ਗੋਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ: ਲੱਛਣ, ਕਰਿਸ਼ਮੇ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਿਸਫ਼ਾਰ

Catalytic ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਦੀ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਤੱਕ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲੀਆ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਕਨਵਟਰਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਨਿਭਾਏਗੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਖਤਮ. ਦੀ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਹੈ ਨਿਕਾਰਾਪਨ, ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ. ਵੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜਦ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ, ਲੱਛਣ ਪੈਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ.

Catalytic ਕਨਵਰਟਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਨੂੰ ਕੀ ਹੈ?

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਤੰਤਰ ਸ਼ੁੱਧ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਦੀ. ਇਹ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ, ਕਾਰਬਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ hydrocarbon ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇੱਕ ਟੁਕਡ਼ਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਲਟਰ ਹਨ. ਉਹ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਰੀਡੀਅਮ ਜ Platinum ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਹ ਧਾਤ ਦਾ ਟੁਕਡ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਪੱਖ ਵਿਚ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ - ਇੱਕ ਧਾਤ ਕੇਸਿੰਗ, ਸੈੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਰੀਅਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਲੇਅਰ. ਮੁੱਖ ਤੱਤ - ਬਲਾਕ ਕੈਰੀਅਰ. ਇਸ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੜੀਅਲ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਸੈੱਲ, ਇੱਕ ਟੁਕਡ਼ਾ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਹ ਗੈਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਪਲੈਟੀਨਮ ਤੇ ਇਰੀਡੀਅਮ ਦੇ ਛੱਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ. ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲੈਟੀਨਮ-ਇਰੀਡੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਰਤ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦ-ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਤਪਸ਼ ਦਾ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਟਲ ਟੁਕਡ਼ਾ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਬਾਲਣ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ. ਬਲਨ ਆਕਸੀਜਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਲੀ ਗੈਸ ਵਿਚ ਰਹੀ ਹੈ ਵਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ. ਐਨ ₂ ਅਤੇ ਸਹਿ ₂ - ਹੋਰ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬੰਦ ਕਰੋ ਤੱਕ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਭੋਲੇ ਪਦਾਰਥ _ਹੈ.

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਪਦਾਰਥ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਵਿਚ ਨਿਭਾਏਗੀ ਕਨਵਟਰਜ਼ ਕਈ ਪਦਾਰਥ ਵਰਤਿਆ. ਇਹ rhodium, ਪਲੈਟੀਨਮ, Palladium, ਇਰੀਡੀਅਮ. ਪਹਿਲੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਹੈ. ਉਸ ਦਾ ਕੰਮ - ਕੋਈ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਆਮ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਲੈਟੀਨਮ ਅਤੇ Palladium ਆੱਕਸੀਡੇੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਬਾਲਣ hydrocarbon ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ. CO ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੁੱਕੀ ਤੱਤ ਦੇ ਲੱਛਣ

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਗੋਲ, ਲੱਛਣ ਇਸ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਹੋਰ ਤਸ਼ਖੀਸ ਸਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਸੀ. ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰੁੱਕੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇੰਜਣ ਮਿਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਰਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਕਾਰ ਬਦਤਰ accelerates. ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਵੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਵਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕਾਰ. ਇਹ ਕਨਵਰਟਰ ਅੰਦਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਰੁੱਕੀ ਹੈ? ਲੱਛਣ ਦਾ ਵਾਧਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜਦ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਖਤਮ ਹੋ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਕਾਰ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ pungent ਅਤੇ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੈੱਕ ਕਰੋ"

ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇਹ, ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਡ ਰੁਤਬੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦੀਵੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ, ਜੇ, ਦੋ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ. ਪਹਿਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਸੂਚਕ neutralizer ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਪੈਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਉਪਰ ਕਤਲ ਕਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਲੱਛਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ P0420 ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗਲਤੀ ਆਊਟਪੁੱਟ ਗੈਸ ਦੀ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਵਿਚ ਤੱਤ hammered

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਹੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਭਾਏਗੀ ਕਨਵਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲ 'AvtoVAZ "ਤੱਕ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਜ਼-2110, -2114, "Kalina". ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਰੁੱਕੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਉੱਥੇ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਊਸਿੰਗ ਪਰਿਵਰਤਕ ਮਲਬੇ ਦੀ ਵਰਖਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਜਦ ਵਸਰਾਵਿਕ ਘਟਾਓਣਾ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਫਿਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਯਾਤ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 'ਦੀ ਬਲ਼ੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਇੱਕੋ ਲੱਛਣ ਦੇਖਿਆ. ਵਾਜ਼-21124 ਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਤੱਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਘਰੇਲੂ "dvenashke" ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੋਰ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜ ਪਿਘਲਦੇ catalysts ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੱਛਣ ਵੀ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਲੱਛਣ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ ਚਾਰਜ ਹੈ, ਜੇ, ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨੂੰ ਹਰਾ ਕੇ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਾੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਨਲੀ ਗੈਸ ਵਿਚ ਸੂਤਿ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਇਹ ਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਨੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਹੈ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿਚ ਸੈੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੀਲ ਅਤੇ ਪਿਘਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ

ਨੋਡ 200 ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਰੂਸੀ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. Catalysts ਫੇਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤੇਲ ਦੀ ਵਹਾਅ ਗਲਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ tuned.

ਕਿਸ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ?

ਆਓ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਰੁੱਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਵੇਖਣ. ਢੰਗ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਅੱਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਮਰੋੜ. ਹਰ ਢੰਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕਦਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਇਆ. ਮੋਟਰ ਡਿੱਗ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ, ਨਾ ਇੱਕਦਮ ਕੀ ਕਰਨ. ਜੇ ਇੱਕ ਗਰੀਬ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਜ 5000 RPM ਉੱਤੇ ਇੰਜਣ ਹੌਲੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਲੱਛਣ ਸੱਚ ਸਾਬਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਸਹੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਤੱਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦਾਲ ਜਾਣ ਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਥ ਬਿਲਕੁਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਧੱਕੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇ idling ਸਿਥਰ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸਟਰੀਮ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਡੇਗੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਡੁੱਬ, ਜੇ, ਫਿਰ ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਗੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੁੱਕੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਾਰਨ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਲੱਛਣ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ, ਮਾਹਰ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸਿਸਟਮ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼.