ਕਿਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨਿਯਮ

ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਜੋ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ, ਥਿਊਰੀ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਕਾਰ' ਤੇ ਇੱਕ ਚਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦ ਉਹ ਵਿਹਾਰਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ - ਇੱਕ "ਨੂੰ C ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾਣ ਲਈ?", ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਗੁਪਤ ਤੱਤ, ਦਸੇਗਾ ਸਾਰੇ ਅਜਿਹੇ ਕੋਝਾ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਤੌਰ ਅਚਾਨਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੇ ਪਾਵੇਗੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ. ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਜਾਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਮੋਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆ ਖੋਜਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ, ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਗੁਪਤ ਸੱਚ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਸਾਰੀ ਗੁਪਤ ਝੂਠ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਦ ਤੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਕੱਢਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਅੰਤ ਪਕੜ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਲੱਤ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ? ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ, ਪਕੜ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਜਦਕਿ ਲੱਗਿਆ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡ ਅਤੇ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ. ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ.

ਫਿਰ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਣ. ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਸਤਹ, ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪੈਦਲ, ਕੁੱਤੇ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹਨ.

ਇਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ? ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਨੂੰ (ਐਕਸਲੇਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਕੜ ਨਰਮੀ) ਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਲੱਤ ਅਤੇ ਪੰਜੇ ਵਰਤ ਕਰੇਗਾ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ ਕਰੀਏ. ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਹੈ - ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲੜਾਈ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਚੰਗਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਦੇਰੀ ਲੱਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਨਾਲ ਨਾਲ, ਫਿਰ, ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ.

ਵਾਹਨ ਚੱਲ, ਪਕੜ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਰੁਕ, ਪੈਰ ਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਵੇਖੀਏ ਹੈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਜਾਣ. ਸਾਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਜਦ ਵਾਹਨ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਉ ਨਾ, ਜਾਓ!

ਸਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ. ਚਾਪ ਜਾਓ, ਪਕੜ ਜਾਰੀ, ਸੜਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਬਗੈਰ, ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਕੋਈ ਦਖ਼ਲ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਗੱਡੀ

ਕਾਰ ਨਰਮੀ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਨਾ ਦਬਾਉ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਦਬਾਓ, ਜੇਕਰ ਪਕੜ, ਕਾਰ ਖੜੋਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਜਾਰੀ. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੌਲੀ, ਨੂੰ ਰੋਕਣ.

ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਵਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਕੜ ਬਿੰਦੂ ਲੜਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇਰੀ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਲੱਤ ਇੱਕ ਦੋ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ, ਪਕੜ ਅੰਤ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਮੁੜ.

ਫੇਰ, ਕਸਰਤ: ਵਧਣਾ, ਸਾਨੂੰ ਹੌਲੀ, ਬਦਲੀ ਦਾ, ਹੌਲੀ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਬਾਹਰ? ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਸੈਟਿੰਗ ਬਿੰਦੂ, ਹੇਠ ਸਮਝਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਜ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, "ਮਿਲੀਮੀਟਰ" ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਾ ਨਾ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸੇ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕੀਮਤੀ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਗੁਆ ਲਵੇ? ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਪੈਰ "ਮਿਲੀਮੀਟਰ" ਸ਼ੁਰੂ ਸਿਰਫ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਿੰਦੂ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ.

ਅਤੇ ਹੁਣ ਸੱਜੇ ਲੱਤ ਦੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਨਰਮੀ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦਬਾਓ ਥਿਊਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਮੁਕਤ (ਇਸ ਨੂੰ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਮੌਕੇ' ਤੇ ਲੱਤ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ).