ਕਿਸ ਮਕੈਨਿਕ ਤੇ Gears ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਝਾਅ

ਵਿੱਚ-ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ gearbox ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਦ ਅਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਹਨ, ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ. ਨਾ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਕੈਨਿਕ ਤੇ Gears ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੀ ਹੈ

ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ - ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਗੱਡੀ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੈੱਟ ਿਪਾਿ ਅਤੇ ਛੇ-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਕਸੇ ਿਦਉ. ਉੱਥੇ ਚੈ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇੰਜਣ ਅਤੇ gearbox ਇੰਸਟਾਲ ਪਕੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਹੂਲਤ ਲਈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ crankshaft ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਪੁੱਟ crankshaft ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਧੁਰ. ਲੱਗੇ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੁਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ, ਜਦ PPC ਇੰਜਣ, ਜਦਕਿ ਜੁੜੇ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕੀਤਾ, ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ declutching ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ Gears ਓਧਰ ਮਕੈਨਿਕ ਤੇ.

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬੰਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇੱਕ ਦਸਤੀ gearbox ਨਾਲ ਕਾਰ ਖਿਸਕਾਉਣ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਸਪੀਡ ਲਈ "ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ" ਯਕੀਨੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਸਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ "ਸੁਣਨ' ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ Gears ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਮਕੈਨਿਕ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਬੇਦਖ਼ਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਗੇਅਰ ਸੋਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ.
2. ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਉਡੀਕ. ਸਾਈਕਲ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ Polycom ਹੈ.
3. ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸਹੀ ਮੋਸ਼ਨ ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਸਾਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ. ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ, ਨਾ ਫੋਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ yanked. ਆਧੁਨਿਕ ਬਕਸੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਜਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਤਬਦੀਲੀ ਚਲਾ.
4. ਹੌਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਦਬਾ ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ. ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ "ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਗੈਸ." ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ jerks ਅਤੇ ਬੰਦ. ਇੱਕ ਪੁਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਾ. ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਮਕੈਨਿਕ ਤੇ Gears ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਭੋਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ speedometer 'ਤੇ ਅੱਖ ਰੱਖਣ ਦੀ ਭੁੱਲ. ਦੇਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ upshift ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਣਨ, ਉਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਜਦ ਇੱਕ ਵੱਖ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ. ਇਸੇ ਦੌਰਾਨ, "speedometer ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ." ਇਹ ਮਕੈਨਿਕ ਤੇ Gears ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

• 1 ਦਾ ਗੇਅਰ - 0 15 km / h ਹੈ. ਇਹ ਤਬਾਦਲਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਕਦਮ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਜਿਸ' ਚ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਦ ਹੀ speedometer 15 km / h ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪਹੁੰਚੇ, ਅਗਲੇ ਗੇਅਰ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• 2 ਗੇਅਰ - 15 ਅਤੇ 30 km / h ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਸ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ Cruising ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਹੀ ਕਾਰ ਅਗਲੇ ਗੇਅਰ 30 km / h, ਸਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ.
• 3 ਦਾ ਸਾਮਾਨ - 30 ਅਤੇ 45 km / h ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਸ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ. ਪਰ ਜੇ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਲੇਨ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• 4 ਦਾ ਗੇਅਰ - 45 km / h ਹੈ. ਚਾਰ-ਗਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ Cruising ਗਤੀ ਹੈ. PPC ਹੋਰ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਉਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਜਦ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੀ ਗਤੀ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.

ਹੁਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਤੇ Gears ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ' ਤੇ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਸਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਸਾਡਾ ਪਿਤਾ" ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:, ਪਕੜ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਕੜ ਨੂੰ ਛੱਡ, "ਗੈਸ 'ਦਬਾਓ. ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਰਲਾਉਣ ਨਾ ਕਰੋ!