ਕਰਨਾ carburetor ਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ carburetor, ਜਿਸ ਬਾਲਣ ਉੱਚਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿ ਇੱਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਰਚਨਾ ਤੱਕ ਇਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ. ਇਸੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ carburetor ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਦੇ ਸਵਾਲ, ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ.

ਦੀ ਕਾਰ ਵਾਜ਼ ਲੜੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਅਜਿਹੇ 2105 ਅਤੇ 2107 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ 7.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਜਦਕਿ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 9.6 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਦਸਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ 0.4-0.5 ਲੀਟਰ ਦਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇੱਥੇ ਸਰਵੋਤਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ carburetor ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਵਿੱਕਰੀ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹੋਰ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ,, ਮੁੱਖ dosing ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸਲੀਬ ਭਾਗ (ਖਾਤਮਾ ਆਉਣ ਮਿਸ਼ਰਣ) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, idling ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਲੋਡ 'ਤੇ carburetor ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅੰਤ' ਤੇ ਐਡਜਸਟ. ਸਿੱਟੇ carburetor ਵਿਵਸਥਾ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਛੋਟੇ ਭਾਗ ਦੇ ਬਾਲਣ ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜ ਆਉਣ ਹਵਾਈ ਜੈੱਟ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਧਾ ਕੇ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ carburettor ਵਿਵਸਥਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਾਜ਼ 2107 ਅਤੇ 2105 1.7 ਤੱਕ 1.9-2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੀ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਮਾਲਾਮਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਹਾਅ ਸਲੀਬ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ,, ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ carburetor ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਭੂਮਿਕਾ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ ਜਾਰੀ revs. ਅਸਲ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਧੁਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਆਵਿਰਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਰਬੀ ਹਵਾਈ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਡ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਜਿਸ' ਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਫਲੈਪ ਬਣੀ VIAS ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਨੇੜਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. tachometer ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਵਸਥਾ ਪੇਚ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤਬਦੀਲੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਰਚਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, idling ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਗਿਣਾਤਮਕ ਅਤੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ screws, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਪੇਚ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੇਹਲਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਐਡਜਸਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਮਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਰਜਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਮਰੇ ਦੀ ਦੇਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਮੀਰ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਸਿੱਝਣ ਜਾਵੇਗਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ carburetor ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਮਾਡਲ ਵਾਜ਼ ਕਾਰ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਾਰਵਾਈ ਦਸਤੀ ਤੱਕ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਮੁੱਖ ਅਸੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿਸ ਨੂੰ carburetor ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਪਰੋਕਤ ਲੋੜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਭ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ carburetor ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.