ਸੇਵਾ 'ਚ ਸਸਤਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ: ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਹਰ ਦੂਜਾ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਬਗੈਰ ਹੁਣ ਔਖਾ ਹੈ. ਪਰ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਭ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਸਿਰਫ ਸਭ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਸਸਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਣ.

Renault Logan

ਇਹ ਮਾਡਲ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ French ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਵੀ straining ਨਾ. subcompact ਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 25 000 ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ "ਲੋਗਨ" ਟੈਕਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਖਰੀਦਿਆ. ਲਟਕਣ ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 250,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ 1.6-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ. ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਦੀਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਕੜ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 7000 ਰੂਬਲ, ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ - 5 000. ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਡ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ 500 ਰੂਬਲ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਹਿੰਦ 1400 ਪੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਅਤੇ ਖਪਤ, ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਛੋਟੇ. ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 5.5 ਲੀਟਰ. ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ 10 ਲੀਟਰ, ਜਦ ਸਟੋਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਨਾ ਸੰਭਾਲਣ, ਅਤੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਖਾਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ.

ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੋਗਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ 'ਚ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ' ਤੇ ਹੈ, "ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਸਸਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ." ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਨ੍ਯੂ ਲੋਗਾਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ 450 000 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਦਾਇਵੂ Nexia

ਇਹ ਦੂਜਾ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਿਆਨ ਦਾ ਧਿਆਨ, ਸਸਤਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ-ਸੰਭਾਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਹੈ. ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ: "Nexia" 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਲਈ 26 000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਸੇ gearbox ਤੇਲ ਲਈ ਚਲਾ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਉੱਥੇ ਖਣਿਜ ਪੁੰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹੜ੍ਹ. ਪਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਮੀਖਿਅਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਵੀ ਕੌੜੀ ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਹੋਰ ਲੋੜ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਮੈਲ ਅਤੇ ਸੂਤਿ ਬਣੀ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਫਿਲਟਰ, ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ evaporator ਅਤੇ ਇੰਜਣ nozzles ਦੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੇਠ ਕਰ ਕੇ, ਕਰਨ ਉਪਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਸਾਨ ਹੈ. "Nexia" ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, "ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਸਸਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ."

ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ i ਮੀਵ

ਇਹ ਕਾਰ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਸਭ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ. ਕਿਸ ਹੋਰ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੀਵ ਮੈਨੂੰ ਸਾਰੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਕੁਝ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਹਰ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਨਸਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਫੋਟੋ, ਰਾਹ, ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ. ਪਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚੰਗੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 4 ਲੋਕ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. (- 147 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਆਮ) ਇਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੀਥੀਅਮ-ਲਿਥਿਅਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਰਜਨ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਮੀਵ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ 9 ਵਾਰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ. ਜੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 64 ਲੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ. ਸਕਿੰਟ., ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ. ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਮੀਵ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਦੌੜ ਲਈ ਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਤਫਾਕਨ, 2 7 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜਾ-ਹੱਥ ਮਾਡਲ 250-500 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਜਟ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਚੋਣ ਹੈ

ਰੂਸ ਵਿਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਸਸਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਸਾਨੂੰ ਵਰਲੇ ਕੋਬਾਲਟ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਜਟ ਦੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੋਣ ਉਸ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਪੁਖ਼ਤਗੀ ਦੇ ਉਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁਅੱਤਲ, ਤੇਜ਼ ਇੰਜਣ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਚੰਗਾ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਚੰਗਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ. shortcomings ਵਿਚ - ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਦੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਹੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ headlights ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ (ਗੋਡੇ' ਤੇ) ਬੇਆਰਾਮ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਰ 15 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ 30 000 - stabilizer. ਗ੍ਰਿਲ 'ਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਪੱਥਰ ਡਿੱਗ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੋਇਆ. 1.5-ਲਿਟਰ 106-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ, ਦਸਤੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ 400,000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ "ਕੋਬਾਲਟ" 2013 ਵਿਚ.

ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

ਸਸਤਾ ਕਾਰ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਹੈ. "ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਸਾਡੇ ਅਸਲੀਅਤ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦਾ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 2008 ਮਾਡਲ. ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ - ਇਸ ਦੀ ਖਪਤ ਸਰਦੀ ਅਤੇ 4 ਵਿੱਚ 4.5 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੀ ਖਪਤ 95 ਫਰਬਰੀ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ 92 ਫਰਬਰੀ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੀ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, -30 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ... -40 ° C. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਰਾਤ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸੇਵਾ ਬਾਰੇ. ਵੱਧ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਰੀਡੀਅਮ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ (- 450 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਝੋਲਾ, ਮਤ) ਹਰ 40-60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. 600 ਰੂਬਲ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਹਰ 20 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ 50 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਦੀ. ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਹੱਬ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਰੇ 1500 ਪੀ - ਇਹ ਦੇ ਬਾਰੇ 5000 ਰੂਬਲ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਖ਼ਰਚ.

ਕੀਮਤ ਮਾਡਲ ਹੈ ਕਿ? 380 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ 1.5-ਲਿਟਰ 76-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ 2008 ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਜਰਮਨ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Polo ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਾ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਸਸਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਪੈਸੇ ਲਈ ਮੁੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ.

ਜੋ ਲੋਕ ਡਾਟਾ ਦੇ ਮਾਲਕ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ", ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ AI-92 ਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਵਧੀਆ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇ ਧਿਆਨ, ਸਾਦਗੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ergonomics ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਬਾਕਸ - ਇੱਕ "ਮਸ਼ੀਨ" ਅਤੇ "ਮਕੈਨਿਕ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਪੋਲੋ 15 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਈ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. "Consumables" ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਔਸਤ ਲਾਗਤ 3-5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ, ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ, ਤੋੜੀ ਤਰਲ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਨੁਸਖ਼ਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਦੇ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਵੀ ਨਵ ਪੋਲੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ - ਇੱਕ 1.6-ਲਿਟਰ 110-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਬੰਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਲਈ 750 000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ.

ਕੀਆ ਰਿਓ

ਕੋਰੀਆਈ ਮਾਡਲ, ਨੂੰ ਵੀ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਸਸਤਾ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਹੈ. ਕੀਆ ਰਿਓ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਦਾਗ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੇ ਖ਼ਰਚ. ਖੋਜੋ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕ 123-ਹਾਰਸ 1.6-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 2014 ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਰੇ 570 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਵੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ. ਉਹ ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ ਅਤੇ ਸੀ.ਪੀ. ਦੇ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁਫਤ ਮੁਰੰਮਤ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਸਾਡੀ ਪਸੰਦ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਹੋਰ ਅਕਸਰ consumable ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ. ਸੇਵਾ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ ਮੋਮਬੱਤੀ ਹਰ 60 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਾ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਬਿਹਤਰ ਬਾਅਦ 30 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸਕੌਡਾ ਰੈਪਿਡ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ - ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ. ਜੋ ਲੋਕ ਦਾ ਮਾਲਕ "ਸਕੌਡਾ", ਨੁਕਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਧਿਆਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਫ਼ਾਈ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਗ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੀ. ਕਾਰ ਪਿਟਾ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਮੰਗ ਦਾ ਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨ੍ਯੂ "ਸਕੌਡਾ" 800-900 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜਾ-ਹੱਥ 2015 - 500-600 ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਹੈ - ਇੱਕ 1.6-ਲਿਟਰ 90-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਲਈ.