Icebreaker "ਆਗੂ": ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਖਣਿਜ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਜ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ icebreaker ਨੇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਖਣਿਜ ਸਰੋਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ (ਦੇ ਇਲੈਵਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਹੋਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਰਹੇ ਹਨ - ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਹੇ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਨਾਲ - Norilsk, ਸਾਫ, ਨਿਊ Port Dickson, "ਫਿਲਮ ਐਲਐਨਜੀ" ਅਤੇ ਹੋਰ) ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ, - ਵੱਧ ਰਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ NSR ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਰੇਖਿਕ icebreakers ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਡੀਜ਼ਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ. ਉਹ, ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਉੱਥੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੇ ਨੇਤਾ icebreaker ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕੰਮ

ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, ਅੱਠ ਜਹਾਜ਼: ਪਰਮਾਣੂ "Vaigach", "Taimyr", "ਫਿਲਮ" ਅਤੇ "ਜਿੱਤ ਦੀ 50 ਸਾਲ", ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਕੈਪਟਨ Dranitsin "," Kapitan Khlebnikov "," Krasin " ਅਤੇ "ਐਡਮਿਰਲ Makarov". ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਪੋਰ੍ਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਫੋਕਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ, ਕੀ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ icebreaker ਨੇਤਾ ਹੈ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਹੋਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਪੰਜਾਹ ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਦੇ deadweight ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮਾ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਸਾਲ ਦੇ-ਗੇੜ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਫ਼ਲੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਪੀਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ icebreaker ਦੇ ਆਗੂ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲਾਗਤ-ਅਸਰਦਾਰ - ਤਮੋਟੇਭਾਗ ਆਈਸ ਵਿੱਚ ਕੁਲ੍ਲ ਬਾਰੇ ਫਸਾ ਲਈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ "Krylovskiy ਐਸ.ਐਸ.ਸੀ." ਅਤੇ CDB "ਛੋਟਾ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ, ਉਹ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਸਿਤ ਪਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker ਦੇ ਆਗੂ (ਕ੍ਰਿਸ਼ਨ-110YA ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ). ਉਸ ਨੇ ਸਾਲ ਦੇ-ਗੇੜ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਆਰਕਟਿਕ ਲਈ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਵੱਧ ਦੋ ਸੌ ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਚਾਲੀ ਵਿਆਪਕ - ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਰੁੱਖ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਨਾਮ, ਦੇ ਬਾਰੇ 110 ਮੈਗਾਵਾਟ (ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਦੀ ਕਾਪੀ: ਕ੍ਰਿਸ਼ਨ - ਆਈਸ-ਤੋੜਨ, 110 - ਸ਼ਕਤੀ, ਮੈਨੂੰ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੌਦੇ) ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਨੁਸਾਰ. ਹਕੀਕਤ NSR ਦੀ ਲੋੜ icebreakers, ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਸ ਮੋਟਾਈ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ. ਪਰ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀ - ਲਾਲ ਕ੍ਰਿਸ਼ਨ-120 ਮੈਗਾਵਾਟ, ਸਾਡੇ ਆਰਕਟਿਕ ਫਲੀਟ ਦੀ ਆਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਲਈ ਹੇਠ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਦੀ ਯੋਜਨਾ

ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ icebreakers ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੀ, ਜੇ ਉਹ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਠ ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ - ਆਰਕਟਿਕ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋਟੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਪੂਰਬ 'ਚ, ਸਭ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਆਈਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. (- ਇੱਕ ਸੌ ਪੰਜਾਹ ਪਿਛਲੀ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਘੰਟੇ, ਅਤੇ ਹੁਣ) ਇਸ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਲ ਦੇ-ਗੇੜ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਤਹਿ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪਰਮਾਣੂ ਡਬਲ-ਖਰੜਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਪਲੱਸ icebreaker ਦੇ ਆਗੂ (ਕ੍ਰਿਸ਼ਨ-110YA ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ) ਪਾ ਲਈ. ਅਜਿਹੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 2008, ਜਦ ਨਵ icebreakers ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜਦ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ "ਸਾਇਬੇਰੀਆ" ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਹਾਨ "ਆਰਕਟਿਕ" 1972 ਵਿਚ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਇਸ ਦੇ ਸਰੋਤ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੂਨ 2016 ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇੱਕ ਨਵ "ਆਰਕਟਿਕ", ਦੋ icebreakers ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ - ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ-ਜਾ ਰਹੇ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਬਰਫ਼ ਲਈ, ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ riverbeds. ਪਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਭ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, icebreaker, ਦਸੰਬਰ 2017 ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ ਸਭ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਦੇ ਨੇਤਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ icebreaker ਦੇ ਆਗੂ ਆਈਸ passability ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਦੀ ਦਰ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਪਰ, ਕਿਉਕਿ pilotage ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਬਗੈਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਲ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾ ਵਾਰ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੇਗਾ icebreaker ਕ੍ਰਿਸ਼ਨ-110YA ( "ਦੇ ਆਗੂ" - ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੋਡ). ਵਿਕਾਸ ਰੁੱਝੇ CDB "ਛੋਟਾ" ਅਤੇ OKBM ਨਾਮ Afrikantov (ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ) ਸਨ.

ਕਿਸ ਕੰਮ ਹੈ

2015 ਵਿੱਚ, ਸੰਸਾਰ ਕੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker ਦੇ ਆਗੂ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ. ਦਸੰਬਰ 'ਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪੰਚਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫੋਰਮ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਕਟਿਕ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੱਖ' ਤੇ Krylov ਰਿਸਰਚ Center ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਦਿਖਾਇਆ. ਇਹ icebreaker, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 10510. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਸੌ ਵੀਹ ਮੈਗਾਵਾਟ ਵਿਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ ਦਾ ਆਗੂ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਠ-ਨੌ ਸਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਨਾਲ Hurry, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਫਲੀਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. 2015 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਢਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 2016 ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਹੁਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ. ਇਸ ਕੰਮ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਨਵ icebreaker ਦੇ ਆਗੂ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਫਿਰ Kubinka ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਚ 'ਫੌਜ 2016 ", ਜਿੱਥੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਅਸਲੀ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਲ ਬਦਲ ਗਈ. ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreaker ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 'ਆਗੂ' ਤੇ ਕਈ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, CDB "ਛੋਟਾ" - ਮੋਹਰੀ ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਤੇ Krylovskiy ਐਸ.ਐਸ.ਸੀ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Exterior ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. 2017 ਵਿੱਚ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਮਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਬਿੱਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreaker ਆਗੂ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 10510) ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿਹੜੇ ਹੁਣ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ ਨਾ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵੀ ਬਰਫ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ, ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਲਮਕਣ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਇੱਕ ਨਵ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਬਰਤਨ ਕੋਰ (ਫਰੇਮ) ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਕਰਾਸ-ਬਿੱਲਕੁਲ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਫ਼, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਲਾਸ icebreaker ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ permeability ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਦਰਜ ਕਰੇਗਾ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਨਵ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ icebreaker ਆਗੂ, ਜਿਸ ਦੀ ਖਾਕਾ ਫੋਟੋ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਈਸ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵੀ ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਨੂੰ ਹਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੱਧਰਾ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਧ ਪੰਜਾਹ ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਚੈਨਲ ਹੈ.

ਅਤੇ "ਪਤਲੇ" ਆਈਸ (ਦੋ ਮੀਟਰ!) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਫਸਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਬਿਨਾ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਦਸ ਸਾਲ, ਹੀ ਨਾਕਾਫੀ ਹੋਣ ਦੀ ਲਗਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਸੌ ਵੀਹ ਮੈਗਾਵਾਟ ਘੱਟ ਦੇ ਸਿਰ icebreaker ਦੇ ਆਗੂ 'ਤੇ, 110 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ Colossus ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਨਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ icebreaker ਕ੍ਰਿਸ਼ਨ-60 ਦੋ-ਮੀਟਰ ਆਈਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਦੋ ਨੋਡ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤੀਹ-ਛੇ ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਨਵ ਬੋਰਡ 'ਤੇ Propellers graphene ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਿਵਟਾਿਮਨ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਆਈਸ ਨੂੰ ਅਜਿੱਤ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ icebreaker, ਜਿਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਨਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਵੋਤਮ ਲਈ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਹੈ, ਪਰ ਲਚਕਤਾ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗਾ. 2017 ਖੋਜ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ - ਅੰਕੀ, ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ - ਹੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਰਤਨ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ (ਇੱਕ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰ ਬਿਨਾ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ) ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅੱਠ-ਮਹੀਨੇ, ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ - ਚਾਲੀ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ. ਮੁਖੀ icebreaker ਆਗੂ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 10510) 2024 ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਹਿ.

ਅੰਕੜੇ

icebreaking ਕੰਮਾ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreaker, 110 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦਾ ਆਗੂ ਹੈ. ਵੱਧ 206 ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ - - 40 ਮੀਟਰ, ਡੂੰਘਾਈ - 20 ਮੀਟਰ, ਸਲੱਜ - 13, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ - 11 ਮੀਟਰ 600 ਟਨ ਦੇ ਉਜਾੜੇ 55, ਲੰਬਾਈ ਹੈ. ਉਹ ਤਿੰਨ propellers ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੇ 24 ਫਸਾ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 3.5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਰਫ਼ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਤੋੜ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ icebreaker 127 ਲੋਕ ਦੇ ਇੱਕ ਅਮਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, icebreaker ਦੇ ਨੇਤਾ ਗੁਣ ਦਾ ਸਿਰ (105110 ਪਰੋਜੈਕਟ). ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਜਾੜਾ - 71380 ਟਨ, ਲੰਬਾਈ 209 ਮੀਟਰ, 47.7 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ. 13 ਮੀਟਰ - ਇਸ ਬਰਤਨ ਤੱਕ ਤਲਛਟ ਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਰਿਐਕਟਰ ਸਿਸਟਮ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. RITM-400, 350 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੇ ਗਰਮੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਦੋਨੋ - Raktora ਦੋ ਉਥੇ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੰਮਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਦੇ ਉਪਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, 120 ਮੈਗਾਵਾਟ. ਅਨੁਸਾਰ icebreaker Cruising ਸੀਮਾ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ - ਅੱਠ ਮਹੀਨੇ. ਦਿਲਚਸਪ ਨੰਬਰ ਸਬੰਧ ਕੰਮਾ patency ਦਰ ਅਤੇ ਆਈਸ: 4.3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ - 2 ਨੋਡ, 2 ਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਤੌਰ' - 15 ਫਸਾ. 51 ਮੀਟਰ - ਚੈਨਲ ਹੈ, ਜਿਸ icebreaker ਤਿਆਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ

ਉਦਯੋਗ ਰੂਸ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੂਸੀ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਰਾਜ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ "Rosatom" - ਅਜਿਹੇ icebreakers ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਹੀ ਰੂਸੀ ਸਰਕਾਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਿੱਤ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਕੇ ਕੋਈ ਫ਼ੈਸਲਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ. ਸੀਰੀਅਲ ਉਸਾਰੀ 2020 ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ. ਅੱਜ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਢਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਅਤੇ icebreakers ਦੀ ਉਸਾਰੀ 110 ਮੈਗਾਵਾਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਮਈ 2015, ਦਮਿੱਤਰੀ ਡੀਮਾਰੋਗੋਜਿਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕਿਹਾ ਸੀ, shestidesyatimegavattnyh - ਇੱਕ ਦੇ ਸਿਰ-ਨੇਤਾ ਦੇ icebreaker ਹੁਣ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਦੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਵਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 'ਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਆਦੇਸ਼, ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ, ਫਿਰ ਮੁੱਢਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਜੂਨ 2017 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, St ਵਿਚ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਰੱਖਿਆ ਵੇਖਾਓ, ਜਿੱਥੇ Aleksey Rahmanov, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸ਼ਿੱਪ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਭਵਿੱਖ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ icebreaker 10510 "ਆਗੂ" ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੱਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਫੰਡ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਗਠਨ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ icebreaker ਪਿਛਲੀ ਇਕ ਹੋਰ ਸਾਲ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅੰਤਮ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 2023 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ 2025 ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ

ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਸਾਰੇ ਮਾਹਿਰ ਲਈ icebreakers ਦੀ ਸਭ ਹੋਨਹਾਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੂਸੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreaker ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 10510 "ਆਗੂ", LC-110YA ਅਤੇ LC-120YA) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਕੰਮਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕੰਮ - ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਲ ਦੇ-ਗੇੜ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਆਰਕਟਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਈ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਦੁਕਾਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ Rosatomflot Severodvinsk ਜ ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਿੱਚ 2023 ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ 2020 ਤੱਕ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ sotsekonomrazvitiya ਰੂਸੀ ਆਰਕਟਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ.

ਪਰ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2017 ਵਿਚ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਮੁਕੰਮਲ ਤਾੜਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਦਖ਼ਲ ਹੈ, ਅੱਸੀ ਅਰਬ ਰੂਬਲ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਤਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਦੇ ਫੰਡ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਸਮਝ ਹੈ: ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸਿਰਫ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ. ਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਈਸ-ਤੋੜਨ, ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੱਖਿਆ ਵੇਖਾਓ

ਧੰਨਵਾਦ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਰੱਖਿਆ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਰੂਸੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਤਿਨਿਧ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ icebreaker ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ. ਉੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜਲ ਫੌਜ ਦੇ ਸੈਨਾਪਤੀ, ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀ ਸਨ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸਨ, ਅਤੇ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਆਜ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਉਹ ਕਦੇ ਮਰ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਆਰਕਟਿਕ ਥੀਮ - ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼. ਰੂਸੀ icebreakers ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਹਿਮਾਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ icebreaker "ਆਗੂ" ਅੱਧੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹੈਰਾਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ. ਵੱਡੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ icebreakers "ਸਾਇਬੇਰੀਆ", "Ural", "ਆਰਕਟਿਕ" 2021-ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ 2019 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਅੱਧੇ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ - 60 ਮੈਗਾਵਾਟ. ਅਤੇ ਇਸ - ਨੇਤਾ, ਉਸ ਨੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸੌ ਵੀਹ ਮੈਗਾਵਾਟ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਸ ਅਪ ਰਿਪ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਮੋਟੀ.

ਮਾਹਰ

ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣੂ - - icebreaking ਬਾਲਟੀ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਉਭਾਰ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ ਮਾਹਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਏ ਨੂੰ ਆਇਆ - ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਆਏ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਵਸੀਲੇ ਮਜ਼ਬੂਤ icebreaker ਫਲੀਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਪੂਰੀ, ਆਰਕਟਿਕ ਵਿਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਭਾੜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਥੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਆਰਕਟਿਕ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਰਾਜ ਖ਼ਰਚ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਜਿੱਠਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਨਵ icebreakers ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

NSR ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਰਾਮਦ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ (ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਰੂਟ) 2016 ਲਈ ਸੱਤ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ ਲੱਖ ਟਨ ਸੀ, ਅਤੇ icebreaker ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ, ਸਾਲ ਦੇ-ਗੇੜ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਅੱਸੀ ਲੱਖ ਤੱਕ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ. ਹੀ 2024 ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਅਦੇ ਕਰ ਕੇ ਚਾਲੀ ਲੱਖ ਟਨ ਵੱਧ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਮਾਲ - ਤੇਲ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ, ਧਾਤ, ਕੋਲਾ ਤਰਲ. ਨਿਗਮ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਕਲਾਸ icebreaker ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ. ਇਹ ਬੇਥਾਹ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼.

ਆਰਕਟਿਕ ਸਰੋਤ

ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਾਲ ਦੇ ਸਾਲ ਆਰਕਟਿਕ ਸਰੋਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ NSR ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਯੁੱਗ ਨਵ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਨੂੰ ਉਪਰ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ - ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ. ਇਹ ਕੰਮ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ Norilsk ਉਦਯੋਗਿਕ, ਕੋਲਾ ਮਾਈਨਿੰਗ, Nenets ਅਤੇ Yamalo-Nenets ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਲਾ ਤੱਕ ਰਾਹ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਆਬਜੈਕਟ ਸੀ Chukotka ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ.

ਅੱਜ ਵੀ, ਆਰਕਟਿਕ - apatite - ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੱਸੀ ਫੀਸਦੀ, ਤੇਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਲੈਵਨ ਫੀਸਦੀ, ਨਿੱਕਲ ਕੱਢਣ ਦੇ ਨੱਬੇ-ਪੰਜ ਫੀਸਦੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੌ ਫੀਸਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਖਣਿਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਇਲਾਕੇ ਵੀ ਝਲਕ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇਣ ਹੈ, ਅਤੇ. ਆਰਕਟਿਕ ਵਿਚ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪੂਰੀ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਨ ਦੇ ਦਹਿ ਦੇ ਦਹਿ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਆਈਸ-ਤੋੜਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਾ ਲੋੜ ਹੈ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਕਲਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, - Arc-7. ਆਈਸ-ਤੋੜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੁੱਗਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਚਲਾਉਣ.