ਕਾਰਐਸ਼ਯੂ

ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-74: ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਟੀ-74 - ਸੋਵੀਅਤ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਟੋਕੇ, drawbar ਸ਼੍ਰੇਣੀ (ਤਿੰਨ ਟਨ) ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ. Kharkiv ਟਰੈਕਟਰ ਪੌਦਾ ਵਿਚ 1983 ਸਾਲ - ਉਸ ਨੇ 1962 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ. ਇਹ ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-54 ਅਤੇ ਟੀ-75 ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਾਰਜ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ ਖੇਤਰ:

  • ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਕੰਮ;
  • ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕੰਮ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - ਨਾ ਵੱਧ ਦੋ ਟਨ);
  • ਸਹੂਲਤ;
  • ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ;
  • ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ.

ਖੇਤਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ - ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ temperate ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਨਾਲ.

ਮਾਡਲ ਟੀ-74 ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪ:

  • ਲੰਬਾਈ - 4225 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
  • ਚੌੜਾਈ - 1845 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
  • ਉਚਾਈ - 2325 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਕੁੱਲ ਭਾਰ (ਟਨ) - 5,91. ਸਾਹਮਣੇ - ਕੈਬਿਨ ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਿਪਛਲੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-74: ਨਿਰਧਾਰਨ

• ਟਰੈਕਟਰ ਵਿਚ ਇੰਜਣ - ਦਾਗ SMD-14A.
• ਪਾਵਰ (ਵਾਟ) 75 HP.
• ਸੰਚਾਰ - ਦਸਤਾਵੇਜ਼.
• 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਬ੍ਰੇਕ.
• ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰੈਕਟਰ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ (ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕੜੀ), ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਵਾਲਵ.
• ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ: ਜਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ.

ਟੀ-74 ਟਰੈਕਟਰ ਅਪ੍ਰੈਲ 1962 ਤੱਕ ਨਵੰਬਰ 1983 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ 880.792 ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਟੀ-150 - ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਪਿਛਾ ਕੀਤਾ.

ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-74 ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੀ ਡੀ-54 ਅਤੇ ਟੀ-75 ਮਾਰਕਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਫਿਰਦੀ - ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ - ਇੱਕ ਖੁਰਲੀ ਫਰੇਮ, ਜੋ ਕਿ, ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੈ. powertrain ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਪਕੜ, ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ, ਸੰਚਾਰ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਫਾਈਨਲ ਦੀ ਦਰ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤ

Brand ਇੰਜਣ SMD-14 swirl ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਇਨਲਾਈਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਚੱਕਰਵਾਤ ਕਿਸਮ. Otsosnaya ਟਿਊਬ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ otsosnoy ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ dilution ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾ. ਧੂੜ, ਜਿਸ ਪੀਹੇ ਵਿਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. lubrication ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਠੰਡੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕਾਰਨ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਚੂਸਣ ਦੀ ਕਿਸਮ preheater ਦੁਆਰਾ ਕੁਲੈਕਟਰ ਤੇ ਇਕ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ - ਪੈਟਰੋਲ ਪੀ.ਡੀ.-10M-2 - ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ gearbox. ਦੋਹਰਾ-ਪਕੜ ਤੱਤ. ਡਰਾਈਵ ਬੰਦ ਪੈਰ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਛੇ-ਗਤੀ gearbox ਦੋ levers ਦੇ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਵਿਚ ਹੈ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਗਰੁੱਪ: ਕੰਮ ਕਰ, ਨਿਰਪੱਖ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਲੀਵਰ 3 ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਉਲਟਾ. ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਢੰਗ ਹੈ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਫੀਚਰ

ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ - ਪਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪਹਿਲੀ, ਇੱਕ ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਜਦ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਕੱਟਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ Gears ਨਾਕੇ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਪਕੜ ਕੇ, ਅਤੇ ਇੰਪੁੱਟ ਧੁਰ ਸਟਾਪ.

ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-74 ਹੇਠ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਹੈ: ਦੋ ਲੰਮੀ ਦਿ ਸਿਲ ਜੁੜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਤੀਰ ਪਲੱਸਤਰ ਨੂੰ ਟੁਕੜੇ, ਮੱਧ - ਦੋ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਹੈ. centerpoint ਮੁਅੱਤਲ. ਮੋਹ, ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੁਕਾਵਟ, PTO. ਵਿਤਰਕ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ) - trohzolotnikovy.

ਕੈਬਿਨ ਪੂਰੀ ਨੱਥੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਗਰਮ. upholstered headboard ਨਾਲ ਦੋ ਸੀਟ ਲਈ ਸੀਟ. ਸੱਜੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ wiper ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ. ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ - ਕੇਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਤਾਬਕ ਫਲੈਪ ਵਿੱਚ. ਉੱਥੇ ਦਿੱਖ ਦੀ ਵਾਧਾ ਪੱਧਰ ਹੈ. ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਉੱਥੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੈ.

ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਢੰਗ

ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ. ਘੁੰਮਣ ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ ਦੋ levers ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਅਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਟੋਕੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ 74 ਹੈ. ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਸਿਰਫ ਪਕੜ ਬੰਦ ਪੂਰੀ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਸਾਰਣ: ਦੂਜਾ - ਚੌਥੇ. ਪੰਚਮ ਅਤੇ ਦੁਪਿਹਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜਦ ਕਾਬੂ ਟਾਕਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਹਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇਸ' ਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ 12 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ). ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ (ਪਾਵਰ - 180 W), ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ, ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਕਾਕਪਿਟ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਇਕ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਗਨਲ, ਇੱਕ ammeter, ਰੌਸ਼ਨੀ (ਦੇ ਚਾਰ), ਦੀਵਾ ਬਾਲਕੇ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ (ਦੋ ਯੂਨਿਟ), ਕਵਰ ਭਰਨਾ ਹੈ ਲਈ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ. ਵੱਖ-ਵੱਖ hinged ਤੱਤ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੀ ਗਤੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ jerks ਬਿਨਾ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ, ਸੁਚਾਰੂ. ਟਿੱਲੇ, ਟੋਏ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਣ ਲਈ,, ਘੱਟ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਕਿਨਾਰੇ ਹਟ ਅਤੇ ਹਿਲਾ.

ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-74 ਦਾ ਵਰਣਨ ਹੈ, ਜੋ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.delachieve.com. Theme powered by WordPress.