ਆਜ਼ਾਦ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਥਰਮੋਸਟੇਟ - ਜੰਤਰ, ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ ਥਰਮੋਸਟੇਟ antifreeze ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਘਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, coolant ਇੰਜਣ ਦੀ ਹੌਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਜਦ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 95 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਕੇ ਗਰਮ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਖੋਰ ਦੇ ਗਠਨ - ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਕਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ ਦੇ ਤੌਰ ਹਮਲਾਵਰ ਤਰਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ. ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਚੈਕ ਹੇਠ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਨਿਰਮਿਤ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ. ਫਿਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਛੂਹ ਨੂੰ, ਪਹਿਲੇ, ਫਿਰ ਥੱਲੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਹੋਜ਼ ਆਦਰਸ਼ਕ ਪਰੈਟੀ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਇੱਕ ਠੰਡੇ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਜੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਆਜ਼ਾਦ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

- ਜਾਲੀਦਾਰ ਜ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਪੱਟੀ.

- ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ: 1 ਅਤੇ 5 ਲੀਟਰ.

- screwdriver.

- ਐਲਨ ਕੁੰਜੀ.

ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨਵ ਥਰਮੋਸਟੇਟ.

ਕੇਵਲ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਥਾਨ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ headlights ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੱਜੇ ਪੋਸਟ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ ਟਿਊਬ ਪਲੱਗ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਥੋੜ੍ਹਾ, ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿੱਚ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਲੱਗ unscrewing ਕੇ ਵਿਸਥਾਰ ਤਲਾਬ ਦੇ.

ਅੱਗੇ, ਦੀ ਲੋੜ ਪ੍ਰੀ-ਤਿਆਰ ਹੈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਜੀਭ" ਦਾ ਗਠਨ ਪੰਜ-ਲਿਟਰ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟ. ਬੋਤਲ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਲ ਭਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਮੋਡੀਊਲ ਜੂੜ "ਜੀਭ" ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਉਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਾਅਦ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ - ਇਹ ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਲ ਤੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਰ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਲੋਅਰ ਬੋਲਟ, ਬਾਕੀ ਹੇਠ ਸਥਿਤ, unscrewed ਕਈ ਵਾਰੀ ਕੁੰਜੀ ਦੁਆਰਾ. ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਵਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਸਖਤੀ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਛਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ slit, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ coolant ਦਾ ਸਾਥ ਜੀਭ ਡੁਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗਠਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਨੰਬਰ ਖੋਲ੍ਹਣ.

ਨਿਕਲ coolant ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਲਿਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, screws unscrew ਜਦਕਿ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ flathead screwdriver ਨੂੰ ਠੋਸਣ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਸਲਾਇਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਥੇ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਗੈਸਕਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ antifreeze ਦੇ ਬਾਰੇ 3 L ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਲੀਦਾਰ ਜ ਪੱਟੀ ਵਰਤ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਾਰੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ. ਕੱਟੋ ਹਿੱਸਾ ਫਿਰ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਕੇ ਇਸਤੇਮਾਲ, ਕਾਬਲੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ unscrewed, ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨਹਿਸ. ਨਵ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜੋ ਕਿ ਬਸੰਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਫਿਰ screws ਮਰੋੜ ਅਤੇ ਟਿਊਬ unscrews, ਹਵਾਈ ਹੋਜ਼ ਸਟੋਵ ਦਾ ਮੋਹਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੱਸੇ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਫਿਲਟਰ antifreeze ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਟਿਊਬ ਮਰੋੜਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਸਾਰੇ ਕਾਬਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚੈਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.