2000 ਵਿੱਚ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਪਾਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ minikompakt ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 10 ਸਾਲ ਲਈ, ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲੰਘ ਗਈ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਾਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਮਾਡਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ ਆਰ, 2010 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੰਕਲਪ ਸਵਿਫਟ ਪਲੱਗ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ C ਦੇ ਦੋ powerplant, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ Turbo ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ.
ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ 2011 ਤਜਰਬੇ ਮਾਡਲ, ਡਿਊਲ VVT ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਉਥੇ camshaft ਦਾ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਜਾੜਾ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਾਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ 69 HP ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, injector ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲੀ. ਸੰਚਾਰ, ਪੰਜ ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਖਾਕੇ 'ਤੇ ਦੋਹਰਾ-ਡਵੀਜ਼ਨ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ - ਡਿਸਕ, ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਨਗਾਰਾ. ਗ੍ਰਹਿ ਹੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ ਸਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀਵਾਨੇ ਮੰਨਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦ ਸਾਰੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਚਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ, ਪਰ ਨਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਬਹੁਤ ਕੀਤੀ, ਅਜੇ ਵੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ-ਮਸ਼ੀਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਭਰਮ ਹੈ, ਪਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ - ਇੱਕ ਪੂਰੀ ergonomics ਦਾ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਨਾ-ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਸੀਟ ਕੁਦਰਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਸੰਤ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਗਠਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਸਾਰੇ ਜੰਗਜੂ upholstery, ਦਿਲਚਸਪ ਆਵਾਜ਼, ਇਸ ਦੇ ਸਪਰਸ਼ ਅਪੀਲ ਦੇ ਨਾਲ. ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੁਝਾਅ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਏਬੀਐਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ. ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੰਗਰੀਆਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ Madyar ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ. 2005 ਵਿੱਚ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਕਾਰ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ ਖੇਡ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ, ਨਵ ਮਾਡਲ ਪਤਝੜ 2004 ਵਿਚ ਜਪਾਨੀ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵ ਸਵਿਫਟ ਮੋਹਰੀ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫਰਮ ਦੇ ਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਠਜੋੜ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਖੇਪ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮਾਪ ਸਲੀਬ ਚੌਕੇ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਦੀ ਲੰਬਾਈ 3695 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ 1890 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ ਕਿਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਦੇ ਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਘੇਰਿਆ. ਬੋਕਾ, ਚੌੜੀ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਪਰਲਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵੀਲ ਆਰਚਸ ਇੱਕ ਕਾਨਵੈਕਸ ਸ਼ਕਲ ਲਏ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਨੋ, ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜੋ, bumpers, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੰਗ ਰੰਗੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਲਾਈਨਅਪ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਸਭ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈਚਬੈਕ ਸਨ. 90 ਅਤੇ 104 HP ਨਾਲ, ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ: ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਜਣ ਮਹਾਨ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਕੇ ਵੱਖ ਹਨ, ਉਥੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਨ ਅਤੇ ਆਮ ਰੇਲ ਨਾਲ ਇੱਕ turbodiesel. ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਵਿਫਟ, ਕੀਮਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੀੜ੍ਹੀ superreliable ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਬਤ ਦੇ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ.