ਮਾਲਕ ਦੇ Lifan Solano ਸਮੀਖਿਆ. ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਮੱਧ ਆਕਾਰ ਸੇਡਾਨ

ਅਸਲ 'ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਚੀਨੀ ਕਾਰ Lifan Solano ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਰਾਹ' ਤੇ ਨਾ ਪਾਏ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਬਾਵਜੂਦ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਦੇ ਮਾਲਕ ਚੀਨੀ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਆਈ.ਟੀ. ਦੇ ਮਾਲਕ - "ਕਰਨਾ ਚੀਨੀ?". ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਛਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਮੁਆਇਨਾ ਨਾ ਕਰੀਏ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬੈਠ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਖ਼ਤਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗੰਧ ਦੂਰ ਧਮਕਾਣਾ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬੈਠ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਚਾਈ-ਮੁਤਾਬਕ ਸੀਟ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਚਾਰ ਮਾਧਿਅਮ complexion, ਰਹਿਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਭ ਨੂੰ ਪੰਜ ਬਿਨਾ ਕੈਬਿਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਕੁਝ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਸੋਫੇ ਯਾਤਰੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਆਰਾਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਖਰੇ ਨਾੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ armrest ਬੈਠਣ, ਚਮੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. ਛੇ ਬੋਲਣ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਰੇਡੀਓ, ਸਭ ਸੰਗੀਤ ਫਾਰਮੈਟ (MP3, CD, WAW), ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ USB ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪੜ੍ਹ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਨੂੰ ਵਾਲੀਅਮ ਜਦ ਆਵਾਜ਼ PDC ਘਟਦੀ.

Lifan Solano ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ ਐਨ Kaluga.

ਮੈਨੂੰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਝਿਜਕੇ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪਛਤਾਵਾ ਹੈ.

ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ Solano ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਸੀ-ਕਲਾਸ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਾਦੇ 386 ਲੀਟਰ ਲਈ, ਪਰ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਫੇ 60:40 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਭ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਕੁਝ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡ ਲੱਿਗਆ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਹਿ ਕਰਣਾ armrest ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Lifan Solano ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ. ਵਿਕਟਰ ਸ ਮਾਸ੍ਕੋ.

Solano ਬੇਹਤਰੀਨ ਬਜਟ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੋਚਦੇ. ਠੋਸ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਬੇਸ ਹੈ.

ergonomics ਚੀਨੀ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੱਡੀ ਇਕ ਹਲਕਾ ਸਿਗਰਟ ਦੇ ਅਸੁਿਵਧਾਜਨਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਰਾਖ਼ਦਾਨੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕਰੀਬ-ਗਿਣਤੀ Gears ਤੇ PPC ਲੀਵਰ ਧੜਕਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਹੁੰਚ ਮੁਤਾਬਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ unregulated ਨੂੰ ਵੀ ਕੁਝ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਹੈ ਜਦ ਅਨੁਕੂਲ ਫਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ. ਜੋ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਵੀ ਬਹੁਤ inconspicuous 'ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਸਰਤ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਹੈ.

ਮੁੱਢਲੀ ਸਾਜ਼ੋ-Solano ਬਜਟ ਨੂੰ ਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਅਲਾਰਮ, ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਸਾਨੂੰ ਅਧਾਰ 'ਤੇ bodice ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਸੂਚੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਪਲੱਬਧ 1.6 ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ 106 ਲੀਟਰ ਵਿਕਸਤ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਉਸ ਦੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਮੋਟਰ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁਣੇ ਹੀ 10.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌ ਤੱਕ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਾਲ h ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਮਿਲਾ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਸ ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਕਦਮ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੀਵਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ selectivity ਧੀਮੀ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਦੂਜੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮਾਲਕ ਦੇ Lifan Solano ਸਮੀਖਿਆ. ਇਗੋਰ ਕੇ SPB.

ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ Lifan Solano ਫੈਲਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਦੋ ਵਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਇਕ ਵਾਰ ਵੀ ਫੇਲ ਨਾ ਕੀਤਾ.

Lifan Solano ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿੱਟ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ EBD ਸਿਸਟਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਬੈਗ ਅਤੇ ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ, ਯੂਰਪੀ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਪਾਸ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਮਾਲਕ ਦੇ Lifan Solano ਸਮੀਖਿਆ. Vadim ਐੱਚ Moskow

ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਕਾ ਹੈ.

ਇਹ Solano ਦੇ shortcomings ਬਾਰੇ ਲੰਬੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ, ਪਰ ਜਦ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਸ ਦੇ ਫਲਾਅ ਅਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ਯੋਗ ਵੱਕਾਰ ਦੀ ਸਭਾ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਚੀਨ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਨਾ ਠੀਕ ਹੈ.