"ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer 9" ਲੱਦ: ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

"ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer" - ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ. ਰੀਲਿਜ਼ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤਿੰਨ ਕੁ ਪੀੜ੍ਹੀ ਗੱਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਮੰਗ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਡਾਨ ਹੈ. ਪਰ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀ ਹਨ ਅਤੇ ਪਰਭਾਵੀ. ਕਿਹੜੀ "Lancer-9" ਲੱਦ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਾਡੇ ਅੱਜ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਕਾਰ 2000 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਪਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਫਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਉਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਦਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਨੌ, "Lancer" ਵੱਖ-ਵੱਖ "ਮੁਸਕਰਾ 'ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਟੇਢੀ headlamps ਚੰਗਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੀਖਿਆ ਮੁੜ ਦ੍ਰਿੜਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. Headlights, 15 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ turbid ਨਹੀ ਹੈ. ਰੰਗ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੀ, ਸਿਆਹੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਰਹੇਗਾ. ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਜਟ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ - ਉਹ ਵਾਰ ਨਾਲ ਸੁੱਜ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਫਰੰਟ ਕਾਰ 'ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer-9 "ਲੱਦ ਲੱਗਭਗ ਸੇਡਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ interchangeable ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ. ਪਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਿੱਛੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਇਸ ਬਾਰੇ 'Lancer-9 "ਲੱਦ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? Taillight ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਛਾਣਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ, ਬੰਪਰ ਤੱਕ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਛੱਤ ਦੇ ਸਿਖਰ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਖਤਮ. ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਸੇਡਾਨ ਲਈ ਆਪਟਿਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ - ਇਹ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ disassembly ਲੱਭੋ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਦ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਪਰਿਵਾਰ ਆਦਮੀ - ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਮਕੀਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ.

ਪਰ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ priobrazit ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਪਛਾਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. "Lancer-9" ਲੱਦ ਪਹੀਏ "ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ" ਅਤੇ ਹੋਰ bumpers, ਅਤੇ ਹੋਰ diffusers ਪੱਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਪਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਵਰਜਨ "ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ" ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇਹ ਵੀ generalists ਸਨ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨੂੰ ਇੱਕ splurge ਇੱਕ ਖੇਡ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦਣ ਜੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਉਸੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੈ,? ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਡਰਾਈਵ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮਾਪ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ

, ਪਰਭਾਵੀ 3 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ (4.5 ਅਤੇ 1.48 ਮੀਟਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ) ਵੱਧ ਮਾਪ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ. ਪਰ ਚੌੜਾਈ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 1.77 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ - 15 ਸੈਟੀਮੀਟਰ.

ਸੈਲੂਨ

ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਿਫਰ੍ਲਜ਼ ਬਿਨਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਗਭਗ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਤਿੰਨ-ਬੋਲਣ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਆਈ. ਪਿਛਲੇ ਤੇ ਉਥੇ ਮਾਹੌਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ CD, ਭਾਫ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੂਚਕ ਹੈ. ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਕਦਰਤ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ - ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਕੇਲ (speedometer ਅਤੇ tachometer), ਵੱਖਰਾ "ਖੂਹ" ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਪੈਨਲ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਤੀਰ ਨਾਲ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਕਰੀਬਨ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀ "Lancer" ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੋਕਲੀ ਅੰਦਰਲੇ - ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. ਵਾਪਸ ਸੀਟ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਸੀਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. ਉਸ ਨੇ ਅਸਮਾਨ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਾਲ ਪਰੈਟੀ ਠੋਸ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਰਜ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੇਪਣ vibroplasta ਸੰਭਾਲੋ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਸੱਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੁਣ "Lancer" ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਢਾਹੁਣ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਜਬ ਪੈਸੇ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਘਸਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤੇ ਹੈ.

ਤਣੇ

ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਹੋਰ ਲਾਭ - ਇੱਕ roomy ਤਣੇ. "Lancer-9" ਲੱਦ ਜਦ ਲਪੇਟੇ ਸੀਟ ਸਾਮਾਨ ਦੇ 1080 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੇਡਾਨ ਵਰਤਣ ਸਿਰਫ 430 ਲੀਟਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ srednestaticheskogo ਪਰਿਵਾਰ ਆਦਮੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ" ਲੋਡ, ਲਪੇਟੇ ਸੀਟ, ਸਾਮਾਨ ਦੀ 344 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਈ ਰੂਪ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਕਲਪਨਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵਿੱਚ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer-9" ਲੱਦ 1299 ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 82 HP ਸੀ. ਕਾਰ ਦੇ ਪੰਜ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ gearbox ਸਟਾਫ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀ. "Lancer-9" ਲੱਦ 13.7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌ ਨੂੰ ਤੇਜ਼. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਗਤੀ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਿਰਫ ਪਲੱਸ - ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਮੋਟਰ 1,3 6,5 ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸੌ ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਖਰਚ ਨਾਲ "Lancer-9" ਲੱਦ.

ਸਭ ਦੁਪਿਹਰ "Lancer" ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨੂੰ ਇੱਕ 1.6-ਲਿਟਰ ਕੁਦਰਤੀ aspirated ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ 98 ਹਾਰਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵੱਧ ਟੋਅਰਕ 150 Nm ਹੈ. ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਦੋ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਮਿਲ. ਇਸ ਲਈ, 1.6-ਲਿਟਰ ਲੱਦ ਪੰਜ-ਕਦਮ ਮਕੈਨਿਕ ਜ chetyrehrezhimnym ਮਸ਼ੀਨ ਸਟਾਫ. ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਸੌ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 11.8 ਅਤੇ 13.6 ਸਕਿੰਟ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ,. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 176 183 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ 'ਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਰਿਹਾ. ਮਿਲਾ ਚੱਕਰ ਲੱਦ ਵਿਚ 6.7 ਲੀਟਰ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ 8.6 ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ 'lanserovoda "ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ - 135 ਹਾਰਸ ਨਾਲ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ. ਇਹ ਮੋਟਰ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਕ ਵਾਰ ਪਾਇਆ ਇੱਕ ਦੋ-ਲਿਟਰ "Lancer" ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੱਥ (ਜ ਅੱਧੇ ਵਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 1.6-ਲਿਟਰ ਵਰਜਨ ਵੱਧ) ਵਿੱਚ ਚਲਾ. ਇਹ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹਨ. "Lancer" ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ ਤੇ 9.6 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸੌ ਦਾ ਖਿਲ੍ਲਰ ਹੈ. 2000s ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਦੀ ਦਰ ਸੀ. ਪਰ, ਇਹ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਵਰਜਨ ਸਨ. ਨਾਲ, ਕਾਰ 12 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ accelerates. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 187 204 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ (ਚੁਣਿਆ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਫਿਰ) ਹੈ. ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ "ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ" ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਚੈਸੀ

ਕਾਰ CS2A-CS9W ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. Viscous ਜੋੜੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਕਲਾਸਿਕ "ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ" ਵਰਤਿਆ. ਪਿੱਛੇ ਸੀ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ. ਪੈਸਿਵ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਸਟੀਅਰ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਕੁਝ ਵਰਜਨ 'ਤੇ. ਇਸੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਿਛਲੀ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਦਾਗ ਕਾਰ 'ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ. ਪਾਸੇ ਗੜਬੜੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ , ਇੱਕ antiroll ਪੱਟੀ (ਦੋਨੋ ਸਾਹਮਣੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ' ਤੇ).

ਸਟੀਰਿੰਗ

ਸਿੀਅਖਰੰਗ - ਰੈਕ ਅਤੇ pinion ਕਿਸਮ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ. ਵਾਰ 'ਤੇ, ਤਿੰਨ ਕੁ "Lancer"' ਤੇ ਰੇਕ ਗੱਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਰੇਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਗਾਤਾਰ ਲੰਘਦੇ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਰੈਕ ਅਤੇ pinion ਵਿਧੀ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਵਿਚ ਮਾਹਿਰ ਮਾਹਿਰ ਹਨ. ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਵ ਰੇਲ ਦੁਪਿਹਰ "Lancer" ਹੈ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. "Lancer" 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਵਰਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਸਕ ਵਿਧੀ. ਇਤਫਾਕਨ, ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਇਸ ਨੂੰ 276 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਪਰਵਰਿਸ਼ - 262. ਜਦ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਏ (ਅਤੇ ਉਹ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ), ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੁੱਤੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਮੀਖਿਆ ਸਸਤਾ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਥੱਲੇ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ (ਰਗੜ ਪਰਤ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਪੈਚ) ਐਸਬੈਸਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੱਤੀ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਨਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਗੁਣ ਰੋਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਵੀ "Lancer" ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ brakeforce ਦੀ ਵੰਡ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, "drizzle" ਸੂਚਕ. ਪਰ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਬਰਫ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕ ਸੰਪਰਕ ਹੈ.

ਭਾਅ, ਸਾਜ਼ੋ

ਪਲ 'ਤੇ, "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer" ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਸਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਰਨ ਵੱਡੇ ਹੈ - 10 ਸਾਲ), ਕੀਮਤ 150 390 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਲੈਕੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਵਰਜਨ ਹੈ - ਦੋ-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਹਵਾ-ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ - ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਤਿੰਨ ਕੁ, "Lancer" ਨਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਦੋ airbags, ਡਰਾਈਵ ਤੇ ਚਾਰ ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮਿਰਰ, ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer" ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ ਵਿਵਰਣ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ. ਮਸ਼ੀਨ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਕੱਠੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ - ਇੱਕ Rake. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ workhorse - "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer" ਬਾਕੀ ਦੇ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.