ਹੁੰਡਈ Grandeur: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਕਾਰ ਲਾਈਨਅੱਪ ਹੁੰਡਈ Grandeur ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਰ ਸਾਲ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. "ਹੁੰਡਈ" ਦੇ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਫਲ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਮੋਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੂਸੀ latitudes, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲੀ ਹੈ.

ਵਗਦਾ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ੈਲੀ Fluidic ਬੁਿੱਤਤਰਾਸ਼ੀ

ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਹੀ "ਹੁੰਡਈ" ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਸਾਫਟ, ਵਗਦਾ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਧੱਬੇ ਵਰਗੀ ਕਾਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ Fluidic ਬੁਿੱਤਤਰਾਸ਼ੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ.

ਨਿਊ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਡਈ Grandeur ਹਲਕਾ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਇੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ ਸੈਟੀਮੀਟਰ "ਵੱਡਾ" ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ - 1 ਸੈਟੀਮੀਟਰ.

ਹੁੰਡਈ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਭਾਰੀ xenon ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ ਗ੍ਰਿਲ ਕਰੋਮ-ਚਾਦਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਸੁਚਾਰੂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਗੁੰਬਦ ਛੱਤ. ਚਾਨਣ ਰਚਨਾ ਮਾਰਕਰ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਤੋੜੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਏਕਤਾ ਅਤੇ LED ਦੀਵੇ ਭਾਰੀ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਸਦਾ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਝਲਕ ਖੇਡ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਕਾਰ ਚਿੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਰਮ ਫਾਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੈਲੂਨ ਹੁੰਡਈ Grandeur ਕਰ ਜਦ. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਖੇਡ ਢੰਗ, ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਟਿੱਪਣੀ ਪੂਰੀ ਪੂਰੀ ਆਨੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਸੀ.

ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਕਾਰ 'ਹੁੰਡਈ "ਦੇ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਪਤਰਸ Schreyer ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਡਾਟੇ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਸਪੇਸ vnutrisalonnoe ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਜਿਹੇ "ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ" ਅਤੇ "ਨਿਸਾਨ Teana" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਮਾਰਕਾ, ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ.

ਚਮੜਾ ਸੰਸਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਸੀਟ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ਹੋਣ, ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ. ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ ਯਾਤਰੀ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਸੀਟ. ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਡਈ Grandeur - ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਘੱਟ ਛੱਤ.

ਮੱਧ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਧਾਤੂ ਮੁਕੰਮਲ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਇੱਕ plurality ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਵਾਰ ਲਈ ਟੱਚ ਡਿਸਪਲੇਅ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਸੱਚੇ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟ, ਆਪ ਹੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ.

ਮੁੱਢਲੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ Grandeur

ਮੁੱਖ ਹੁੰਡਈ ਪੂਰੀ "ਕਾਰੋਬਾਰ" ਸਿਰਲੇਖ ਸੈੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

• ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ;
• ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਬਲਾਇੰਡਸ;
• ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਸਟਮ, ਜਦ ਪਹਾੜੀ ਅੱਪ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ;
• ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ;
• ਬਾਰਿਸ਼ ਸੂਚਕ;
• ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ (ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ CD) ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ;
• ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ 10 ਬੋਲਣ ਨਾਲ "ਇਨਫਿਨਿਟੀ";
• elektroruchnik;
• 9 airbags;
• ਵਾੱਸ਼ਰ ਰੋਸ਼ਨੀ;
• 4-ਸੈੱਲ PDC ਸਿਸਟਮ;
• ਕੈਬਿਨ ਅੰਦਰ ਭਰਨਾ ਹੈ;
• ਨੂੰ ਇੱਕ rearview ਕੈਮਰਾ;
• ਸਿਸਟਮ "ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ" - ਸਵਿੱਚ ਬਿਨਾ ਕਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ;
• ਮੁਤਾਬਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ;
• ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ;
• ਬਿਜਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮਿਰਰ;
• ਧੁੰਦ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ xenon;
• ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ;
• ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਰਣਾ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮਿਰਰ;
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਮੜੇ ਦੇ ਬਣੇ;
• ਬਹੁ ਚਮੜੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ;
• 17-ਇੰਚ ਪਹੀਏ.

ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਿਖਰ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਲਈ ਮੁੱਢਲੀ ਸਾਜ਼ੋ, ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜਰੂਰੀ ਫੀਚਰ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ. ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ "Elegance", ਦੀ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਵਰਜਨ ਗੋਡੇ airbag, ਆਪ ਹੀ ਮੁਤਾਬਕ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਮੁਕੰਮਲ ਸਿਸਟਮ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਪਹੀਏ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 18 ਇੰਚ, ਬਿਲਟ-ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ, ਹਵਾਦਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੌਰ ਛੱਤ.

ਹੁੰਡਈ Grandeur: ਕਾਰ ਵਿਵਰਣ

ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਨਵ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ 2.4 ਅਤੇ 3.0 ਲੀਟਰ ਦੇ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ABS, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ-ਚੱਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦਕ ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਰਗ, ਤੋੜੀ ਵੰਡ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮ ਮੁਅੱਤਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੈਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸੁਤੰਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਬਣਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ ਮੁਅੱਤਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ. ਜਦ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਤੇਵਾਧਾ ਵੱਧ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ' ਤੇ "ਤੁਰਿਆ".

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਚੰਗੇ ਬੋਨਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ soundproofing ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਹਨ ਕਲਾਸ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਉਪਲੱਬਧ ਲੈ. ਨਵ ਹੁੰਡਈ ਸ਼ਾਨ ਦੇ ਸਿਰਫ ਫਲਾਅ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਝੰਡੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਡਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਇਆ: ਸਿਰਫ 8 ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਸਕਿੰਟ, ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਪੀਡ ਦੀ ਸੀਮਾ, 250 ਹਾਰਸ ਹੋਣ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਸੀ. ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਸੜਕ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਟਰੈਕ' ਤੇ ਕਾਰ 7 ਲੀਟਰ ਖਪਤ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਜਦਕਿ - 10-14. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜਦਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਲ "ਹੁੰਡਈ" 3 ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ

2.4 ਦੇ ਵਾਹਨ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਲਾਗਤ, 1 ਲੱਖ 400 ਹਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ. ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕਾਰ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ. «Elegance» ਦੇ ਵਰਜਨ ਲਈ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੋਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. "ਹੁੰਡਈ" ਇੰਜਣ 3.0 ਨਾਲ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਇਹ 1.72 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਨਵ ਹੁੰਡਈ ਸ਼ਾਨ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ, ਸਮੀਖਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਭ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਚੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ fastidious ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਾ ਵਰਣਨ.