Lada 2107: ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ

Lada ਦਾ 2107 ਸਭ ਸਫਲ ਮਾਡਲ, ਵਾਜ਼ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਕਨਵੇਅਰ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਕਲਾਸੀਕਲ ਖਾਕਾ ਸਾਥੀ ਪਲਾਸਟਿਕ bumpers, ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਵੱਖਰੀ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ "Zhiguli" ਗ੍ਰਿਲ. ਪਰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਹਨ ਜੋ ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ, 2011 ਵਿਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, Lada 2107 ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੂਸੀ ਕਾਰ, ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਪਿਟਾ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦੋ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਹਨ: "ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ: carburetor ਜ injector". ਫਾਈਨਲ ਚੋਣ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਲੈ ਅਤੇ ਥੱਲੇ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਲਈ ਸਭ ਸਾਫ ਲੋੜ ਲਿਖਣ ਦੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇੰਟਰਨੈੱਟ '' ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਉਪਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ,, ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਅਕਸਰ ਫੋਰਮ 'ਤੇ ਘਟਿਆ ਦਾ ਪਤਾ:

• ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਮਾਡਲ Lada 2107 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ;

• ਵੱਧ ਨੁਕਸ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ;

• ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ;

• ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;

• ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ-ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ.

ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ Lada 2107 ਵੱਖ-ਵੱਖ: ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ carbureted ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ injector ਦਿਓ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਰਾਏ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਕਰੋ. ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਨੂੰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੀਕਾ ਵਰਜਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੈ:

• ਇੱਕ ਬਾਲਣ-ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕਾਰ unquestioningly, ਮਾਸਟਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਜਦ ਉਸ ਨੇ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ ਜਾਵੇ;

• ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋਸਤਾਨਾ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਬਲਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ;

• ਮਸ਼ੀਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਹੀ ਕੁ ਕਸੂਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੇ ਪਛਾਣ ਹੋਣ ਤੇ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਤੱਕ (5 ਮਿੰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਸੰਦੀਦਾ ਦੇ "ਦੀ ਸਿਹਤ" 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ) ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੈਪਟਾਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ;

• ਇੰਜਣ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ carburetor ਲੜੀ 'ਚ ਰੱਦੋਬਦਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਰਹੇ ਹੋ, Lada 2107 injector - ਆਪਣੇ ਚੋਣ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਭੋਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਰੇਗਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਹ ਦਾ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵੇਗੀ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਉਹ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ ਗਿਆ, ਸਮਝ ਜਾਵੇਗਾ: ਵਾਹਨ podgazovki ਬਿਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਾਜ਼ ਕਈ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਤਬੇਲੇ ਵਿਚ idling, ਅਤੇ ਚੇਨ gidronatyazhitel carburettor ਵਰਜਨ ਵੱਧ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਉਥੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਆਮ ਰਾਏ ਅਨੁਸਾਰ: ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਵੀ ਦੋ Camps ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ. ਇਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ injector Lada ਦਾ ਸਿਰਫ਼ "ਨੂੰ ਭੋਜਨ" ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਣ, ਪਰ ਭਾਰ ਦਾ ਘਾਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾ ਕਰੋ.

ਪਰ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. Lada 2107 ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ, ਫਿਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੱਠ-ਇੰਚ beauties 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰ ਸਟਰੀਮ ਹਾਈਵੇ ਕਾਰ ਥੱਲੇ ਹਨੇਰੀ ਦੇਖਿਆ.