KAMAZ-65206: ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਣ

ਆਧੁਨਿਕ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹੇ ਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਟਰੱਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ - ਇਕ ਮਿਸਾਲ KamAZ-65206 ਹੈ ਟਰੈਕਟਰ. ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਬਾਰੇ.

ਜਨਰਲ ਗੁਣ

KAMAZ-65206 - ਰੂਸੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ, ਤਿੰਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਸ bogie ਦੇ ਦੋ wheelsets ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਪੂਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ 'ਯੂਰੋ 5 "ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਾਡੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਬਿਨ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਦਿਲਾਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰ

KamAz-65206 ਓ-457 ਕਿਸਮ ਦਾ ਜਰਮਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ. ਪੈਦਾ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ Mercedec. ਬਿਜਲੀ 12 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਵਾਲੀਅਮ, ਅਤੇ 248 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਇੰਜਣ, ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਮਾ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ.

ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਕਸ

PPC ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੌਦੇ ਦੀ ਕਾਢ ਹੈ. KAMAZ-65206, ਇੱਕ-ਿਕਸਮ ZF -16 2221 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ZF ਫ੍ਰਿਏਦਰਿਛਸ਼ਫੇਨ ਏ.ਜੀ. ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਨਲੀ ਤੋੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਜਨ ਹੈ - PPC ਸੱਠ ਪੜਾਅ ਹੈ ਅਤੇ intarder ਹਨ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੋੜੀ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਚਨਚੇਤੀ ਵੀਅਰ ਰੋਕਦਾ ਲੋਡ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੱਤ ਬਿਨਾ ਢਲਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ 'ਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਤੋੜੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ - Daimler HL4 / HD4 - ਅਜੇ ਵੀ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਇਕ ਹੋਰ ਨਵੀਨ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. pneumatic ਕਿਸਮ, ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਮੁਅੱਤਲੀ. Reducer, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ hypoid ਗੇਅਰ, ਜੋ ਕਿ 10 ਟਨ ਦੀ ਵਰਕਿੰਗ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਿਸ ਦੇ ਹਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਨ੍ਯੂ KAMAZ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਗਾਰਾ-ਕਿਸਮ ਲੈਸ ਨਾ, ਅਤੇ. ਤੋੜੀ ਕੰਟਰੋਲ (ਬੁਨਿਆਦੀ, ਮੋਟਰ, ਮਾਈਨਿੰਗ) ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਟਰੈਕਟਰ KamAz-65206, ਜਿਸ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹਨ:

• ਨੈੱਟ ਭਾਰ - 26 ਟਨ.
• ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲੋਡ - 7 ਟਨ.
• ਪਰਵਰਿਸ਼ bogie 'ਤੇ ਵੱਧ ਲੋਡ - 19 ਟਨ.
• ਪੂਰਾ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਭਾਰ - 46 ਟਨ.
• ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਭਾਰ - 35 ਟਨ.
• 90 km / h - ਇਹ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 35 ਲੀਟਰ.
• Gears - 12.
• Tank ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 2x300 ਲੀਟਰ.
• ਇੱਕ ਮੰਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ.
• ਲੰਬਾਈ - 7270 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਚੌੜਾਈ - 2500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਮੈਦਾਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ - 190 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• axes ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 3.
• ਰੁਕਾਵਟ 'ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲੋਡ - 17 ਟਨ.
• ਵੋਲਟਜ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - 24 ਵੋਲਟ.

ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ, KAMAZ-65206 ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਸਭ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸਾਰੀ ਸਾਰੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਚ ਆਰਾਮ, ਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਸਰਲਤਾ ਦਾ ਵਾਧਾ.

ਮਿਆਦ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਇਕ ਟਰੱਕ ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਪੌਦਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ 1-2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੋਰਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.