ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ

ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਆਵੇਗਾ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਮਜ਼ਾਕ ਖੇਡ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਚੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਸੰਦ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਦੋ ਕਲਾਸ

ਇਹ ਬੂਮ, sportbike ਚਲਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋਕ ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਇਸ਼ਕ ਨਾਲ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਹਨ , ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ, Motocross addicting. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਫ਼ਰ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਾਸ ਤੱਕ "Enduro" ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕੱਚੀ ਰਾਹ ਧਰਾਤਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਦੌਰਾ, ਜੇ, ਪਸੰਦ Motocross ਬਾਈਕ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਵੀ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ ਕਲਾਸ ਦੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.

Krossbayk

ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਕੀ Motocross ਸਾਈਕਲ Enduro ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸਾਫ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਅਕਸਰ interclass ਮਾਡਲ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦ "Enduro" ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਅੰਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹਨ. Motocross ਸਾਈਕਲ ਸਿਰਫ ਸਵਾਰੀ Motocross ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਥੇ, ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿਚ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿਚ ਬੰਦ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕੋਈ ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤ, headlights, ਸਾਰੇ ਤਾਰੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਖੇਡ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਹੈ, ਅਤੇ Motocross ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਖੇਡ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

krossbayk ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਸਭ ਗੁੰਮ ਟੁਕੜੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੀਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਸਵਾਰ ਥਕਾਣ ਹੈ. ਇਹ ਕੁਝ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਜਾਣ ਲਈ, ਇਲਾਵਾ ਟਾਇਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਬਣੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਫੋਰਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਦ ਅਤੇਰੇਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੱਥ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿੱਟ ਚੀਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ IBRIS TTR. ਇਹ ਖਰਚ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੋਧ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸੇ ਜਪਾਨੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ BaltMotors Enduro 250. ਹੋਰ ਸੰਸਾਰ ਉਤਪਾਦਕ, Motocross ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੰਦ-ਸੜਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਸਹੀ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Honda CRF250L, ਬਿਲਕੁਲ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭਾਗ ਹੈ, ਜ 250-ਸੀਸੀ ਕਾਵਾਸਾਕੀ KLX250S.

ਆਰਾਮ ਲਈ, ਜਦਕਿ ਯਾਤਰਾ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ ਸੈਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੰਦ-ਸੜਕ, Enduro ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ, ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਡੀ pristezhnye ਤਾਰੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਵਸਤੂ ਅਤੇ ਤੰਬੂ ਅਤੇ ਸੌਣ ਬੈਗ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਪਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਕਸਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ, ਅਤੇਰੇਤ ਬਿਨਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਭਾਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਸਵਾਰੀ, ਅਜਿਹੇ ਗਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. (ਫੋਟੋ ਹੇਠ) ਬੰਦ-ਸੜਕ ਲਈ ਦੌਰੇ ਸਾਈਕਲ ਰਵਾਇਤੀ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਲੋਕ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸੈਲਾਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਵਿਆਸ. ਮਾਰਗ ਹਾਈਵੇ ਜ ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਪਿਤਾਜੀ ਕੋਟ 'ਤੇ ਹੀ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੱਥਰੀਲੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਚੱਕਰ ਵੱਧ 21 ਇੰਚ (53 CM) ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਖਾਸ ਬਿਜਲੀ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਛੱਪੜ, ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਜ ਵਾਧਾ 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ, ਜੇ, ਇਸ ਕਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਯਾਤਰਾ ਇਕੱਲੇ ਯਾਤਰਾ ਹੈ. ਭਾਰ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਸੰਦ ਹਵਾਈ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਬਹੁਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਚੰਗੀ ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ

turenduro ਲੋਕ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ cubing ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਜੋ 250 "ਕਿਊਬ", ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜਦ ਉੱਪਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਡ Enduro ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, "ਕੱਢਣ ਨਾ ਕਰੋ" ਤੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਬਹਿਸ. ਪਰ srednekubaturnye (600 ਮੀਟਰ ³ ) Enduro ਵਿਆਪਕ ਮੰਨਿਆ. ਉਹ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ' ਤੇ ਵਿਹਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਚਿਤਵੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਭਰਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ ਹਰ 100-200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਤਲਾਬ - ਗਾਰੰਟੀ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਿਤੇ ਬਗੈਰ ਰਹਿਣ ਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸੜਕ ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ' ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.

ਮੰਨਿਆ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਜੋ ਕਿ ਖੁਸ਼ਕ-ਸੁੰਪ lubrication ਵਰਤਣ ਦੀ ਹੋ. ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਜ ਉਲਟਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ lubrication ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਬੂੰਦ ਦੇ ਇਸ "ਤੇਲ ਦੀ ਭੁੱਖਮਰੀ" ਨੂੰ ਖਤਮ, ਜਦ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਵਾਪਰ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ Honda ਅਫਰੀਕਾ Twin, ਦੀ ਦੌੜ ਅਤੇ XLV750R Transalp ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਵਾਸਾਕੀ KLE500 ਨੂੰ ਵੀ, ਯਾਤਰੀਆ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਕੀਮਤ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਯਾਮਾਹਾ XTZ750 ਸੁਪਰ Tenere - "ਡਕਾਰ" ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਜੇਤੂ - ਨੂੰ ਵੀ ਰੈਲੀ ਵਿਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ

ਯਾਤਰਾ Enduro ਦੋ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਮਹਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਬਿਲਕੁਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਾਤ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਹਾਈਵੇ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਦੂਜਾ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਪਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਵੈਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰਸਤਾ ਰਾਜਮਾਰਗ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਸਭ ਸੁੰਦਰ ਸਥਾਨ, ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਮੌਸਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਾਫ਼ੀ passable ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਧੀਆ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ ਦੌਰਾਨ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਾਨ ਲੈ, ਜ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤੇ "ਪਸੀਨਾ" ਦੇ ਆਰਾਮ ਤੱਕ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਇੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ: ਪਰ, ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਵਧੀਆ ਚੋਣ - 5-6 ਲੋਕ, ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.