ਅੱਠ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੁਣ ਦੋਨੋ camshafts ਪਰਬੰਧ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਰ੍ਹਾ-ਕਨਵਰਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.