ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ, "ਮਾਜ਼ਦਾ 3": ਫੀਚਰ, ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਿਸਫਾਰਸ਼

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ - ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਹੈ. ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਜੰਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਣਤਰ ਦੇ ਹਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਦੇ ਕਾਰਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਬਣ ਨਾਲ. ਇਹ "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਪੁਖ਼ਤਗੀ ਦੀ ਪੜਤਾਲ - ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਤਨ "ਤਿਕੜੀ" ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਸਭ ਹੋਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਾਰੀਗਰੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ.

ਇਸੇ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਲੋੜ '

"ਮਾਜ਼ਦਾ 3", ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਅਜਿਹੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਸਫਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਬਾਹਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਕਣ ਇਸ ਨੂੰ ਪਵਿੱਤਰ ਕਰਨ - .. ਬੂਰ, ਸੂਤਿ, ਆਦਿ ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਧੂਪ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.

ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਟੋਵ 'ਸਰੀਰ' ਤੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਫਿਲਟਰ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਧੂਰੇ ਇਸ ਨੂੰ disassemble ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇੱਕ ਨਵ ਸਫਾਈ ਸਦੱਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇਸ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਰੋਧੀ-ਧੂੜ ਅਤੇ ਕੋਲਾ. ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਧੂੜ ਦੇ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਨਾਲ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੱਧ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਲੇਅਰ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਕਾਰਬਨ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਛੇਤੀ ਨਾਲ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਦੇਰੀ ਹੁਣ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਕਣ ਥੱਲੇ ਚਲਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ 3-5 ਵਾਰ ਆਮ ਵੱਧ ਦਾ ਖ਼ਰਚ.

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਸਲੀ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਇੱਕ analogue ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ( "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" 1.6 ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ). ਦੋਨੋ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਪਰ ਫ਼ਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੁਣ ਹਨ. ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ( "ਮਾਜ਼ਦਾ 3") ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 450 1120 ਤੱਕ ਰੂਬਲ ਮੁੱਲ ਰੇਜ਼' ਤੇ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਦੋ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ.

ਜਦ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ( "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" ਖਾਸ ਵਿਚ 1.6) ਇੱਕ consumable ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਹਿ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਿੱਖਿਆ ਿਨਰਧਾਰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੇ ਵਾਹਨ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ,, ਜ ਧੂੜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ 'ਚ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਪਹਿਨਣ, ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਤੱਤ ਹੇਠ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੰਕੇਤ:

• ਹਵਾਈ nozzles ਤੱਕ ਹਲਕੀ ਵਜਾਉਣ ਹਵਾਈ.
• ਰੱਖਣਾ ਇੰਟਾਈਟਲ ਮੁਸ਼ਕ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ.
• ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ Misted ਵਿੰਡੋਜ਼.

ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ

ਅੱਗੇ ਬੂਰ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ, "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਸਾਦੇ ਸੰਦ ਹੈ ਤੇ ਅਪ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਫ਼ਿਲਿਪਸ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਬਲੇਡ ਰੇੰਚ ਜ CAP 10 ਅਤੇ 8. ਨਾਲ screwdriver ਕਾਰਵਾਈ ਸਰੀਰਕ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ, ਇੱਕ knack, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ . ਸਹੀ dexterity ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ: ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਸੂਲ

ਆਮ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਓਵਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਹੈ ਵਹਾਓ ਮਾਊਟ.

ਬਾਅਦ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ 'ਮਾਜ਼ਦਾ 3 "ਦੇ ਸਰੀਰ ਖਿਚੜੀ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬੰਦ. ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ

ਪਹਿਲੀ, ਬੈਟਰੀ, ਕਾਰ ਡੀ-ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਸੈਲੂਨ ਵਿਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਪਹਿਲੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿਚੜੀ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ. ਇਹ ਚੁਟਕੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਾਕਟ ਕਲਿੱਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹਟਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ.

ਹਾਊਸਿੰਗ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਡੱਬੇ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੋ ਕਾਬਲੇ ਜ screws ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਵਰਜਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਡੱਬੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁੱਟਣੇ ਅਤੇ ਨਰਮੀ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਤੱਕ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੁੱਟਣੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੀਵੇ ਦੇ ਪਲੱਗ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਟ੍ਰਿਮ

ਬਸ ਖਿਚੜੀ ਡੱਬੇ ਇੰਸਟਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅੰਦਰਲੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ. ਉਹ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ. ਉਹ, ਨੂੰ ਵੀ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਲਿੱਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਤਲਾ flathead screwdriver ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਟਾਉਣ ਫਿਊਜ਼

ਇਹ ਤੱਤ ਦੋ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਤੱਕ unscrewed ਰਹੇ ਹਨ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਇਸ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਖਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੱਲੇ ਡਿਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪੈਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ latches ਕੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਰ ਦਿਓ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਵੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਦੋ screws ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਯੂਨਿਟ ਪੂਰੀ ਬਰੈਕਟ ਮਾਊਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਹ, ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਿਰਫ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਮਬਰ ਦੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਵਰ

ਹੁਣ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਲਗਭਗ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਲਾ ਕਵਰ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਾਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਾਟੂ ਚਾਰ screws ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਉਹ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ screwdriver ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਗੁਆਉਣ ਬਚਣ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਫਿਲਟਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਸਟੋਵ ਪਾਈਪ radiators ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਅਗਲੇ - ਇਹ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੀ, ਜੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਸੀ, ਨਾ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਉਹ ਪੱਸਲੀ' ਤੇ ਹੋਰ ਉਪਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ. ਪੁਰਾਣੇ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵ ਲੋਕ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਮਝ ਜਾਵੇਗਾ.

ਉਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੱਖੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੀਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਤੇ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ. ਨਵ ਤੱਤ ਇੰਸਟਾਲ ਅੱਗੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਥੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕੱਪੜੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨ੍ਯੂ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਧੱਕੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਲੀਨਰ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਪਾਓ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਝਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ, ਜਦਕਿ, ਵੱਡੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਛੋਟੇ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਮਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ ਅਧੀਨ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਦੇ ਕੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਹਟਾਈ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੈਚ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਰੀਰਕ ਅਸਰ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਲ ਦੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਅੰਤਰ

ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ 7 ਸਾਲ ਦੀ ਗ਼ਲਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ 2010 ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਿਧੀ ਸਧਾਰਨ, ਪਰ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀ ਹੈ.

ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ fuses ਕੇਸਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ( "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ) ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਰ-ਬਰਬਾਦ ਕਾਰਜ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਕੰਮ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਸੂਖਮ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਿਜਹਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ.