2109 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਚੰਗਿਆੜੀ (carburetor): ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆ & ਹੱਲ਼

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ carburetor "ਸਮਰ 'ਚ ਖਰਾਬ - ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਵਾਪਰ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ, ਨੂੰ ਗਲਤ ਵਾਰ 'ਤੇ. ਲਈ ਗੁੰਮ ਚੰਗਿਆੜੀ ਲਈ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਹੈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਖੋਜ ਕਈ ਦਿਨ ਜ ਵੀ ਹਫਤੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੋ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ-ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ.

ਇਸ ਲੇਖ ਸਾਨੂੰ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਖਤਮ ਹੋ. ਸਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ "ਨੌ" ਆਮ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਕੇ ਉਹ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਤਿਆਰੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ

, можно предположить, что дело либо в системе питания, либо же в зажигании. ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ 2109 (carburetor) ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਮੰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਜ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਜ ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ. ਪਰ, ਕਿਉਕਿ ਸਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਦ ਸਾਨੂੰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ.

, нам потребуется помощник и следующие инструменты: ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ 2109 (carburetor) ਤੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਗੁੰਮ ਹੈ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• voltmeter (multimeter);
• ਪਲੱਗ wrench ਜਗਾਉਣ;
• pliers;
• Phillips screwdriver.

2109 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ (carburetor): ਕਾਰਨ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਨੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਛਾ ਵਧ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਬੈਟਰੀ;
• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ;
• Coil (transformer);
• ਤੇ ਜਾਣ;
• ਟਾਈਮਰ (dispenser);
• ਹਾਲ ਸੂਚਕ;
• ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ;
• ਮੋਮਬੱਤੀ.

ਇਹ ਤੱਤ ਦੇ ਹਰ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਦੇ ਪਾਟ ਤੱਕ ਲੈ. , то исчезнуть она могла на любом из участков. ਜੇ ਸੱਚਮੁੱਚ 2109 (carburetor) ਤੱਕ ਲਾਪਤਾ ਚੰਗਿਆੜੀ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ 'ਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੋ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਪਤਾ ਕਰਨ ਕਿ ਕੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਥੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ.

ਸਾਈਟ ਦਾ ਪਤਾ

, проверку лучше начать на участке от аккумулятора до распределителя. ਤੁਹਾਨੂੰ 2109 (carburetor) ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ, ਚੈਕਿੰਗ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਭਾਗ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕੰਮ, ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੁਆਇਲ.

ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ:

1. ਹੁੱਡ ਉਭਾਰੋ.
2. ਮੱਧ broneprovoda tramblera ਕਵਰ ਦੇ "ਪੰਘੂੜਾ" ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ.
3. "ਪੰਘੂੜਾ" ਇੱਕ ਦੀਵਾ ਪਾਓ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ (ਸਰੀਰ ਦੇ unpainted ਹਿੱਸਾ) ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ "ਸਕਰਟ 'ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਪੁੱਛੋ. ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਬੇਅਰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕਰਦੇ! ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਘਾਤਕ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਝਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਾਫ਼ੀ. ਦੀਵਾ ਵਧੀਆ dielectric ਦਾ pliers ਰੱਖੋ.
4. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਟਾਰਟਰ ਅੰਤਰ-ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ ਸਪੇਸ 'ਤੇ ਦੇਖੋ. , естественно, не заведется. ਜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ - 2109, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ-ਕੁਆਇਲ ਭਾਗ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੁਟਕੀ ਬਣਾਓ.

ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਆਇਲ ਦੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਲਾਪਤਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 2109 (carburetor) ਤੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਰੀਲ ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਨੂੰ ਇੱਕ voltmeter (DMM) ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ ਕੁਆਇਲ ਦੀ "+ B" ਅਤੇ "ਭਾਰ" ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵੱਧ 11 ਪਿੰਡ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਦਬਾਅ ਦੇ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਸੰਪਰਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਗਵਾਹੀ. ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਭ ਆਮ ਕਾਰਨ - ਆਕਸੀਕਰਨ ਜ ਬੇਧਿਆਨੀ ਪਿੰਨ. ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੁਆਇਲ

