FZ 196. ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ 10 ਦਸੰਬਰ ਦੇ 1995 № 196-FZ "ਰੋਡ ਟਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ"

ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਫਟ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਦਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਹਿਰ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਨਿਯਮ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਹੈ, FL 196. - ਇਹ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ 196 ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਹਤ, ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ, ਆਪਣੇ ਹੱਕ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੂਬੇ ਦੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਹਿੱਤ ਬਕਾਇਆ ਬਿੱਲ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਮੰਤਵ ਹੈ.

ਕੀ ਅਸੂਲ ਅਤੇ ਕੰਮ 196-FZ "ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ' ਦੇ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ? ਹੇਠ ਅੰਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਨਾਗਰਿਕ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਜ ਦੇ ਹਿੱਤ ਲਈ ਆਦਰ;
• ਸਿਹਤ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ,, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ;
• ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ-ਟੀਚੇ ਦਾ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਲਾਗੂ;
• ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਸਿਵਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਹਿਰ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਤਰਜੀਹ.

ਕਿਸ ਰਾਜ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਰੋਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ 196 ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੇਠ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਸੰਭਵ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਦੀ ਧਾਰਾ 5:

• ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਸੰਘੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸਥਾਪਤ, ਖੇਤਰੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਵੈ-ਸਰਕਾਰ;
• ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੰਬੰਧ ਦੀ ਕੰਮ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ;
• ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਖੇਤਰ 'ਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ;
• ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ;
• ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ - ਦੋਨੋ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ;
• ਕਸਰਤ ਅਤੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਿਹਤ ਦੀ ਦਖਲ ਦੇ ਲਾਗੂ;
• ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ' ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੀਤੀ ਕਰਵਾਉਣ. d.

FZ 196, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਰਾਜ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ

ਰੂਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਖਰੜਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਧਾਰਾ 6 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ:

• ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਬਾਈਡਿੰਗ;
• ਗਠਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਰੂਸ ਆਮ ਨੀਤੀ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਚਲਣ;
• ਖੇਤਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਸੰਵਿਧਾਨ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ 'ਤੇ ਸਖਤ ਕੰਟਰੋਲ;
• ਫੈਡਰਲ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ. d.

ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਸੱਜੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸੰਘੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਖੇਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਾਲ ਸਖਤ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਨਤਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਦੋਨੋ ਗਰੁੱਪ ਮੌਜੂਦ ਸ਼ਰ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰਾਹ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਉਸਾਰੀ, ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ

196-FZ "ਰੋਡ ਟਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ" ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਲੋੜ ਲੇਖ 11-12 ਵਿਚ ਅਸੂਲਾ.

ਧਾਰਾ 11 ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਰਾਹ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਖਤੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਤਾਰਬੱਧ ਸੜਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੋੜ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੜਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉਸਾਰੀ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੇ ਵਾਰਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਵੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕਾਰਨ ਹੇਠਲੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ inadmissibility ਕਰਨਗੇ.

ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਧਾਰਾ 16 № 196-FZ "ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ' ਨਿਯਮਤ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਇੱਕ ਫ਼ਰਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ.

ਲੇਖ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ 16 ਸੌਦੇ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਜੋ ਇਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਨਹੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ. ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ № 170-FZ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੰਗਠਨ

ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ 196 ਦੀ ਧਾਰਾ 21, 2014 ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੰਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖਾਲੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਰਾਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸੁਧਾਰ. ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ ਫੈਡਰਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਸਰਕਾਰ) ਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਖੇਤਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ. ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ ਰਾਜ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਸਖਤ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਐਕਟ ਦੀ ਧਾਰਾ 22 ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਈ ਦੇ inadmissibility ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਉਸੇ ਹੀ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ. ਬਦਲੋ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਹੱਕ ਅਤੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ 'ਤੇ

ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਕੁਝ ਫਰਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਧਾਰਾ 24 ਵਿੱਚ ਤਜਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਕੀ ਹਨ? ਫੈਡਰਲ ਕਾਨੂੰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਤੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ normative ਐਕਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਨਿਯਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾ ਅਪਵਾਦ, ਰੂਸੀ ਨਾਗਰਿਕ ਸਾਰੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਰਹੇ ਹਨ ਹੈ.

ਅਤੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਕੀ ਹਨ? ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਧਾਰਾ 24 ਹੇਠ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ unobstructed ਲਹਿਰ ਨੂੰ;
• ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਬਾਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ;
• ਪਾਬੰਦੀ ਜ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਨਾਹੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ;
• ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸੇਵਾ, ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਕ ਹੋਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਪੂਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਾਣਕਾਰੀ;
• ਸੱਜੇ ਮੁਫ਼ਤ ਮੈਡੀਕਲ ਦੇਖਭਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ;
• ਰੂਸੀ ਕਾਨੂੰਨ ਸਖ਼ਤ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰਜਾਨੇ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ.

ਕਾਨੂੰਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ. ਇਸ ਲਈ, ਮੰਨਿਆ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ 31 ਆਰਟੀਕਲ, ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਕੋਡ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਕੋਡ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਈ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਸਟੇਟ ਨਿਗਰਾਨੀ 'ਤੇ

ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੀ ਹਨ? ਧਾਰਾ 30 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਜ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰਕਾਰੀ ਬਣਤਰ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਰੂਸ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਨਿਯਮ ਵਿਚ ਤਜਵੀਜ਼ ਲੋੜ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੈ.

ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਚੈਕਿੰਗ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਾਲਾਨਾ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਚੈਕ ਸ਼ਾਮਲ substrates ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਡੀ