ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ: ਸਮੀਖਿਆ, ਚੋਣ, ਗੁਣ

ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਝਲਕ ਦੇ ਵਾਹਨ-ਸੰਭਾਲ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਸਭ ਪਰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਹਨ. ਇੱਕ ਰਬੜ ਟਾਇਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅੱਪਡੇਟ ਦੋ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਰਚੇ ਦੀ ਬਚਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਛਾਣੇ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਪਹਿਲੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੀ ਵਰਤੋ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਬਣਾਓ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਸਰਦੀ ਵਿਆਪਕ ਟਾਇਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਜਲ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਕਲਾਸੀਕਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਮੌਸਮ ਟਾਇਰ - ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਦੇ ਹਾਲਾਤ 'ਚ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. ਵਰਤਣ ਅਭਿਆਸ ਸਿੱਟੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਫ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਸੂਖਮ ਸੂਖਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਕੰਡੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਕਵਰੇਜ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਜੋੜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਿਧਣ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਕਾਸੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ. ਸਤਹ branched grooves ਅਤੇ lamellae ਦੇ ਵਾਧੇ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 'ਤੇ, ਬਸੰਤ ਜ ਪਤਝੜ ਦੇ ਜਲਮਈ ਸਤਹ' ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ.

ਹੋਰ ਫੀਚਰ ਨੂੰ - ਇਸ ਬਣਤਰ ਦੀ ਜ਼ਿਦ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਦੇ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫੀ ਹੌਸਲੇ ਅਤੇ ਆਈਸ ਅਤੇ ਬਰਫ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਹੈ ਨਰਮ ਸਮਾਈਕ ਟਾਇਰ ਵਰਤਣ ਦੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਰ, ਖਾਸ ਆਪਣੀ fastener ਟਾਇਰ ਨਿਰਾਧਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਸਪਾਇਕ ਹੀ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ vsesezonki ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਦੂਰ ਹੋਣਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਰਬੜ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਮੌਸਮ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਾ.

ਮਾਡਲ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ

ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਮਿਧਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਦਿਸ਼ਾ ਬਿਨਾ ਸਭ ਆਮ ਸਮਮਿਤੀ ਪੈਟਰਨ, ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿਚ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ. ਇਹ ਦਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਜ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ ਕਿ ਗੁਣ ਖੇਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਨਾ ਲੋੜ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ - Omnidirectional ਅਸਮਿੱਟਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੀਬਰ ਲੋਡ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਸ਼ਯੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਕੰਟਰੋਲ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਾਸੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਖੇਡ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸਮਮਿਤੀ ਮਿਧਣ ਦੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ aquaplaning ਹਾਲਾਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਹੈ, ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਵਾਈ ਇੱਕ ਬਰਫ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਮੁਕੱਦਮੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਟਾਇਰ ਫੋਕਸ. ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਆਪਕ ਮੱਤਭੇਦ ਸਮਮਿਤੀ ਮਿਧਣ ਦੀ grooves ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਰੂਪ ਅਕਸਰ, ਕਿਉਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਖੇਤਰ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੇਗਾ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ ਪਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਹੋਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ "ਸੁੱਕ".

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਟਾਇਰ

ਉੱਥੇ ਸੂਰ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਲਾਸ ਇੱਕ / ਟੀ ਦਾ ਲੇਬਲ ਹੈ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਖਤ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਦੋਨੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਈ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਖਾਸ, ਸਭ-ਸੀਜ਼ਨ ਐਸ਼ਯੂ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾ ਹਿਸਾਬ, ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਬੱਜਰੀ, ਮੈਲ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ. ਡੀ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਜੋੜ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸੇ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕ / ਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਮਿਧਣ ਦੀ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਗੁਣ ਹਿੱਸੇ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, - ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾ ਡਰਾਇੰਗ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਿਧਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਚਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਸੋਧ ਪੰਜੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੱਕ ਵਿੱਚ / ਟੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕੇ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਹੈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. "ਖੇਤ" ਨਿਮਰ ਦਾ ਆਕਾਰ R15 ਤੇ ਵੀ ਸਭ ਨੂੰ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਮਿਧਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਪਰਤ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਜੋੜੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਗ multigrade ਰਬੜ

ਮੁੱਖ ਗੁਣ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਆਕਾਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੱਧ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ diameters R14-R17 ਟਾਇਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਸੂਚਕ 'ਤੇ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਲੰਬਾ ਰੋਕਣ ਦੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਔਸਤ 50-52 ਮੀਟਰ ਤੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਨੁਮਾਇਸ਼ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਜੇ 57 ਮੀਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਬਰਫ ਦੀ ਕਵਰ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਸੂਚਕ - .. 42 29 ਮੀਟਰ, ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਿਧਣ ਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ 0.8-1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ "ਫੀਲਡ" ਜ ਛੋਟੇ ਵੈਨ 'ਤੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਟਾਇਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਦ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਲਈ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ.

ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ Goodyear ਵੈਕਟਰ 4Seasons

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਸਤਹ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ. ਰਬੜ ਦੇ creators ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਖਿਰਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਿਲਕੁਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਆਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਸੀ. ਸਿਰਫ਼ ਸਰਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਾਇਰ ਯੂਰਪੀ ਝਿਜਕਣਾ frosts ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਠੋਰ Siberian ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਤਜਰਬਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕੱਲ ਪਤਝੜ ਕੋਟ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਵੈਕਟਰ 4Seasons ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਆਮ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ. ਪਰ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਅਜੇ ਵੀ ਡਿਵੈਲਪਰ ਬਰਫ ਦੀ ਕਵਰ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਟਾਇਰ-ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ ਬਹੁ-ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਸਮੀਖਿਆ 'ਕਾਮਸੂਤਰ Euro-224 "

ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚੋਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸਭ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਗੁਣ ਵਿਚ ਸਰਵੋਤਮ ਪਕੜ - ਸਦੱਸ ਦੋ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ 'ਕਾਮਸੂਤਰ' ਬਹੁਤ ਸ਼ੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਲੀ ਦੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਜ਼ਗਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਪਰਤ ਹੋਈਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ pits ਅਤੇ ਰੋੜ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਹੈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮੌਸਮੀ ਕਾਰਵਾਈ ਰੂਪ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਵਿਆਪਕ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਰਫ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕੀ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਸੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਤਾਜ਼ਾ ਬਰਫ ਮਿਧਣ ਦੀ ਸਮਕਸਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਟਾਇਰ 'ਕਾਮਸੂਤਰ ", ਇੱਜ਼ਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਨਾ akvaplaniroovanii ਨਾਲ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੂਖਮ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ. ਵੈੱਟ ਅਤੇਰੇਤ ਰਬੜ ਹਾਰਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਰਤ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਬਿਨਾ.

ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਯੋਕੋਹਾਮਾ Geolandar

ਇਸ ਸੋਧ 'ਚ ਲਾਈਨ ਧਿਆਨ ਐਚ / ਟੀ.ਐਸ. G051. ਆਮ ਸੜਕ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ, ਚੰਗਾ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਸ਼ਟਰ aquaplaning ਦਾ ਪਰਦਰਸ਼ਨ. ਇਹ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹਰ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ, ਨਾ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ shortcomings, ਪਰ, ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆ. ਉਹ ਜਦ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਬਰਫ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਨ ਜੋੜੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੰਦ-ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਰਦੀ, ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਚੁੱਪ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪਰਬੰਧਨ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਸਿਰਫ ਖੁਸ਼ਕ ਜ ਕੱਲ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ coatings ਲਈ, ਸ਼ਾਇਦ, ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਭੇਟ ਤੱਕ ਬੇਹਤਰੀਨ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਟਾਇਰ ਹੈ.

ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਕੁਆਲਟੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਤੀ 4-6 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੋਧ ਔਸਤ 'ਤੇ ਗੁੱਡਈਅਰ 4.5 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ 1,5-2 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ, ਭਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 3000 ਦੇ ਪੱਧਰ ਹੇਠ ਹਨ, ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਭੇਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਿਆਦ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਕਿਸ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਮਕਸਦ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਆਪਕ ਹਨ. ਪਰ, ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਘਾਟ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਰ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ - ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਸਤਹ ਤੰਗ ਨਿਚੋੜੇਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਬਰਫ ਨਾਲ ਰੁੱਕੀ ਨਾ. ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਵਿੱਚ, ਕੁਸ਼ਲ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਵਿਆਪਕ lamellae ਨਾਲ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਸੰਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੁਣ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਦੇ ਖਾਸ ਸੂਖਮ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.