"ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ" ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਦੀਆਂ ਹਕੀਕਤਵਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ ਕਿ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਣਗੀਆਂ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਰਚਨਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਦਰਭ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਐਕਸ ਵਰਕਸ

ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮਤਲਬ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਸ਼ਬਦ "ਫ੍ਰੈਂਕੋ" ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਦੇ ਲਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ "ਫ੍ਰੀ" ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਮੁਫ਼ਤ." ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਇਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਫੈਕਟਰੀ, ਫੈਕਟਰੀ ਆਦਿ ਤੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸੰਨ 2010, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਕੇਵਲ ਇਕੋ ਅਰਥ ਵਿਚ ਵਿਸਤਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਨਕੋਟਟਰਮ ਵਿਚ "ਸਾਬਕਾ ਕੰਮ" ਨੂੰ EXW - Ex Works ਵਜੋਂ ਨਾਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਸੰਖੇਪ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੀਜ ਸਾਂਝੀ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਭਾਵ, ਇਨਕੌਟਰਮਜ਼ ਇਕ ਹਵਾਲਾ ਪੁਸਤਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਹਵਾ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਵ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਡਲਿਵਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਮਝੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਜੋੜਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਅੱਖਰ ਹਨ.

ਸਾਬਕਾ ਕਾਰਜ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅੰਤਿਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਉਸ ਪਲਾਂਟ 'ਤੇ ਪੁੱਜ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਹਨ ਉਹ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਖ਼ੁਦ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਸ਼ਬਦ "ਪੁਰਾਣੇ ਕੰਮ" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਮਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਜੋਖਮ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਪੂਰਵ ਵਿਰੋਧੀ ਦਾ ਕੰਮ

ਜੇ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਸਾਬਕਾ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ (ਇੰਕੁਰਟਰਮਸ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਏ ਐਚ ਈ ਡਬਲ) ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਾਂ ਇਸ ਮਾਲ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ. ਅਜਿਹੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਮਾਲ ਪੂਰਤੀਕਾਰ ਆਪਣੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਿਆਨ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਸਮਝੌਤੇ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ. ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੌਂਪਣੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਝੂਠ ਹਨ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮਿਆਰੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ "ਪੁਰਾਣੇ ਕੰਮ" ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਏ ਐੱਨ ਡਬਲੂ (EXW) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਝਣਯੋਗ ਸਮੀਕਰਨ "ਸਵੈ-ਡਲਿਵਰੀ" ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ

ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਹਰੇਕ ਦਲ ਕੋਈ ਵੀ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

1. ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਾਮਾਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਸਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ, ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2. ਜੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕਾਗਜ਼ ਪਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਖ਼ਰਚੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਉੱਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਗਿਰਾਵਟ.
3. ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਠੇਕਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਾਮਾਨ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਅਕਸਰ ਧਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਥਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੇ ਅਤੇ ਢੁੱਕਵੇਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ.
4. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਜੋਖਮ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਝੂਠ ਬੋਲਦੇ ਹਨ.
5. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਪਣੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਮਾਲ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕਣ.

ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ

ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਰੇਟ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਇਕ ਕਾਗਜ਼ ਹੈ ਜਿਹੜਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਫਰਜ਼ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਫਰਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਉਹ ਉਸ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਤਨਖਾਹ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ ਸੀ.
2. ਨਿਰਯਾਤ ਜਾਂ ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਰਸੀਦ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੋਲ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖਤਰੇ, ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
3. ਜਿਹੜੀ ਕੰਪਨੀ ਮਾਲ ਖਰੀਦਦੀ ਹੈ ਉਸ ਦਿਨ ਉਸ ਸਮ ਮਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4. ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਕਰਤੱਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਉਸ ਵਕਤ ਤੋਂ ਉਸ ਵਸਤੂ ਦੀ ਜ਼ੁੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਲੋਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.
5. ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਉਸ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਦੀ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਵੈ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਦਾ ਅੰਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ

ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਖਦਾਈ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮੋਢਿਆਂ ਉੱਤੇ ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਲ ਦੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਲੋਡਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਖ਼ਤਰੇ ਹਾਲੇ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ 'ਤੇ ਝੂਠ ਬੋਲਣਗੇ. ਇਹੀ ਵਜ੍ਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਖੇਪ ਐੱਫਸੀਏ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਹੜਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤੋਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਵੈ-ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ ਇਕ ਹੋਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ

ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਕਾਰਨ ਲੋਡ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਕੁ ਖਰਾਬ ਪਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਈ.ਡਬਲਿਯੂ. ਵਰਕਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਸਟਮ ਰਸਮੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਮੋਢਿਆਂ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਰੀਤੀ ਰਿਵਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਯਾਤ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵੱਲੋਂ ਆਖਰੀ ਗੱਲ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸੀਮਿਤ ਹਨ, ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਕਸ ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.