ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਟੈਕਸੀ

ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਮੰਗਾਂ, ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼, ਘਰੇਲੂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚੀ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੋ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੇਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਮਿਆਰ ਨਾ ਤੋੜੋ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪੂੰਜੀ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਆਮਦਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਨਸ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ-ਵੱਖਰੇ ਟੈਰਿਫ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਕ ਟੈਕਸੀ ਔਨਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਈਏ. ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਮਾਸਕੋ ਫਰਮਾਂ ਨੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਲਈ ਕੈਰੀਅਰ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਮੁੱਖ ਬਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤਕਰੀਬਨ 80% ਮਾਸਕੋਵਾਈਟ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਪੇਜ' ਤੇ ਕਾਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸੌਖੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮਾਸਕੋ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਤੇ ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਿਆਂ , ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਅੱਖਰ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿਚ ਟੈਕਸੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਂ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਟੈਕਸੀ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਇਕ ਟੈਕਸੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੁੜੀਆਂ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਟੈਕਸੀ ਵਿਚ ਕੁਝ ਅਣਦੇਖਿਆਵਪੂਰਨ ਪਲੱਸਸ ਹਨ: ਇੱਕ ਔਰਤ ਡਰਾਈਵਰ, ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਾਹਰਲੇ / ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦਾ ਮਾਦਾ ਵਰਜ਼ਨ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਟੈਕਸੀ ਬੱਚਾ ਕੋਈ ਵੀ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਜਾਏ ਹੋਏ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸੇਵਾ ਸਿਰਫ਼ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਪਦੰਡ ਮੁਤਾਬਕ ਵੀ.
ਕਾਰ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੋਲ ਆਖਰੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ: ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਨਿਧੀ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਥਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਕੰਮਕਾਜੀ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਦੀਆਂ ਹਨ: ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਫਰਕ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ? ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਟੈਕਸੀ ਰਾਤ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਫਰਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਫਰਕ 20-30% ਹੈ. ਹਨੇਰੇ ਦਾ ਸਮਾਂ 9 ਵਜੇ ਤੋਂ 8 ਵਜੇ ਤਕ ਹੈ. ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਰਕ ਨੂੰ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਟੈਰਿਫ ਫਰਕ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਇਹ ਸਾਂਝੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦਾ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਹੈ ਕੋਈ ਵੀ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ, ਰਾਤ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਤਰਤੀਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪੁਆਇੰਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸੀ ਲੈਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿਹੜੀ ਰੰਗ ਹੋਵੇਗੀ - ਇਕ ਚਿੱਟਾ ਜਾਂ ਹਰਾ ਟੈਕਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਵਿਚ ਫਰਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.