2109 выходит из строя достаточно редко, но проверить ее нужно обязательно. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰ ਕੇ, ਕੁਆਇਲ 2109 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕਰੈਸ਼ ਦੁਰਲੱਭ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਹ ਇੱਕ multimeter ohmmeter ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਵਰਤ ਕੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਰਮੀਨਲ "+ B" ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨੱਥੀ - ਟਰਮੀਨਲ "ਕੇ" ਕਰਨ ਲਈ. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਤੇਨਿਰਭਰ ਦਾ ਇਹ ਅੰਤ. ਵਿਰੋਧ ਦੇ 0.4-0.5 ohms ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅੰਤ "+ B" ਅਤੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਾਧਨ ਪੜਤਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁਆਇਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇੱਥੇ, ਟਾਕਰੇ 4-5 ohms ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 2109 подлежит замене. ਜੇ 2109 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੂਚਕ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਵਿੱਚ

ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਸੁਤੰਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਥੇ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ ਚੰਗਾ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2109 ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ (carb)' ਤੇ ਗੁੰਮ ਚੰਗਿਆੜੀ, ਤੁਰੰਤ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਠੀਕ ਠੀਕ ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਖੋਖਲਾ ਜੰਤਰ ਹੈ. ਇਹ "ਲਿਖਣ 'ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬੂੰਦ ਜਰਨੇਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖ਼ਰਾਬ suppositories ਜ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ, "ਸਮਰ" ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਲੈ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ: ਚੰਗਿਆੜੀ

ਜੇ ਮੱਧ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਅਤੇ ਕੀ ਮੋਮਬੱਤੀ ਪਰਵੇਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟਾਈਮਰ ਿਮਆਦਉੱਤੇਲਾਗੂਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਥੇ ਕੰਮ ਕਰ ਜਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ.

ਪਹਿਲੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਹਟਾਓ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਟੁੱਟ ਬਿਨਾ, ਪਰ ਹੋਰ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੇ ਅਯੋਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਪੁੱਛੋ. ਨਜ਼ਰ ਦਾ ਪਤਾ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਪਲੱਗ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਕਸ ਅਤੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ. ਇੱਕ ਝਟਕਾ, pliers ਵਰਤਣਾ ਹੈ ਕੇ ਮਾਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਣਾ!

ਜੇ ਚੰਗਿਆੜੀ 2109 (carburetor) 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਵ ਜ ਪਛਾਣੇ ਚੰਗੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਨਿਦਾਨ ਜਾਰੀ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਫੇਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੈੱਕ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਸਪਲਾਈ ਇੱਕ ਬੰਦ ਅਤੇ ਮਾਪ ਕਰ. ਸਹਾਇਤਾ ਕੰਡਕਟਰ 'ਤੇ ਹੈ, r. ਐੱਚ, ਅਤੇ ਮੱਧ, ਵਿਰੋਧ ਸੀਮਾ 2,7-9 kOhm ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੂਚਕ ਤੱਕ ਫਰਕ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿਤਰਕ ਅਤੇ ਹਾਲ ਸੂਚਕ

tramblera ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਲਾਟੂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬੇਧਿਆਨੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਖ਼ਰਾਬ ਸਲਾਇਡਰ ਸਕਦਾ ਹੈ "raznosyaschy" ਵੋਲਟੇਜ.

ਦੋ screws ਹਟਾਓ ਅਤੇ tramblera ਤੱਕ ਕਵਰ ਹਟਾਓ. ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ. ਜੇ ਉਹ ਬੁਰੀ, ਸੜ ਰਹੇ ਹਨ ਤੌਰ, ਉਹ ਡਿੱਗ - ਕਵਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਸਲਾਇਡਰ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸਾੜ ਅਤੇ ਤੌਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਕੋਲਾ" ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਗਲਤ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ. ਜੇ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਹੁਣ ਸਲਾਇਡਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਮੋਮਬੱਤੀ ਡੀ-ਤਾਕਤ ਮਿਲੀ ਹੈ.

ਹਾਲ ਸੂਚਕ ਵਿਤਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ voltmeter ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਦੇ ਪੜਤਾਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੂਚਕ ਤੱਕ ਹਰੇ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਚਿੱਟਾ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ੋਲ ਕਰੋ flywheel ਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver (ਪਕੜ ਹਾਊਸਿੰਗ ਉੱਤੇ ਡੱਬੀ ਵਿਚ) ਵਰਤ, voltmeter ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਸੂਚਕ ਠੀਕ ਹੈ - ਉਹ 0.4 ਤੱਕ 12 ਪਿੰਡ, ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਵਾਪਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੇ ਨਾ - ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਇੱਥੇ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਆਮ ਨੁਕਸ, "ਨੌ" ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. 2109, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ: ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਥਿਊਰੀ, ਸਧਾਰਨ ਸੰਦ, ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਹੈ!