IL-2715: ਵਿਵਰਣ, ਵਰਣਨ, ਸੋਧ

"Moskvich" IL-2715 - ਵੀ "ਜੁੱਤੀ", "ਅੱਡੀ" ਜ "ਪਾਇ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ. ਅਜਿਹੇ ਉਪਨਾਮ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲੋਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਖ਼ਿਤਾਬ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਤੱਤ ਨਾਲ ਦਿੱਖ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨਤਾ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਬਿਤਾਇਆ" ਹਨ, ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਬੇਕਰੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜੱਥੇ ਦੇ ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

IL-2715 ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ avtolegendy ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਰਥਾਤ, ਮਾਡਲ "Moskvich-434" (ਵੈਨ), AZLK 1968 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਅਸਲ ਵਿਚ, "Moskvich-412" ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋ ਲੋਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਦੀ 400 ਕਿਲੋ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੈ.

ਇਜ਼ੇਵਸ੍ਕ ਪੌਦਾ ਲੇਬਲ "Moskvich" IL-434 ਹੈ, ਜੋ ਮਾਸ੍ਕੋ ਦੀ analogue ਹੈ ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੇ ਫੋਰ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟ੍ਰਿਮ ਵੱਖਰੇ ਤਹਿਤ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਵਰਜਨ, ਪੈਦਾ. ਉੱਥੇ ਜਾਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ.

IZ-2715 - 1972 ਦੇ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਰਾਇਲ ਨੂੰ ਉਸੇ 412-ਫਰਬਰੀ ਸਹੂਲਤ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕਾਰ, ਫੈਲਿਆ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਆਸਾਨ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਵਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਇਸ 434 ਮੀਟਰ, ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਚੰਗਾ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ spaciousness ਸ਼ੇਖੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ.

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1982, ਜਦ ਤੱਕ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਆਇਆ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੇਖੋ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਬਾਅਦ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ, ਮਾਸ੍ਕੋ ਮਸ਼ੀਨ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਕੋਣੀ ਹਵਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ protruding ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜੋ ਵਿਰਸੇ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

1982 ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਇਜ਼ੇਵਸ੍ਕ ਗ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਵਿਕਸਿਤ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜੋ (recessed), ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਪੈਨ ਬਿਨਾ "Muscovites" ਦੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵ ਹੁੱਡ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪੌਦਾ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਪੈਦਾ: IL-2115, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋ ਵਰਟੀਕਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੈਨ ਸੀ, ਅਤੇ IL-2715 ਪਿੱਕਅੱਪ - ਉਸ ਦੇ ਟਰੱਕ ਹਿੱਸੇ ਉੱਪਰ ਛੱਤ ਸੀ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ.

ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਦੀ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਢੋਹ ਕੋਣ ਨੂੰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਣਾ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲਈ ਵਾਧੂ ਚੱਕਰ ਰਹਿਣ.

- 75 L UZAM-412E: ਉਸੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ IL-2715 ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਵਰਜਨ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਜ ਕਮਜ਼ੋਰ UZAM-412DE - 67 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ, ਉਸੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸੱਤਾ' ਚ ਫਰਕ, ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - 1487 l. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਵੇਗਾ UZAM de-412 ਸਸਤਾ ਪੈਟਰੋਲ ਇਕ-76 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.

IL-2715 - ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

• ਇੰਜਣ ਵਿਚ:-ਲਾਈਨ, ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ, ਬਿਜਲੀ - 67 L. ਨੂੰ ਇੱਕ.
• PPC - ਚਾਰ-ਮਕੈਨਿਕ.
• 125 km / h - ਇੱਕ ਗਤੀ ਪਹੁੰਚਣ.
• / H 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ 0 ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - 19 ਹੈ.
• ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਇੱਕ-76) - 8.5 l.
• ਬਾਲਣ ਲਈ ਤਲਾਬ - 46 L.
• ਮਾਪ - 4130 x 1590 X 1825.
• ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ (ਮਨਜ਼ੂਰੀ) - 193 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਪਹੀਆ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ: ਪਰਵਰਿਸ਼ - 1370 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਫਰੰਟ - 1390 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਬੇਸ - 2400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• 1600 ਲੀਟਰ - ਮਾਲ ਵੈਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ.
• ਭਾਰ - 400 ਕਿਲੋ.
• 1015 ਕਿਲੋ - ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਭਾਰ.
• ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕੁੱਲ) - 1615 ਕਿਲੋ.

75 ਐਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਨ IL-2715. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਿਹੜੇ ਸਮਾਨ. ਫ਼ਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਟਰੋਲ AI-93 ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਧ ਗਤੀ 115 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ 9.11 ਸੀ. ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਭਾਰ 85 ਕਿਲੋ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਐਨਾਲਾਗ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 100 ਕਿਲੋ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਸੋਧ "patty"

ਵੈਨ ਅਤੇ IL-27151 ਦੇ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ IL-2715 ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ - ਪਿੱਕਅੱਪ, 1982, ਜਦ ਤੱਕ ਪੈਦਾ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ:

• IL-2715-01 - ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤ ਲੱਦ.
• IL-27151-01 - ਚੁੱਕਣ-ਅੱਪ ਉਸੇ ਬਾਹਰੀ ਅੱਪਡੇਟ ਨਾਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੈਨ 'ਤੇ.
• IL-27156 - ਸਹੂਲਤ ਮਾਡਲ, ਛੇ ਲੋਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰਗੋ ਵਿਚ ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਕਰਣਾ ਡਬਲ ਤਖਤਪੋਸ਼ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਸੋਧ IZH-2715 ਵਿਵਰਣ ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ.

"ਅੱਡੀ ਨੂੰ" ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਰਜਨ

ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਇਜ਼ੇਵਸ੍ਕ "ਅੱਡੀ ਨੂੰ" ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ "ਚੁੱਕਣ-ਅੱਪ" ਦੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਕਾਰ ਦਾ ਲੇਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ IL-27151 Elite ਪਿੱਕਅੱਪ ਅਤੇ 1982-1997 ਤੱਕ ਪੈਦਾ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਅਜਿਹੇ ਪਹਿਲੇ IL ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਲੋਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਵਰਗ headlights ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਪ IL ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਰੀ, ਉਹੀ ਰਹੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਦੂਸਰੀ ਹਰ ਚੀਜ, ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ underfulfilled. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ axle ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ, ਜੇ ਭਾਰੀ ਸਾਮਾਨ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਜ ਲੋਡ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ: ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੜਕ ਉਪਰ ਉਠਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰ, ਅਜਿਹੇ "Moskvich" ਲਈ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਰੂਸ ਤੱਕ.

ਇਹ ਇਸੇ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ glazed ਵੈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਲਈ, IL ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਬਸ ਕਨਵੇਅਰ 10 ਨਕਲ ਤੱਕ ਥੱਲੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਯੋਗ ਜਦ ਲੋਡ ਕਿ "ਚੁੱਕਣ-ਅੱਪ 'ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਵੱਧ, ਨੂੰ ਫਿਰ ਉਸੇ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

"Moskvich" IL-2715 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ 1997 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਅੰਕੜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਗੇਟ ਤੱਕ ਰੋਕਦਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਬਾਅਦ 2317793 ਨਕਲ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ "Pie-ਅੱਡੀ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ avtolegendy ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.