Amphibious ਕਾਰ

ਵੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਾਇਨੀਅਰ ਦੇ ਸਵੇਰ 'ਤੇ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ avtomoblya ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਪਨੀ ਸਫਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਦੋਨੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉੱਦਮ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਮ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਯਾਕੂਬ ਇਕਵਟੀ ਵਰਗੇ ਸੁਪਰ ਏਜੰਟ ਬਾਰੇ ਫਿਲਮ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਪਰਦੇ 'ਤੇ ਵੇਖ, ਕਲਪਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਪਨਾ ਵੱਧ ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਅਸਲੀ ਜਲਥਲੀ ਫੌਜੀ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੀ ਦੌਰਾਨ Normandy ਹਮਲੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਫੌਜ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਫ਼ੌਜੀ DUKW, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੇੜੀ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਕਹਿੰਦੇ ਦੇ ਕੰਢੇ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਫੌਜ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੱਟ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਮਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਲਾਈਡ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਇੱਕ ਉਤਰਨ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਤੇ landings ਦੌਰਾਨ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਾਗਰਿਕ ਜਲਥਲੀ ਦੀ ਗੱਲ, ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ Amphicar 1960 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਮਨ ਜਿੱਤ Heraid ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਉਪਯੋਗੀ amphibious ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦਾ ਦਾਅਵਾ. ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੋਸ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਹੈ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਿਚ.

ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ 4500 ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤਬਾਹੀ ਸੀ.
2005 ਵਿੱਚ, ਲੰਡਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਕਰੋੜਪਤੀ ਹੈ ਅਤੇ New Zealand ਮੂਲ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ, ਐਲਨ ਗਿਬਸ ਜਨਤਕ ਕਾਰ amphibious ਗਿਬਸ Aquada ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦੋ ਹਨ ਤਾਕਤ: ਪਹਿਲੀ, ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਫੀਚਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰਬੋਟ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੜੀ' ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ 175-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ 160 km / h ਦਾ amphibian ਅੱਪ ਚੱਲਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵੀਲ ਚੂਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ 48 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਆਦਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 14.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ creators ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਲੱਖ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਉਹ ਵੱਧ 220 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਲੋਕ, ਖਾਸ ਵਿਚ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨੂੰ ਰਿਚਰਡ ਬ੍ਰੈਨਸਨ. ਉਸ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਗਿਬਸ Aquada ਲਈ ਵੱਡੀ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਟੇਮਜ਼ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ godfathers ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ. Branson ਜਲਥਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ, ਕੁੜੀ ਕਾਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ.

ਇਲਾਵਾ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮਾਡਲ ਇੱਕ amphibious ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਤੱਕ ਸਵਿਸ ਕੰਪਨੀ Rinspeed ਸਵਾਗਤੀ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ. ਕੰਪਨੀ, Frank Rinderknecht ਦੀ ਅਗਵਾਈ, ਜਹਾਜ਼, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤਹ, ਜੋ ਕਿ ਗਿਬਸ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਪਰ 60 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਖੰਭ' ਤੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਕਾਢ. ਬਾਅਦ ਵਿਕਸਤ ਜੇ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ h ਅਤੇ 48 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਪਾਣੀ ਤੇ h, ਸਵਾਗਤੀ 80 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ' ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਧ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਤੱਕ ਦਾ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਅਤੇਰੇਤ ਤੇ ਕੱਢਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ hydrofoil ਵਿਚ ਸਵਾਗਤੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਕਲਪ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 180 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਵਿੰਗ ਕਾਮੁਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ hydrofoil ਵਿੱਚ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਦੋ V-ਕਰਦ ਬਣਤਰ ਦੇ sidewalls ਹੈ, ਜੋ ਕਿ hydrofoils ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਵੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰਲਲ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਹੁਣੇ ਹੀ 825 ਕਿਲੋ ਲਿਖਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, 750 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈ. ਅਤੇ 140 HP ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ 5.9 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 100 km / h ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ. ਇਹ ਖੁਸ਼ਕ ਅੰਕੜੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਾਰ ਪੰਜਾਬੀ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ 'ਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਾਭ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ ਅਤੇ ਸਵਾਗਤੀ ਦੀ ਪੁਖ਼ਤਗੀ ਤੱਕ ਭਟਕ ਨਾ ਕਰੋ.
ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਗਤੀ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ-amphibian, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, 50 km / h ਦਾ ਤੇਜ਼ (28 ਫਸਾ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜੋੜ hydrodynamic ਤੱਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖੇਡ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਕੀਇੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.