ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ "Amtel": ਗਾਹਕ ਸਮੀਖਿਆ

ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਖੋਜ ਬਜਟ ਰਬੜ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਲੱਗਭਗ unsolvable ਖੋਜ, ਜਿਸ 'ਚ ਖਰੀਦ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਮਲੇ' ਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਕਿਸ ਕੁਝ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ?

ਅਕਸਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਜ ਅਸਲੀ ਲੋਕ ਸਮੀਖਿਆ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੀਖਿਆ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel", ਜਿਸ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਅਕਸਰ ਵੈੱਬ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਇਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਵਰਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕੀ ਟਾਇਰ ਖਾਸ ਤੌਰ ਆਪਣੇ ਕੇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ.

ਬਿੱਟ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ "Amtel" ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਾਗ "Vredestein", ਇਕ ਡੱਚ-ਰੂਸੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਅਧੀਨ ਉਤਪਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਦੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਾਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ.

ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਰੂਸ ਵਿਚ ਟਾਇਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਜ ਟਰੱਕ ਦੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਖਾਸ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel Nordmaster" ਪੈਦਾ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਈਰਖਾਲੂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੋਚਣ ਲਈ ਧੱਕੇ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੱਚ ਨਾ ਹੁੰਦਾ, ਵਾਰ ਵੱਧ, ਦੀ ਮੰਗ ਘਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਲ 'ਤੇ, 14 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਚਿੱਤਰ ਹੈ ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪੱਧਰ.

ਫਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਅਤੇ ਉਦਮੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਸਾਥ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੋਣ. ਪਸੰਦ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਇਸ ਖੇਡ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel Nordmaster" ਦੇ ਬਜਟ ਦੁਆਰਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਜ਼ਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਸਰਦੀ ਰਬੜ ਦੇ ਮਾਡਲ ਕੀ ਹਨ

ਇਸ ਲੇਖ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ "Amtel Nordmaster" ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾਮ ਸਾਰੀ ਮਾਡਲ ਲਾਈਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਮ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ. ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਲੀਬ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਪਕੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬਣਾਉਣ. ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਜਾਣਦੇ.

ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel Nordmaster", ਜਿਸ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਭਰਪੂਰ ਸਰਦੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਅੰਤਰਾਲ thaws ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਤਿਲਕਣ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਰਫ ਦਲੀਆ ਅਤੇ ਵੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਦੋਨੋ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਤੱਕ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਤਲਾਬ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਮੈਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਹਾਰ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਵੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ, ਜਦ ਰਾਤ frosts ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਾਰੀ.

ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ

ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਖੁਸ਼ਕ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਸੜਕ, ਜ ਵੀ icy ਸਤਹ ਮਿਰਰ ਕੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੀ, ਸਰਦੀ ਕਵਰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਵਰਜਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ. ਕਹਿਣ ਨੂੰ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਪੂਰੀ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel" ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਿਹਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਣਾਉਣ, ਸੋਚਦੇ ਸਾਨ੍ਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਰਬੜ ਭਰਾਈ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ.

ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਵੱਧ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਵਲ ਜਦ ਸੜਕ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਭਾਗ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਸਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ ਵੱਧ ਸਾਬਤ ਤੌਰ ਰਬੜ, ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਮਿਧਣ ਨੂੰ ਵੀ 100 ਫੀਸਦੀ 'ਤੇ ਪੂਰਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਕੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੰਕੇਤਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਗਲਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਕੁੰਜੀ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਕੜ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਦੇ ਇੱਕ, ਮਿਧਣ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਰੱਖਿਆ ਜ਼ੈੱਡ-ਕਰਦ slats ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮੱਠਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel Nordmaster" ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਪਾਸੇ slats ਨੂੰ ਮਿਧਣ ਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਦ ਘੇਰਨ ਦਾ ਬੰਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ. ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਚੱਕਰ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਿਕਨੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵੀ ਆਗਿਆਕਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, slats ਦੇ ਕੋਨੇ ਗਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਸਤਹ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਤੱਕ slush ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel" ਫੋਟੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਢਲਾਨ ਦੇ ਬੀਤਣ ਲਈ ਵੀ, ਜੇ, ਉਹ ਫ਼੍ਰੋਜ਼ਨ ਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ mash ਹਨ. ਹਾਈ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖਿਅਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲ, ਅਤੇ grooves ਠੋਸ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਾਫ਼ ਧੂਡ਼, hydroplaning ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ.

ਸਹੀ ਟ੍ਰੇਡ

ਕੰਡੇ ਦਾ ਵੀ ਟਾਇਰ ਰਾਜ ਦੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖਿੱਲਰ ਗਏ, "ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ." ਉਹ ਇੱਕ ਸਾਫ ਪੈਟਰਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ 10 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ ਦਾ ਗਠਨ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਵੀ ਇਹ ਸਪਾਇਕ ਦੀ icy ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਲਿੱਪ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿਚ ਝਰੀ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਕੇ ਕੀਤਾ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸਤਹ ਨੂੰ ਫੜੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਨਾ ਕਰੋ. ਉਹ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਨਾ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਪਰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਦਾਲ ਦੇਣ, ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਇਨੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ studs ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ fasteners ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਥਾਈ ਸੇਵਾ ਲਈ ਮੁਤਾਬਿਕ ਹਨ ਜੰਮ ਰਹੇ ਹਨ. ਟਾਇਰ ਪੂਰੀ ਕੁਝ ਮੌਸਮ ਵਿਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel" ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸਿਰਫ ਵਾਰ ਅਤੇ ਮਿਧਣ ਵੀਅਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨੇੜੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਨੂੰ ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਗੁਆ ਲਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਵੀ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗੱਡੀ.

ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਦੇ ਰਚਨਾ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਸ ਦੇ

ਜਦ ਰਬੜ ਭਰਾਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵਤਆਰ ਪਿਛਲੇ ਪੱਧਰ 'ਚ ਇਸ ਮੌਕੇ' ਘਟ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਕਬੂਲ ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੋਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਰੋਧਕ 'ਤੇ ਸੀ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ.

ਬਣਾਇਆ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel Nordmaster ਇਵੋ», ਜਿਸ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ, ਦੋਨੋ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਰਬੜ ਲੇਖ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. , ਦਾ ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਰਬੜ elasticity ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਨਕਲੀ ਰਬੜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀਅਰ ਗਲਤ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ ਰਬੜ ਵਰਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ.

ਰਖਵਾਲਾ, ਵੱਧ ਰਹੀ ਸਰੋਤ ਸ਼ੋਸ਼ਣ

ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ-ਲੇਅਰ ਪਰਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਿਧਣ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਪੰਕਚਰ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਅਤੇਹਰਨੀਆ ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ, ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ elasticity ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੁਨੈਕਟਰ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਰਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਮਿਆਦ ਸ਼ੇਖੀ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲਹਿਰ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ ਗੁਣ ਨੂੰ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਪੂਰਣ ਸੰਤੁਲਨ, ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦੀ ਇਕ ਟੀਮ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਾਰਨ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ.

ਕੈਮੀਕਲ additives ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਜੋੜੀ ਦਾ ਦਰਜਾ

ਪਰ, ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ elasticity ਜਗ. ਸੜਕ ਸਤਹ ਰਾਸਾਇਣ ਇਸ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਕਾਲਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕ ਵੰਡਿਆ silicic ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ adhesion ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਸੀ.

ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਟੈਸਟ ਟਾਇਰ ਦੌਰਾਨ ਦਿਸਦੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਡੂੰਘੇ ਬਰਫ ਦੀ ਜ ਬਰਫ਼ ਵਿਚ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਉਸੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਕੜ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ additives ਬਿਨਾ. ਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਖ਼ੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਤੇ ਵਿਚਾਰ.

ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਉਥੇ ਰਬੜ ਦੇ ਇਸ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਫਾਈਨਲ ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸਬੂਤ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel Nordmaster-2", ਸਮੀਖਿਅਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ - ਇਹ ਸਭ ਵਾਲਿਟ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਿੱਟ ਬਿਨਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਰਬੜ ਦੇ ਬਾਰੇ ਉਪਭੋਗੀ ਨੇ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਵਿਚ ਕਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਹੱਲ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਦੀ ਪਛਾਣ. ਇਹ ਪਲ ਰਬੜ ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਕੀ ਹਾਲਾਤ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿਚ ਪਤਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ. ਸਮੀਖਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel", ਜੋ ਸਮੀਖਿਆ ਹੇਠ ਅੰਕ ਜ਼ੋਰ:

• ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਇਸ ਪੱਖ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ, ਇੱਕ ਖਰਚ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਮਦਨ ਦੀ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ,. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਸੈੱਟ 'ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅੱਧੇ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ. ਪਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਕ ਦੀ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.
• ਹਾਈ ਮਿਆਦ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰ 'ਦਾ ਦਰਜਾ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਕਮਾਈ ਹੈ, ਹੀ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਔਸਤ 'ਤੇ, ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel Nordmaster", ਜੋ ਕਿ ਜਵਾਬ ਸਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਬਾਰੇ, ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾ 4 ਮੌਸਮ ਬਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਨਾ ਸੀ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਸਮਾਈਕ precipitated ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਵਰਗੇ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਹੈ, .
• ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਬਰਫ ਅਤੇ slush ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਾਕਰੇ ਲਈ ਚਲਾ. ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵੀ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਰਬੜ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਰਫ ਵਿਚ ਵੱਧ ਬਦਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ "nivovody" ਸ਼ਿਕਾਰ ਜ ਫੜਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਦੇ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ.
• ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel" ਰੂਸੀ ਸਰਦੀ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, 'ਬਰਫ ਦੀ ਕਠੋਰ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਲਿਆ.

ਪਰ, ਇਹ ਫੀਚਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕੁਝ ਨਾਰਾਜ਼ ਸਮੀਕਰਨ ਸੀ. ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕਿਸੇ, ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ 'ਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਸੀ ਇਹ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹੈ,.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਨੁਸਾਰ

ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Amtel" ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਅੰਕ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ - ਇੱਕ ਉੱਚ ਰਬੜ ਵੀ ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 60 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ 'ਚ ਰਫ਼ਤਾਰ' ਚ ਸਭ ਜਲੌਅ. ਜੋ ਕਿ ਦਿੱਤਾ ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਚਰ ਨੂੰ - -20 ਡਿਗਰੀ ਹੇਠ ਇੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਠੋਡੀ' ਚ ਕਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਠੀਕ ਠੀਕ ਇਸ ਦੇ zadubevanie. ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਡਿੱਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਰਫ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਦਰਜਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦਾ ਅਸਰ ਲਗਭਗ ਅਪਹੁੰਚ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇਰੇਤ ਲਈ ਸੱਚ ਬਿਆਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ ਪਰ ਅਮਲੀ ਸਰਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ «ਜੁੱਤੀ» ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ shortcomings ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਪਰ, ਫਾਇਦੇ ਕੇ ਆਫਸੈੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਸਰਦੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ icy ਹਾਲਾਤ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਨਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸਥਿਰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਹੈ. ਪਰ ਸਨੋਵੀ ਢਲਾਨ ਲਈ ਸਭ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਇੰਸਟਾਲ "Amtel" ਨੂੰ "Duster" ਜ "ਛੇ 'ਦੀ ਕਤਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.