Motoblock "ਆਬਸ਼ਾਰ ': carburettor ਵਿਵਸਥਾ. ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ motoblock 'ਆਬਸ਼ਾਰ'

ਹੁਣ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਾਗੂ. ਪਰੈਟੀ ਚੰਗਾ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਆਬਸ਼ਾਰ 'ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੇ carburetor ਠੀਕ ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਕਿਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ 'ਆਬਸ਼ਾਰ' ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਨਰਲ ਗੁਣ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਰ-ਪਿੱਛੇ "ਆਬਸ਼ਾਰ ' , ਇੱਕ ਹੈ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ. ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ.

Motoblock "ਆਬਸ਼ਾਰ '2006 ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

Motoblock "ਆਬਸ਼ਾਰ ', ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ, 6-40 ਏਕੜ ਦੇ ਪਲਾਟ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ.

ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨੂੰ ਜਦ ਤੱਕ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਲਾਟ ਸਥਾਪਤ ਖੁਦਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਿੱਟੀ ਉਸਦੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਢੋਣ ਮਾਲ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੰਟੇਨਰ.

ਭਾਰ ਪੈਦਾ ਮਾਡਲ ਦਾ ਕੰਮ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ 50 100 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਲੈ.

"ਆਬਸ਼ਾਰ" - ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਕਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦ 8 ਲੀਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ 5 ਤੱਕ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਗਾਹਕ ਫੀਡਬੈਕ, ਟਿਲਰ, "ਆਬਸ਼ਾਰ 'ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ' ਤੇ ਹੁਣ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇੰਜਣ

ਨਿਰਧਾਰਨ motoblock "Cascade 'ਅਨੁਸਾਰ, 6 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ DM68 ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਕਈ ਵਾਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜਣ. ਇਹ ਜਪਾਨੀ ਦਾਗ Honda ਅਤੇ I / C ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ BRIGGS ਅਤੇ STRATTON ਤੱਕ GS200. ਆਪਣੇ ਮੋਟਾਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 6.5 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

Motoblock "ਆਬਸ਼ਾਰ ' carburettor ਵਿਵਸਥਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਹਨ.

ਜਪਾਨੀ ਇੰਜਣ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਗੈਰ-ਸਟਾਪ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵੀ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ. ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਸਾਫ ਬਰਫ ਕਰਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਲਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ carburetor ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ chetyrehtaktovymi ਹਨ.

motoblock ਬਣਤਰ ਜੰਤਰ "ਆਬਸ਼ਾਰ" ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ carburetor ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

carburettor ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਯੂਨਿਟ ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੋੜੀ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੇਤੀ 'ਆਬਸ਼ਾਰ', ਜੋ ਕਿ V-ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਸ ਕੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸੰਦ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਟੋਅਰਕ ਇੱਕ ਦੋ-ਅਵਸਥਾ ਚੇਨ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚਲਾ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਸੈਰ-ਪਿੱਛੇ "ਆਬਸ਼ਾਰ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 4-ਗਤੀ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਸਪੀਡ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ - ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ.

ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ gearbox ਆਉਟਪੁੱਟ ਧੁਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਲਾਭ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਜਾ ਰਿਹਾ.

ਜਦ ਮੱਧਮ ਮਾਪ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਫਸਾਉਣ motoblock "ਆਬਸ਼ਾਰ' ਵਰਤ gearbox ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ.

ਭਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਵੀਲ ਲਾਕ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕ 'ਆਬਸ਼ਾਰ' ਦੀ ਮਾਪ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਕਾਮੁਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਲੇਬਲਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਆਯਾਤ ਮੋਟਰ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਦਾ ਨੰਬਰ "61" ਮਾਰਕ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਸਕੀਮ motoblock "ਆਬਸ਼ਾਰ 'ਚ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅੰਕ' 6" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਵੀ powerplant. "DM66" ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਸਪਰੇਅ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ "DM68" ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਗੱਡੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੇਤੀ 'ਆਬਸ਼ਾਰ' ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਰਕ ਨਾਲ gearboxes ਹਨ. ਇਸ ਇਕਾਈ ਨੂੰ 04, ਅਧਾਰ gearbox ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ. ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ 02 ਮਜ਼ਬੂਤ reducer ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ 05 - ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਅਧਾਰ ਹੈ ਟਾਈਪ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਢੰਗ ਹੈ.

ਅਹੁਦਾ 06 ਲਾਕਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਅਤੇ 07 - ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮਜਬੂਤ gearbox ਹੈ.

ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ (ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ - ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਸੇ ਹੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁਤਾਬਕ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ Center ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖੀ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ, ਵਨਡੇ, ਯੂਨਿਟ 'ਆਬਸ਼ਾਰ' (ਵਾਕ-ਦੇ ਪਿੱਛੇ) ਦੀ versatility ਮੁਹੱਈਆ ਹਨ. ਗਾਈਡ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਕੁਆਰੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.

ਟਰਾਲੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੰਦ, ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਲਿਜਾਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਆਧੁਨਿਕ ਇਸ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੰਮ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤੀ ਮੰਗ ਪੂਰੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ ਨੂੰ ISO 9002 ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ.

ਸੇਵਾ motoblock

ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.

ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਦਾ ਹੈ G. ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਸਟ ਇੰਜਣ, ਕੰਟਰੋਲ, ਗੇਅਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੇਤੀ ਅੱਪਡੇਟ ਗ੍ਰੰਥੀ "ਆਬਸ਼ਾਰ 'ਅਤੇ ਇਸ' ਤੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨਵ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਪਾਵਰ ਬਚਾਉਣ ਢੰਗ ਨੂੰ ਸੰਨ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਭਾਗ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਭਾਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਵੀਅਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਧਣਾ ਹਿੱਸੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੇਤੀ 'ਆਬਸ਼ਾਰ' ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਧੁਰ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਦੇ ਤੱਤ ਪੜੇਗਾ.

ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਬਰੀਥਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ੁਰੂ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਿਲਰ 'ਆਬਸ਼ਾਰ' ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, SAE ਅਤੇ API ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਲੇਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੈਰ-ਪਿੱਛੇ "ਆਬਸ਼ਾਰ 'ਵਿਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ SunGarden ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਗ ਐਸਟੀ, SG, ਐਸ.ਐਚ., ਐਸ, ਐਸ.ਐਲ., ਐਸ.ਐਮ. ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ substitution ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ 2-5 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਠੀਕ motoblock

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ carburetor motoblock "ਆਬਸ਼ਾਰ".

ਇਹ ਸਾਫ਼ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਵਸਥਾ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਐਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਤੁਰ-ਪਿੱਛੇ "ਆਬਸ਼ਾਰ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਅਜਿਹੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖਪਤਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 4 ਸਾਲ ਤੱਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਵੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਸੰਰਚਨਾ ਬਿਨਾ.

ਪਰ, ਜੇ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਸਥਿਰਤਾ motoblock "ਆਬਸ਼ਾਰ 'carburetor ਵਿਵਸਥਾ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ 2 ਸਾਲ ਵਿਚ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਇਹ ਵਿਧੀ, ਨਾ ਲੰਮਾ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ.

carburettor ਵਿਵਸਥਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟਿਲਰ 'ਆਬਸ਼ਾਰ' ਤੇ ਪੜਾਅ carburetor ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. 2 screws ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਗੈਸ ਸਕ੍ਰਿਊ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਵਾਰੀ unscrew.

ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਪੇਚ ਬਣੀ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵੇਹਲਾ.

ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬੰਦ ਦੀ ਮੁਫਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

screws ਨਾਲ carburetor motoblock "ਆਬਸ਼ਾਰ 'ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੱਧਰ, cellar ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਤਾਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਮਾਲਾਮਾਲ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ attenuation ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਬਾਲਣ carburetor motoblock ਦੇ ਪੱਧਰ ਠੀਕ "ਆਬਸ਼ਾਰ '(ਅੰਤ' ਤੇ ਜ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ) ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਤੱਤ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ idling ਪੇਚ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ idling. ਇਹ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹੀ ਗੱਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਉਹ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ. ਇਹ ਵਾਲਵ ਬੰਦ motoblock 'ਆਬਸ਼ਾਰ' ਦੀ ਕੋਣ ਬਦਲ ਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਲੀਵਰ, "ਗੈਸ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਤੂੰ ਪੂਰਨ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪੇਚ ਦੇ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਵੱਧ ਜਾਇਜ਼ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 2.5 ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਹੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਮੋਡ ਕੰਮ ਕਰ ਕੋਕ ਜ ਬਾਲਣ ਟਰੇਸ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਅਦ.

ਪਰ, ਇਹ ਗਲਤ ਘਟਨਾ carburetor ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਸੈਟਿੰਗ ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਿਰਭਰ ਹਨ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਲੱਛਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

carburetor ਸਫਾਈ

ਬਾਲਣ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ carburettor ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ motoblock "ਆਬਸ਼ਾਰ 'ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. carburettor K45 ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਮੋਹਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਹੈ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ unscrew ਵਾਲਵ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ disassembled. ਸਾਰੇ ਇਕਾਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ.

ਜੇ carburetor ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਾਲਵ ਵਿਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵੀ ਹੈ Jet ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Carburetor ਦੀ ਕਿਸਮ BMP-5

ਵਿਵਸਥਾ carburetor BMP-5 motoblock ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ "ਆਬਸ਼ਾਰ 'ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਤਕਨੀਕ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਤੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਖਤਮ. ਬਾਲਣ ਫੀਡ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹਵਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

carburettor ਵਿਵਸਥਾ BMP-5 motoblock "ਆਬਸ਼ਾਰ" ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਜਦ ਇਸ ਦੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ unobstructed ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਹਿੱਸੇ ਕਰ ਦਿਓ ਸਫ਼ਾਈ ਪੂਰੀ ਰੁਕ.

ਕੇਸ ਦੀ ਹੈ ਜਦ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਭਟਕਣ ਬਿਨਾ ਵਾਪਰ ਵਿੱਚ, carburetor ਦਾ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Carburetor ਕੇ-60

ਬਾਹਰ ਲੈ carburettor ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Carburetor ਕੇ-60 ਮਾਡਲ ਐਮ-3 ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਅਤੇ duct ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ 2-2.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌੜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਬਣੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ "ਆਬਸ਼ਾਰ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. carburettor ਵਿਵਸਥਾ ਵਿਵਸਥਾ ਪੇਚ ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਅਤੇ 0.5-1 ਹੋਇਆ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਤਦ, ਮੋਟਰ 5 ਮਿੰਟ. ਅਤੇ ਗਰਮ, ਨੂੰ ਠੀਕ ਪੇਚ ਕਰ ਦਿਓ ਇੰਜਣ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ. ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਮੇਟਣਾ ਪੇਚ ਇਸ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ.

ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅਸੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਵਾਕ-ਪਿੱਛੇ "ਆਬਸ਼ਾਰ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. carburettor ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਵਾਏ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸੰਰਚਨਾ ਲੰਮੀ ਸਰਗਰਮੀ ਬਾਅਦ ਸਥਿਰਤਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਜ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੇਸ਼ motoblock ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਰਹਿ ਗਾਰੰਟੀ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਸਰੀਰਕ ਬਲ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ. ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸੰਕਟਕਾਲ ਪਤਾ ਨਾ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ.