ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਘਟਨਾ

ਜਹਾਜ਼ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਾਰਮ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਦਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਰ ਦੁਖਦਾਈ ਨਤੀਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਲਈ ਮਾਰੇ, ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਪਬਲਿਕ ਰੋਣਾ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਦਾ ਧਿਆਨ.

ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਕਈ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਰਹੇ ਹਨ. ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਸੀਰੀਜ਼, ਜਿਹੜੇ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਜ ਹਵਾਈ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ ਹਨ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ - ਜਿਹੜੇ ਤਬਾਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਕੰਮ ਕੰਮਾ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਰੇਕ, ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਰਿਹਾਈ. ਬਰੇਕ ਜਹਾਜ਼, ਸ਼ਿਕਾਰ ਅਤੇ ਬਚੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੀਵਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕਾਫੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ Entailing. ਤਹਿਤ ਆਫ਼ਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਾਦਸੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ:

• ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਆਰਥਿਕ inexpedient ਜ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਤਬਾਹੀ;
• ਯਾਤਰੀ ਜ ਸਵਾਰ ਦੀ ਮੌਤ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਪਲ ਤੱਕ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜਿਹੜੇ, ਅਗਲੇ 30 ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਲੋਕ.

ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਭ ਆਮ ਕਾਰਨ ਪਾਇਲਟ ਗਲਤੀ, ਟੀ. ਈ ਮਨੁੱਖੀ ਫੈਕਟਰ ਹਨ. ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਲਈ ਕੇਸ ਦੇ 42% ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰ. ਆਪਦਾ ਕਾਰਕ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਜ ਸਵਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਾ 58%, ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
• ਮਾਮਲੇ ਦੀ 22% ਦੁਖਦਾਈ ਅਸਫਲਤਾ ਕਲਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
• ਹਾਦਸੇ ਦੇ 12% ਤੱਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤ ਮੌਸਮ ਲਈ ਖਾਤਾ.
• ਹਾਦਸੇ ਦੇ 9% ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਹੋਣ.
• 7% ਜ਼ਮੀਨ ਸਟਾਫ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਦਾ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ.
• ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਾਦਸੇ ਦਾ 1% ਕਾਰਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਜ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਭੁੱਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਾਲ ਆਈ ਮਾਮਲੇ ਦੇ 29% ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਮਨੁੱਖੀ ਫੈਕਟਰ ਤੱਕ ਹੋਣ ਘਟਨਾ, 16% ਮਾਮਲੇ ਦੀ 5%, ਗਲਤ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀ ਤੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਨਕਾਰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾਈ ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਦੇ ਢੰਗ

ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਦੁਖਦਾਈ ਹਾਦਸੇ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਦੀ ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਦੇ ਨਿਯਮ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਦੀ ਟੀਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਹਿਰ ਖੇਤਰ ਸਿੱਧੇ ਅਸਿੱਧੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ਾਮਲ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਜ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਰੂਸ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ.

ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਪਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

• ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ.
• ਖੋਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਰਿਕਾਰਡਰ ਨੂੰ ਸੁਣਨ.
• dispatcher ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਪਾਇਲਟ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
• ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਮੌਸਮ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ.
• ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟੁਕੜੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
• ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਸਿਮੁਲੇਟਰਸ ਦੇ ਇਸੇ ਮਾਡਲ ਟੈਸਟ.
• ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਫਾਇਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਤੱਥ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦੀ ਪਛਾਣ.
• ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਜ ਹਮਲੇ ਦਾ ਵਰਜਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਚੈੱਕ.
• ਪੋਲ ਬਚੇ ਅਤੇ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਚਸ਼ਮਦੀਦ, ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣ ਦਾ.
• ਪੈਥੋਲੋਜਿਸਟ corpses.

ਦੇਸ਼ ਕੇ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਅੰਕੜਾ

ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਰਕ ਨਾਲ ਸਿਵਲ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਇਸ ਲਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 1945 ਤੱਕ 2013 ਨੂੰ ਜਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਸੱਤ ਸੌ ਹਾਦਸੇ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਲਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਵਿਚ ਮੌਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਸੀ.

ਸ਼੍ਰੋਮਣੀ ਅਕਾਲੀ ਦਲ ਦੇ ਅੰਕੜੇ 'ਚ ਰੂਸ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਾਈਨ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਵੀ ਕੈਨੇਡਾ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਕੰਬੋਡੀਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਬੌਰੋਮੀਟਰ, ਭਾਰਤ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤੱਕ ਦੇ 28% ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਕਾਰਨ ਦਰਜਾ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਬੜ੍ਹਤ.

ਰੂਸ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਕਰੈਸ਼

ਉੱਥੇ ਰੂਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਾਦਸੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਭਿਆਨਕ ਤੂ-154 ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਸੀ, ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਰੂਟ ਓਮ੍ਸ੍ਕ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ-ਨੋਵਸਿਬਿਰ੍ਸ੍ਕ' ਤੇ ਹਵਾਈ 1984 ਵਿਚ ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕਾਰ ਨਾਲ, ਲੈ ਕੇ ਅੱਡੇ. ਹਾਦਸੇ ਜਹਾਜ਼ 179 ਲੋਕ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਨ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਬਚ.

ਕੁਝ ਸਰੋਤ 1983 ਵਿੱਚ Sakhalin ਦੇ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਰੂਸ ਤਬਾਹੀ ਸਰਹੱਦ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੋਵੀਅਤ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਦੋ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬੋਇੰਗ 747. ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਮੌਤ ਟੋਲ 269 ਲੋਕ ਸੀ.

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ

ਹਾਦਸੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦਾ ਇੱਕ ਸੌ ਜ ਹੋਰ ਜੋ ਸੋਵੀਅਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ Uchkuduk ਨੇੜੇ ਤੂ-154 ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ, ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ Karshi-ਵਾਰਨ੍ਜ਼-Leningrad ਤੱਕ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਡਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚਾਲੀ-ਛੇ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਖਤਮ ਹੋ ਅਤੇ ਦੋਗਲੇਪਣ ਵਿੱਚ ਗਿਆ. ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਗਲਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਪਾਇਲਟ ਬਾਕੀ ਦੇ ਅਰਸੇ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵਰਜਨ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਦੋ ਸੌ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ.

ਸਤੰਬਰ 11, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ 2001 ਦੇ ਅਤਿਵਾਦੀ ਹਮਲੇ

ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ ਅਤੇ 175 ਲੋਗਾਨ - - Los Angeles, ਜੋ ਅੱਤਵਾਦੀ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 17 ਮਿੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਫਰਕ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ Center ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਦੋ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਘਟਨਾ ਤੱਕ 11 ਬੋਸਟਨ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ 5 ਚੋਰ ਹੈ 65 ਲੋਕ, - ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ (ਬੋਇੰਗ 767-223ER) ਵਿਚ 92 ਯਾਤਰੀ, ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸੂਰਮੇ, 5 ਚੋਰ, ਸਮੇਤ ਦੂਜਾ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਕੁੱਲ 1692 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ (ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ, ਅੱਤਵਾਦੀ, ਜੋ ਲੋਕ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ Center ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ ਸਨ), ਦੂਜਾ ਪੀੜਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਜੇ ਵੀ 965 ਲੋਕ ਸਨ.

ਟੇਨ੍ਰ੍ਫ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਤਬਾਹੀ

ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਾਦਸੇ ਕੈਨਰੀ ਟਾਪੂ ਵਿਚ ਮਾਰਚ 1977 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਨ੍ਯੂ ਯਾਰ੍ਕ ਦੁਆਰਾ ਲਾਸ ਪਾਲਮਾਸ - ਲਾਸ ਪਾਲਮਾਸ ਅਤੇ Los Angeles - ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਆਮ੍ਸਟਰਡੈਮ ਤੱਕ ਉਡਾਣ, ਦੋ "ਬੋਇੰਗ" ਆਈ ਹੈ. ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਗ਼ਲਤਫ਼ਹਿਮੀ ਦਾ ਮੈਨੇਜਰ ਹੁਕਮ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਗਲਤੀ ਮਾਨਤਾ. ਹਾਦਸੇ 583 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ.

ਆਪਦਾ ਬੋਇੰਗ 747 ਟੋਕਯੋ 'ਤੇ

1985 ਵਿੱਚ, ਹਾਦਸੇ, ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਕਯੋ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਕੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਓਸਾਕਾ ਟੋਕੀਓ-ਹਵਾਈ ਲੈ ਕੇ ਜਹਾਜ਼, ਪੂਛ ਨੂੰ stabilizer ਲੈ-ਬੰਦ, ਦਸੇਗਾ ਗੁੰਮ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਅਦ ਬਾਰ੍ਹਾ ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੱਕ 112 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖਤਮ ਹੋ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਨਾਲ ਟਕਰਾ.

524 ਲੋਕ ਜੋ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਬਚ. ਕਈ ਯਾਤਰੀ ਅਸਰ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਮਰ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ - hypothermia ਅਤੇ ਸੱਟ. ਸ਼ਾਇਦ ਜੇ ਮਦਦ ਦੀ ਪਿਛਲੇ (ਚਾਰ ਬਚੇ ਨਸ਼ਟ ਹੋਣ ਬਾਅਦ ਬਿਨਾ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ) ਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚਰਖੀ ਦਾਦਰੀ ਅੱਧ-ਹਵਾ ਟੱਕਰ

ਏਅਰਲਾਈਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਬੋਇੰਗ 747-168B ਸਾਊਦੀ ਅਰੇਬੀਆ ਹੈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਕੰਮਾ ਦੇ ਢਹਿ - ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੱਕਰ 'ਚ ਪੀੜਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰ ਚਰਖੀ ਦਾਦਰਾ ਵੱਧ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ. ਕਰੈਸ਼ ਦੋਨੋ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਏ 349 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ. ਭਾਰਤ, ਨੇਪਾਲ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਰੂਸ, ਕਿਰਗਿਸਤਾਨ, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ, ਅਮਰੀਕਾ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਵਿਚ (ਜਾਨੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਕੇ).

ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਹੇਠ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ:

• ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗਿਆਨ;
• ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਫਰਜ਼ ਦੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਅਮਲੇ ਦੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਘਾਟ;
• ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਿਆਰੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਦੀ ਘਾਟ;
• takeoffs ਅਤੇ landings ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
• ਦਿੱਲੀ, ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਡਾਰ.

ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੱਕ ਕਰੈਸ਼

ਤਬਾਹੀ ਮਾਰਚ 1973 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਪੈਰਿਸ' ਤੇ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਤੁਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਪੈਰਿਸ, ਜਦ ਮਾਲ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਉਡਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਛੇ ਮਿੰਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਦੁਆਰਾ ਲੰਡਨ ਟਰਕੀ ਤੱਕ ਉੱਡਦੀ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਖਤਮ ਹੋ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਚੂਰ. ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਭਾਵ 334 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਬਾਰ੍ਹਾ.

ਅੰਧ ਮਹਾਸਾਗਰ ਤੇ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲਾ

ਅੱਤਵਾਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਧ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਉੱਤੇ 1985 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ, 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ. ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਕਾਰਗੋ ਵਿਚ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਤੋੜ. ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਅੱਤਵਾਦੀ ਗਰੁੱਪ ਮੰਨਿਆ ਹੈ.

ਰਿਯਾਧ ਵਿੱਚ ਤਬਾਹੀ ਹੈ Saudi Arabian Airlines

ਰਿਯਾਧ - - ਜੇਡਾ 1980 ਵਿਚ, ਸਾਊਦੀ ਅਰੇਬੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਰਸਤਾ ਕਰਾਚੀ ਭਰਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਹੀ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਲੈ-ਬੰਦ ਬੋਰਡ ਅੱਗ ਹੋਇਆ ਹੈ 'ਤੇ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਉਤਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਪਰ ਬਚਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਉਤਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਵੀਹ-ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਡਾਣ ਸੇਵਾਦਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਇਲਾਕਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ, ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੇਵਾ ਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ ਉਚਿਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਦੇਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਨੂੰ 287 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਬਿਨਾ ਗਏ ਸਨ.

2014 ਵਿੱਚ ਡਨਿਟ੍ਸ੍ਕ ਦੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦਾ

ਵੱਡਾ ਕਰੈਸ਼ ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਵੀਹ-ਪਹਿਲੀ ਸਦੀ ਸਰਕਾਰ ਫੌਜ ਅਤੇ ਡਨਿਟ੍ਸ੍ਕ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੀ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੜਾਈ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ 2014 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. "ਬੋਇੰਗ" 777, ਆਮ੍ਸਟਰਡੈਮ ਤੱਕ ਉਡਾਣ - ਮਲੇਸ਼ੀਆ (ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ), ਕੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ "ਕਿਤਾਬ" ਹਿੱਟ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਖੋਜ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਤਫ਼ਤੀਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ, ਦੋ ਮੋਰਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਿਆ ਸੀ.

ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 298 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ. Reis ਵਿਸ਼ਵ ਸਿਹਤ ਸੰਗਠਨ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਲੇਬਰ ਪਾਰਟੀ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਲੇਖਕ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਡਜ਼ ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਨੇਟਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਲਾਰੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲਿਆ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਰੂਸ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਨਵ ਆਗਿਆ ਦੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਇੰਡੈਕਸ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਦੀਵਾਲੀਆ ਅਸਰ ਪਿਆ.

ਤਬਾਹੀ ਮਾਲ ਇੱਕ-32 ਜ਼ੇਅਰ ਵਿਚ

ਸਿਖਰ ਦਸ ਦੁਰਘਟਨਾ ਘਟਨਾ ਦੀ ਮਾਲ ਇੱਕ-32, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੇਅਰ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਬੰਦ. ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਧ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਗੌੜਾ ਨੇੜੇ ਸੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਮਕੈਨਿਕ, ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ 297 ਲੋਕ ਸਵਾਰ ਸੀ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮਹਿਲਾ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਿਰਫ 66 ਲੋਕ ਮੌਤ ਤੱਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ.