ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ carburetor ਵਾਜ਼-2109 ਟਿਊਨਿੰਗ. ਕਰਨਾ carburetor ਵਾਜ਼-2109 ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਉੱਥੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਬਹੁਤ ਹੈ carburetor ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਜ਼-2109. ਇਹ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੰਧਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਤੱਕ ਖਰਚ lubricant ਮਲਬੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ. ਪਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤਣ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਿੱਦੀ ਮੈਲ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਰਗੜ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ carburetor ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ?

ਇਹ ਪਰੈਟੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨੂੰ ਸਮਝ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਮੁਰੰਮਤ carburetor ਵਾਜ਼-2109 ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਕਾਰ ਰੁਕਦਾ ਗੱਡੀ. ਇਹ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਬਜ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹੈ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਦ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਟਾਈਪ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸਟਾਲ ਨੂੰ ਛੱਡ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ.

ਅਤੇ ਮੁੜ carburetor ਦਾ ਕਾਰਨ - ਦੂਜਾ, ਜੇ crankshaft ਦੀ ਸਪੀਡ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਭਰਤੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਰੀਬ ਜ਼ੋਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਵੇਹਲਾ ਅਤੇ ਫੜਕਣਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸੜਕ' ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਫ ਲੱਛਣ ਹੈ.

ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕਸੂਰ ਦਾ ਪਤਾ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੋਗ carburetor ਵਿਵਸਥਾ ਵਾਜ਼-2109 ਬਚਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਵਾਧਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ.

Screws "ਉੱਤਮ" ਅਤੇ "ਮਾਤਰਾ '

ਇਹ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਔਖਾ ਤੌਰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ carburetor ਤੱਕ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ utaplivat ਬਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਾਸ ਸੰਦ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਬਿਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਬੇਅਰ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ - ਸਰਲ ਸ਼ਬਦ ਵਿਚ.

ਪਰ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੈ "ਉੱਤਮ" screws ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ "ਮਾਤਰਾ." ਪਹਿਲੀ, ਦੀ ਸੇਵਾ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਮੋਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ. screws ਦੇ "ਦੀ ਰਕਮ 'ਵਧਾਉਣ ਜ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, "ਹੈ" ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਜਾਣ, ਫਿਰ "ਮਾਤਰਾ" ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਡੀ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਰਕਮ ਦਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਜ਼-2109 carburetor ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਕੰਮ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Desirably, ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਖੜ੍ਹੇ ਜ ਕੋਈ ਵੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਝੁਕਿਆ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਫਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਕੱਪੜਾ ਨਾ ਵਰਤੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿੰਟ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਜੈੱਟ ਦੀ ਗ਼ਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਵਿਵਸਥਾ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਫਾਈ ਅਤੇ carburetor ਵਾਜ਼-2109 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੱਥ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਪੈਟਰੋਲ ਕੀ ਕਰੇਗਾ. ਜਦ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾਈ ਵਰਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਅਮਲੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੈੱਟ ਕਰਨ carburetor ਵਾਜ਼-2109: ਦੇ ਜਨਰਲ ਪ੍ਰਬੰਧ

ਤੁਰੰਤ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਜ ਖਾਸ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੀ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ screwdriver ਹੱਥ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਅੱਗੇ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜ ਪ੍ਰੀ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਤਾ ਹੈ, carburetor ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਜਦ ਕੀਤੀ ਹੈ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ ਤੱਕ ਜ਼ੋਰ ਨਹਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਰੰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਸਾਨੂੰ ਟਿਊਬ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਦੀ ਗੈਰ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁਤਾਬਕ ਬਣੀ

ਇਹ "ਲੀਕ", ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਥਰੌਟਲ ਵਾਲਵ - ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਬਚਾਉਣ. ਇਸ ਲਈ, carburetor ਵਾਜ਼-2109 ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ 'ਨੂੰ ਦਬਾ "ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ: ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਫ਼ਿਰ, ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਫਲੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ carburetor ਲਈ ਚੰਗਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਯੋਗਦਾਨ.

ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕੁੰਜੀ 13 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਉਦਾਸ ਹੈ, ਜੇ, ਫਲੈਪ ਨੂੰ ਛੱਡ ਗੈਸ, ਪੂਰੀ ਓਪਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਵਾਲਵ ਬੰਦ. ਜੇ ਇਸ ਕੇਸ ਨਹੀ ਹੈ,, ਰੇੰਚ 13 ਵਰਤ ਲਾਕ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ.

ਹਵਾਈ damper ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਗੱਡੀ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਡੇ carburettor ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਗਿਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ. ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਰਾਹ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਕਢਿਆ ਕਾਰਵਾਈ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਵਾਲਵ ਕਿਸੇ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਜਦ ਹੈਡਲ ਪੂਰੀ ਧੱਕੇ ਹੈ torpedo ਅਧੀਨ ਘੁੱਟ. ਫਲੈਪ 100% ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਕੇਸ ਨਹੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੋਲਟ ਜ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਉਸਦੀ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਸਾਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਕਾਬਲੇ ਕਸ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ ਬੰਦ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੂਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਖੋਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਵਰ ਡੁੱਬ ਕਰਨ ਜਦ ਤੱਕ ਇਹ ਰੁਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. pliers ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਦਬਾਉ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਜੇ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕੇਬਲ ਮਿਆਨ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਲਾਓ.

ਕਰਨਾ carburetor ਵਾਜ਼-2109 ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ: ਟਰਿੱਗਰ

ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਕੁਝ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ carburetor ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਉਣ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਡ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਸੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਠੀਕ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ.

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਨੂੰ carburetor ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਜ਼-2109. ਕੋਈ ਰਾਹਤ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ tachometer ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਹਿਲੀ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੂਰੀ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਕਬਜ਼ਾ ਲੀਵਰ (ਇੱਕ torpedo ਤਹਿਤ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ) ਨੂੰ ਕੱਢਣ. ਸਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਰਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਲਨਾ.

ਇੱਕ ਫਲੈਟ screwdriver ਬਾਰੇ 30% ਦੇ ਕੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ. ਕੁੰਜੀ 7 ਲਵੋ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਓ ਵਿਵਸਥਾ ਸਥਾਪਤ ਪੇਚ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ tachometer 3100-3400 RPM ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਦਿਸਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਦ ਹੀ ਇਸ ਦਾ ਸੂਚਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਫਲੈਪ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੀ

ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ - ਕਾਰ ਦੇ ਦਿਲ ਨੂੰ, carburetor ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਵਾਰ - ਇਸ ਦੇ ਵਾਲਵ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ carburetor ਵਾਜ਼-2109 ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ 'ਤੇ ਸੀ. ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਬਿਨਾ ਸਿਰਫ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੇਗਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ ਭਰਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ carburetor ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ, ਕਿਉਕਿ. Lubrication - ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ, ਕੁਝ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਸੇ ਹੀ screws "ਉੱਤਮ" ਵਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਵਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਸੇ ਹੀ ਕੇਬਲ ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਭ ਅਨਉਚਿਤ ਪਲ 'ਤੇ ਫੇਲ ਹੋ.

carburetor ਵੇਹਲਾ ਅਡਜੱਸਟ

ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਗਰਮ. ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਤੱਤ (ਦੀਵੇ, ਖਿਡਾਰੀ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਪੀ)' ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ ਕੰਮ, ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਵਾਰ 'ਤੇ ਬੈਠ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ screws "ਉੱਤਮ", ਪਰ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਹਲਾ (ਹਵਾਈਅੱਡੇ. ਸ) ਤੇ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਪੇਚ "ਮਾਤਰਾ 'ਲਗਭਗ 50-150 ਇਨਕਲਾਬ ਛੋਟਾ ਕਰੋ x ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਘੁੰਮਾਉਣ. X. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ 800 crankshaft ਇਨਕਲਾਬ ਹੈ. 900-950 ਬਾਰੇ RPM - ਇਸ ਪੇਚ ਦੇ "ਉੱਤਮ" ਬਾਅਦ ਆਮ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ carburetor ਵਾਜ਼-2109 ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਬਾਰੇ Solex-carburetor

ਇੱਕ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਜੰਤਰ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਨਾ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ - ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ carburetor ਟਿਊਨਿੰਗ "Solex 'ਵਾਜ਼-2109 ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਤੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਾਦੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਵਿਵਸਥਾ ਪੇਚ ਇੰਜਣ ਦੇ "ਦੀ ਰਕਮ 'ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਤੇ idling ਨੂੰ ਬਦਲ ਜ solenoid ਵਾਲਵ ਕਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. nozzles ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਰ-ਬਰਬਾਦ ਕਾਰਜ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਵਾਲੀਅਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਕੀ ਵੱਡਾ ਵਾਲੀਅਮ, ਘੱਟ ਦੀ ਲੋੜ nozzles.

ਅਸਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਗੈਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ (ਨਿੱਛ, ਸ਼ਾਟ) ਹਨ. ਨੰਬਰ-ਵਰਗੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਸੂਰ. ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦਬਾਓ, ਜੇਕਰ, ਜੈੱਟ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਿਖਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਸਿੱਧਾ ਮਕਸਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖੁਰਾਕ - ਇਹ ਹੈ ਕਿ carburettor ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਨਹੀ, ਉਥੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੈੱਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਇਹ ਵਾਜ਼-2109 ਦੇ ਸਮੇਤ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ, ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ nozzles ਕਾਰਨ ਸਟਾਲ carburetor.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਖੁੱਲਣ (ਚੌਡ਼ਾਈ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜੈੱਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜੈੱਟ ਭਾਗ ਬਾਰੇ 10% ਹੈ, ਚੌਡ਼ਾਈ 25% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗੀ tuned ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਜਦ. ਸਾਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਾਜ਼-2109 carburetor ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ carburetor ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ, ਕੁਝ ਸੂਖਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, carburetor ਵਾਜ਼-2109 ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਥੇ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਅਸਥਿਰਤਾ X 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਸੀ. X. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਐਕਸਲੇਟਰ ਕੇਬਲ (ਐਕਸਲੇਟਰ) ਦੀ ਇੱਕ ਗਲਤ ਤਣਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਵਰਗੇ ਵੇਖੋ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਸ਼ਖੀਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ carburetor ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੱਕ ਤਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬਣੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਦੇ ਦੀ ਗਤੀ ਿਗਰਾਵਟ ਬਣੀ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਨੂੰ ਬਦਲ ਜ ਕੇਬਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਕੇਸ carburetor ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਾਜ਼-2109 ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ Carburetor, ਇਸ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਹਿਸੂਸ ਓਪੇਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਮਿਸ਼ਰਣ carburetor ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੁਝ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ nozzles ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਸਿਰਫ carburetor ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਬੁਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੁੱਖ ਲੇਬਲਿੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਾ ਕਿ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੇਲ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.