ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ "Niva". ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ 'Niva "

ਆਧੁਨਿਕ ਮਨੁੱਖ ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮਝ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖੁਲਾਸਾ ਵਿਸ਼ੇ ਸੰਖੇਪ ਅਜਿਹੇ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ, ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਲਈ. "Niva" ਕਾਰ-ਵਰਗੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ permeability ਆਖੀਦਾ ਹੈ.

ਅਵਲੋਕਨ

• ਸੰਚਾਰ - ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਢੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ.
• ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ - ਸੰਚਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੇਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਬਾਅਦ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ "ਵਰਲੇ-Niva" ਸਾਹਮਣੇ ਤੌਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੁਲ uncut ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਦਾ ਜੋ, ਕੇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਪੁਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਤੈਅ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਹਰ ਪਹਿਨਣ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਕੰਬਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਖਲੋ ਅਜਿਹੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਤੱਤ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, "Niva" ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਸੀਲੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਸਾਹਮਣੇ ਸਿਰਫ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਭਾਲ. ਦੋਨੋ ਮੰਨਿਆ ਵਾਹਨ, Chevrole Niva Niva ਅਤੇ 2121 ਦੇ Patency, ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਈਰਖਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਕਾਰੀ 'SUV ", ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਪਰ ਐਸ਼ਯੂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਤੰਤਰ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ

ਕਾਰ ਵਿਚ "ਵਰਲੇ-Niva" ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ gearbox ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਬਾਕੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੇਅੰਤ Gears, ਗਿਰੀਦਾਰ, ਕੈਪਸ ਅਤੇ bearings ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਿਖਲਾਈ ਲੋਕ ਨਾ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਹੈ.

ਪਰ ਸਭ ਦਿਲਚਸਪ ਹਿੱਸਾ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ gearbox, "Niva" ਕੀਤਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਹੈ, ਫਿਕਸ ਸਹਾਇਤਾ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਜਦ ਨੁਕਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ gearbox ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵ ਭੈਣ, ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੋਰ ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੱਗੇ ਝੁਕ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਵੀ ਜਾਣ ਲਈ ਇਨਕਾਰ.

ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਕੀ ਹੈ?

ਪਿਛਲੇ ਜ਼ਿਕਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਘਟਿਆ, ਫਿਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੋਰ ਜੋੜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵ ਡੂੰਘੇ ਚਿੱਕੜ, ਉੱਚ snowbanks, ਆਦਿ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਡੂੰਘੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ, ਜਦ ਲੱਗੇ, ਵੀ, ਜੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਚੱਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ. "ਫੀਲਡ-ਵਰਲੇ", ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਵਿਚ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਅਤੇ ਘਟਿਆ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਆਪਣੇ ਉਦੇਸ਼ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ, "ਫੀਲਡ 2121," ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਨਹੀ ਦੇਵੇਗਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਜ ਵੀ ਇੱਕ ਗੈਸ ਪਾਇਪ ਵਿੱਚ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੁਲ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਕੁਝ ਲੋਕ ਕਾਰ 'ਚ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਜਨੂੰਨ, ਮਾਸਟਰ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, "Niva 2121" ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੀ ਸਭ ਅਕਸਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਬੰਦ ਕਰ ਸੂਚਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਅਜਿਹੇ ਤੌਰ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਢੰਗ ਦੇ ਚਮਤਕਾਰੀ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਇਸ ਦੇ ਦਾ ਵਾਧਾ patency ਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬੰਦ ਕਰੋ ਸਿਰਫ, ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਹੋਰ ਉੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੂਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ skidding.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. "ਖੇਤ" ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੀ ਘੱਟ ਸੱਤ ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਰਕਮ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰਕਮ ਦਾ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਬੰਦ ਬੰਦ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'Cornfield "' ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦੇ ਹੀ ਘਟਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ, ਫਲੈਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ.

ਲੀਵਰ

ਸਾਰੇ ਐਸ਼ਯੂ ਸਰਗਰਮੀ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ "ਖੇਤ" ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਦੇ ਨਾੜੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਸੀਲੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਾਣੂ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਦੇ ਇਲਾਵਾ handbrake, ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ - Niva ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੀਵਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ , ਇੱਕ downshift, ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੇਅਰ, ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਲਾਕ ਅਤੇ ਤਾਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਪਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਦੇ ਬਾਅਦ downshift ਲੀਵਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੋਵੇ!

ਗੁਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਪਸੀ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦ ਪਕੜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੈ. ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਢੰਗ ਦਾ ਅਗਿਆਨਤਾ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮੇ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਦੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਨੂੰ ਉਲਟ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ. ਪਰ ਇਸ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ.

ਢਾਹ

ਅਕਸਰ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ( "ਫੀਲਡ") ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਈ ਵਾਰ 20,000 ਰੂਬਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਲੋਕ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ ਇਸ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰੇਮੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ - ਦੋਨੋ ਵਾਰ 'ਤੇ. ਪਰ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੁਲ ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦੀ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ, "ਫੀਲਡ" ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਕਦੇ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਵਾਧਾ, squealing ਅਤੇ squeaking ਮਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੋਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਲੀਕੇਜ਼ ਦਾ ਤੇਲ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਖੋਜਿਆ. ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ, ਖਰਾਬ bearings ਅਤੇ Gears, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੁਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਗਰੀਬ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ glands ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਚਮਤਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਦਾ Chevrole Niva Niva 2121 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੈ.