"ਰੇਨੋ-Duster": ਪਾਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ 'ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster, ", ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ-Duster" ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਿੱਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਇੰਜਣ

"ਰੇਨੋ-Duster", ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਇੰਜਣ ਰੂਸੀ ਵਿਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ:

1. Turbo 109 ਹਾਰਸ ਨਾਲ 1.5 ਲਿਟਰ. ਇਹ ਦਾ ਵਾਧਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਟੋਅਰਕ 1750 RPM 'ਤੇ 240 ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ. ਵੀ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ turbocharger ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.
2. 1.6 ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ. ਉਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - 114 ਹਾਰਸ, ਉੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਵੰਡ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.
3. 2 ਲੀਟਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 143 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੋਡ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਵੰਡ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ-Duster 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋਵੇਗਾ.

ਪਾਸਪੋਰਟ ਖਪਤ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ

ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵ "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster" ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਇਹ ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ-Duster" ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰੀ ਯੂਰੋ 5. ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੁਣ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜੁਮੈਟਰੀ turbocharger ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਬਾਈਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸਲੀਬ ਭਾਗ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵਾਧੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਲੋਡ ਪ੍ਰਸਥਿਤੀ ਅਧੀਨ - ਵੱਡੇ ਜ ਛੋਟੇ - ਮੋਟਰ ਆਦਰਸ਼ ਨੇੜੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦੋਨੋ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ "ਖਾਣ" ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਲਕੁਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਬਾਲਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੋੜ ਹੈ. ਵੀ ਇਸ ਕਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਟੀਕਾ ਆਮ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਦਲੀ ਬਿੰਦੂ ਇੰਜਣ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਉੱਚ ਦਬਾਅ' ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਨ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਅਹਿਮ ਬਾਲਣ ਬੱਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ' ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ-Duster "ਹੇਠ ਅੰਕੜੇ ਫਿੱਟ ਹੈ:

1. ਸ਼ਹਿਰ - 5.9 ਲੀਟਰ.
2. 5 ਲੀਟਰ - ਰੋਡ ਕੇ.
3. ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ - 5.3 ਲੀਟਰ.

ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ.

ਵਹਾਅ 'ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster "1.6 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ

ਮੋਟਰਜ਼ 1.6 ਲਿਟਰ ਪੜਾਅ ਗੈਸ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਰੂਪ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਰੋਲ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਧੂ ਲੀਟਰ ਦੀ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster "1.6:

1. ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ - 9.3 ਲੀਟਰ.
2. 6.3 ਲੀਟਰ - ਰੋਡ ਕੇ.
3. ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ - 7.6 ਲੀਟਰ.

ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਹਿਰ, "ਰੇਨੋ" ਨੂੰ ਕੁਝ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸਨ ਹੋਣਯੋਗ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਪੁਰਾਣਾ "Opel" 2003 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਇੰਜਣ ਆਕਾਰ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਕਮ ਦੇ ਬਾਰੇ ਖਰਚ. ਇਹ "Opel" ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਰਕਾ. ਦਾ, ਠੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਨਾ - ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 9.3 ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ 1.6 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਜਦ.

ਵਹਾਅ 'ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster "ਬਾਲਣ 2.0

ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 2-ਲਿਟਰ ekodvigatel. ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾ, ਜਦ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਢੰਗ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਬੰਦ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster "ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 2.0 ਦੇ ਨਾਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ' ਤੇ:

1. ਸ਼ਹਿਰ - 10.1 ਲੀਟਰ.
2. 6.5 ਲੀਟਰ - ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ.
3. ਮਿਕਸ - 7.8 ਲੀਟਰ.

ਜਦ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਮੋਡ ਕੁੱਲ ਵਹਾਅ ਦੇ 10% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਈਕੋ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਸੌ ਪ੍ਰਤੀ 9 ਲੀਟਰ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ "ਨੂੰ ਫੜਨ 'ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਕੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਹਾਅ 'ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster "ਥੋੜਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਅੰਕੜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸੰਕੇਤ ਸਿਰਫ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਠੀਕ ਹਨ. ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿਚ, ਕਾਰ 'ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster "ਦੀ ਫਾਸ਼ੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ:

1. ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਦ ਕਰਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ.
2. ਚੈਸੀ ਅਤੇ powertrain ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ.
3. ਚੋਣ.
4. ਸੰਚਾਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ.
5. ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਡੀ

ਪਿਛਲੇ ਭੂਮਿਕਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ peregazovyvat ਨਾ ਦੇ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ ਨਾ. ਇਸ ਲਈ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਹੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ-Duster" ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰ ਦੇ ਹਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧਾ. ਵੀ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ.

ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਬੱਚਤ

ਪਿਛਲੇ ਭੂਮਿਕਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ ਨਾ. "ਰੇਨੋ-Duster" ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ gearbox 4x4 ਅਤੇ 2x4 ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ 4x4 ਹੈ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਲੋਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ-Duster" 4x4 ਵਾਹਨ 4x2 ਸੰਰਚਨਾ ਵਹਾਅ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਗੱਡੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈ ਜ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਉਸ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਈ ਉੱਚੀ ਤੇ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ front- ਜ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਪੈਟਰੋਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਖਪਤ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਰੀਅਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster "

ਡਰਾਈਵਰ '' ਟੈਸਟ ਜੋ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਾਰ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਸਲੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਵੱਧ ਸਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ stably ਲੈਅ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਹਾਈਵੇ ਡੀਜ਼ਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲਗਭਗ 6-6.2 ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਵਹਾਅ ਰੱਖਣ ਹੋ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪਾਟ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ, ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੌਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਬਚਣ ਲਈ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 6.3 ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨਤੀਜਾ ਸਧਾਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ-ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ 1.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 9.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਖਪਤ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 10.2 ਲੀਟਰ ਨੂੰ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਯਾਤਰੀ ਲਗਭਗ 11-13 ਲੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰਾਹ ਵਹਿਣਾ. ਪਰ, ਮਾਰਗ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰ ਨਤੀਜਾ ਹੈ 7 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster "ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ 2-ਲਿਟਰ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 11.6 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਉੱਚ ਚੜ੍ਹਨ, ਜੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈ ਕਿ -10,1 ਲੀਟਰ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ 1 ਲਿਟਰ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਆਪਣੇ ਲਈ ਸਿਰਫ 8 ਲੀਟਰ ਖਰਚ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਕਾਰ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੱਤ ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਦ ਈਕੋ-ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 10% ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਔਸਤ ਸੰਭਾਲਣ ਹੈ.

ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਖਪਤ

ਪਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ 'ਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਕਫੀ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਦ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਖਪਤ 'ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster "10-20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀ 21 ਦੇ ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਦੇ ਮਾਲਕ, 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਭਿਆਨਕ ਫੋਟੋ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀ 45 ਲੀਟਰ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜਦ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ.

ਕਿਸ ਆਰਥਿਕ ਗੱਡੀ ਨੂੰ?

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਰ, "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ-Duster" ਇੱਕ ਮੋਟਰ, ਜੋ ਕਿ "ਖਾਵੇ" ਨਾਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

1. ਜਦ ਪ੍ਰਵੇਗ ਟੋਅਰਕ 4000 ਤੱਕ ਦਾ ਅਗਵਾਈ.
2. tachometer 2000 Rev / ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਤੀਰ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਤਬਾਦਲਾ ਕਦਮ ਦੇ ਭੰਗ ਬਾਅਦ.
3. ਜਦ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, 2-4 ਮਿੰਟ Gears ਲਈ 2000 RPM ਦੇ ਅੰਦਰ tachometer ਤੀਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੇ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੰਜਵ ਗੇਅਰ' ਤੇ ਟੋਅਰਕ 2000 ਅਤੇ 100-110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਵਧੀਆ. ਪਰ, "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster" ਲਈ ਇਸ ਮੋਡ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ. ਇੱਥੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਪਤ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜੁਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਅਜੀਬ turbocharger ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫੋਰਮ 'ਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਦੀ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਅਸਰਦਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ. ਪਰ ਪੂਰੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੱਜੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 'ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ "Duster" ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ.

ਰਾਏ

ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਆਨਲਾਈਨ ਫੋਰਮ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਉਹ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬੱਚਤ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster" ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਲਿਖਣ ਦੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕਾਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ 6.5 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਜੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੱਚਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 200 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਪਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ (1.6 L) ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਖਪਤ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿਚ 10 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਵੱਧ ਸਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਭਰਵਾਉਣ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਬਿਜ਼ੀ ਸ਼ਹਿਰ ਜਿੱਥੇ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਲਈ - ਇੱਕ ਆਮ ਮੌਜੂਦਗੀ, "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ-Duster" ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਆਦਰਸ਼ - ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੈਸੇ ਉਹ ਵੇਚਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਇਜ਼. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਅਸਰਦਾਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਹੀ ਪੈਸਾ "ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster" ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹਮਰੁਤਬਾ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.