ਵਾਜ਼ "ਟਾਰਜ਼ਨ" ਜ ਤਿੰਨ ਅਸਫਲ ਕਨਵੇਅਰ Autovase 'ਤੇ "ਚੈੱਕ ਕਰੋ" ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼

ਸਾਨੂੰ Ostap bender ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਯਾਦ ਕਰੀਏ: ". ਮੈਨੂੰ - ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ" ਵਾਜ਼ "ਟਾਰਜ਼ਨ 'ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ਬਦ, ਵਾਰ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ" ਵੱਡੀ ਸਕੀਮ. " ਉਸ ਨੇ ਸਫਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ Lada Cranta; ਹੈਚਬੈਕ, ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਵੈਗਨ - Lada Priora; ਕਾਰ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ Lada Kalina.

ਇਤਿਹਾਸ ਮਾਡਲ ਵਾਜ਼ "ਟਾਰਜ਼ਨ 'ਦੀ ਲੜੀ ਘਰੇਲੂ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ dialectic ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤਿੱਕੜੀ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ 4 x 4 ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1997 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਫਿਰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ STC AvtoVAZ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ "Lada-Consul", ਜੋ ਕਿ "ਹੱਥ-ਬਣਾਇਆ" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ DECON ਗਰੁੱਪ ਲਈ ਇੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀ. ਇਹ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖਣਗੇ - ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਹੀ "ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ" patency "Niva" 21213 (ਚੈਸੀ, powertrain, ਮੁਅੱਤਲ) ਅਤੇ maneuverable ਗੁਣਵੱਤਾ ਫਰੰਟ-ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਮਾਡਲ ਵਾਜ਼-2109 ਕੇ ਜੋੜਿਆ. 210994 (ਬਾਕਸ 2109), 210994 (ਬਾਕਸ 21099) 210834 (ਬਾਕਸ 2108): ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਜ਼ "ਟਾਰਜ਼ਨ 'ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਸਲੀ ਫਰੇਮ, ਸੋਧਿਆ ਡਰਾਈਵ shafts, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਮੰਨਿਆ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ vazovskaya ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਭਾਗ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਦਸ ਰਬੜ ਮਾਊਟ ਕੇ ਸੰਯੋਗ ਹੈ ਕੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਕੰਮ ਕਰ ਮੋਟਰ, ਦੀ ਕੰਬਣੀ "ਉੱਤੇ ਲੈ ਲਿਆ," camshaft, ਡਰਾਈਵ shafts. "Niva", ਦੇ ਬੇਅਰਾਮੀ ਗੁਣ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਨੂੰ ਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Extended ਟਰੈਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕੜ ਫਰੇਮ ਵਾਜ਼ "ਟਾਰਜ਼ਨ" "ਮੁਸ਼ਕਿਲ" ਬੰਦ-ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਗਰਮ-ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਫਿਰ Moe ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਸੰਗਠਨ ਫਰਮ 'Lada-Consul "ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ ਸੀਰੀਅਲ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਗਤੀ: 4 ਲੋਕ ਵਾਜ਼" ਟਾਰਜ਼ਨ' ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ 6 ਘੰਟੇ ਵਿਚ ... ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿਧਾਨ ਬਹੁਤ ਸੀਰੀਅਲ ਸੇਡਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਵਧ ਗਈ.

ਅੱਗੇ ਰੀਮੇਕ ਵਾਜ਼ "ਟਾਰਜ਼ਨ '1999 ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਪਰਭਾਵੀ 2111. ਇਹ ਹੈਚਬੈਕ ਮਾਡਲ 2112 ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰਲੇ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ 'ਟਾਰਜ਼ਨ 2 "ਨਵ ਮਾਡਲ 2130 (80 L. ਸੈਲਸੀਅਸ) ਇੱਕ 3000 ਪ੍ਰਕਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. / ਮਿਨ ਟੋਅਰਕ, ਮਜਬੂਤ ਪੰਜ ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਇੱਕ 1.8-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ. ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ-ਰੇਖਾ ਸੰਰਚਨਾ ਬੋਨਟ, ਖੰਭ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਬੰਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਗ੍ਰਿਲ, ਹਵਾ ਸਰੋਵਰ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ 15-ਇੰਚ ਪਹੀਏ, ਟਿਊਬ, pegs ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੋਰ ਕੁਦਰਤੀ, ਨੇਕ ਸਵਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੇ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਚਾਈ-ਮੁਤਾਬਕ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਕੰਟਰੋਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ "ਸੜਕ ਤੇ yaw ਦਾ ਰੁਝਾਨ" ਨੂੰ ਖਤਮ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ "Lada-Consul" ਵਾਜ਼ "ਟਾਰਜ਼ਨ 'ਕਾਰ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਪੈਦਾ. ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਕਦਮ ਹੈ ਸੀ. ਜੁਲਾਈ 2009 ਵਿਚ, AvtoVAZ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨਾਲ St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਤੱਕ ਐਜ਼ਕੇਟਰ ਫਰਮ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ - ਵਾਜ਼ "ਟਾਰਜ਼ਨ 3" ਹੈਚਬੈਕ 2112. ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਨਵੀਨਤਾ ਆਧੁਨਿਕ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ 180 vazovskaya L ਪੈਦਾ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੌੜ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕਾਰਜਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ Raf (ਰੂਸੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ) ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.

ਆਸ ਹੈ, ਰਾਜ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਰਿਕਵਰੀ AvtoVAZ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ "ਰੂਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ", ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ-ਨਿਸਾਨ ਵਰਤ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਕਰਾਸਓਵਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਵੇਖਣ.