ਰੇਨੋ 19, ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ, ਹੈ French ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚ, ਸਾਨੂੰ ਆਖ ਸਕਦਾ, "ਪਹੀਏ 'ਤੇ", ਕਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਰੋਕਣ.
ਇੱਕ ਖਾਸ ਲਈ ਉੱਚ ਮੰਗ ਕਾਰ ਦਾਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਾਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ, ਅੰਤ ਦੇ ਵੱਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਫ਼ਤ, ਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੂਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੇ ਸਟਾਫ਼ ਦੇ ਮਾਟੋ ਹੇਠ ਸੀ: ". ਹੋਰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵੱਧ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ - ਹੋਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵੱਧ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ"
ਦਰਅਸਲ, ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਨੀਤੀ ਸਮਰੂਪ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਹੁਕਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਬਿਨਾ ਮਖਮਲ upholstery ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਠਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਜਿਹੇ ਚਿੰਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸੀ, ਉਸ ਲਈ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ 19 ਦਿਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿਉਹਾਰ ਬਣ, ਉਸ ਨੇ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ. ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਜੰਗਜੂ upholstery ਪਿਛਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਤੋਹਫ਼ੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਪੇਡ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੇਕਸੂਰ ਖੇਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਕ ਮਾਫ਼, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ 19 ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਮਿਲਾ.
ਅਸਲੀ ਗੱਲ ਦਾ ਪੱਕਾ dostoistva ਕੇ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ 19 ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪੂਰੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸਥਿਤੀ, ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਵੇਖੇ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ , ਇੱਕ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਫਰੇਮ, ਜੋ ਕਿ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਅਸਿੱਧੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਹੁਾਡੇ, ਜੋ ਅਧਾਰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਪਾਸੇ ਅੰਗ ਕਰਵਾਉਣ ਤੇ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ, ਪਾਸਪੋਰਟ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ, ਨਾ, ਪਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭਾਗ ਥਰੋਪੁੱਟ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਇਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੱਟ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ, ਸੰਕਟ ਦਾ ਅਸਰ ਲਈ ਪਿੜਾਈ ਫ਼ੌਜ ਘਾਤਕ ਉਜਾੜਾ ਇੰਜਣ, gearbox, ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ. ਝਟਕਾ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਫਰੇਮ ਬੁਝਾਈ ਹੈ.
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ 19 ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨੂੰ ਛੱਡ ਨਹੀ ਸੀ ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਨੱਬੇ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੀ. ਤਿੰਨ ਇੰਜਣ ਚੁਣਨ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸਨ. ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ turbodiesel, 65 HP ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ ਟੀਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਰੋਤ ਹੈ.
ਵੱਚਿਤਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ-ਸੰਭਾਲ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੇਨੋ 19 ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੋਧ ਦੇ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸੌ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਪਸ - ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Europa ਦੇ ਵਿਕਾਸ 19 ਹੈ, ਜੋ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੋਧ 1995 ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ ਕਿ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ 19, ਉਸ ਦੇ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਕਨਵੇਅਰ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Megane ਹੋ ਗਈ. ਪਰ, ਮੁੱਖ ਪੌਦਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ 19 ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਰੇਨੋ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਖਾ ਵਿਚ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਰਹੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ,. ਰੇਨੋ 19, ਸੱਤ ਸਾਲ ਹੋਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ 2002, ਜਦ ਤੱਕ.