ਟਿੱਪਰ MAZ-5551

ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਤੇ ਟਰੱਕ MAZ-5551 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਾਲ 1985 ਤੱਕ ਤਾਰੀਖ. ਪਰ, ਦੇ ਤਾਬੜਤੋੜ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਸ਼ ਵਿਚ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਾਸ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ "ਘੜਿਆਲ ਅਤੇ whistles", ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਮ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਹੈ. ਲੋੜੀਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਮਾਰਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ: ਸਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੁਣ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ - ਡੰਪਰ MAZ-5551.

ਕੀ ਉਸ ਦੇ ਹਾਣੀ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ, KAMAZ ਅਤੇ ZIL ਵਿਚ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਪੈਦਾ ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ "Bison" ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ? ਕੈਬਿਨ ਕਾਫ਼ੀ ਪਿਛਲੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ - Cabins ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ MAZ ਦੀ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਲੱਸ ਕਿਰਪਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ ਹਡਰੇਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਦੇ ਗੁਣ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਹੈ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਾਲਾਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਫੀ optimally ਬਾਹਰ ਸੋਚਿਆ ਹੈ. ਕੈਬ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾਦਾਰੀ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ pneumatic ਵਿਵਸਥਾ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਧਿਆਨਯੋਗ ਕਾਕਪਿਟ ਯੂਨਿਟ KamAZ ਮੱਧ ਵਿਚ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਸੀਟ ਦੀ ਗੈਰ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਬਰਤਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਰਵਰਿਸ਼-ਝਲਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਬ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਹੈ.

ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਫਰੇਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਵ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਖ਼ਤ ਕੈਬ ਉਤਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ pneumatic ਵਿਵਸਥਾ ਸੀਟ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਧੁੱਪ ਦਾ ਮੌਸਮ 'ਚ, ਚਾਨਣ ਡਿਸਪਲੇਅ ਜੰਤਰ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਧਾਰਨਾ.

ਸੜਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ.

ਵੀ, ਜਦ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਲੋਡ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 90 km / h ਦੀ ਸਪੀਡ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਚੁਸਤੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸਹੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਪੇਸ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਮਾਪ ਨਾਲ ਸੜਕ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਪਿ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਿਨਾ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ 'ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ", ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਨਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਕੰਮ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਖਪਤਕਾਰ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ.

MAZ-5551 ਵਿਵਰਣ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਲਾਗੂ ਮਿਆਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਪਹੀਆ ਫਾਰਮੂਲਾ ਕਾਰਾ - 4x2.

ਮਿਆਰੀ YaMZ-236M2 180 HP ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੈ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੱਕਾਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਾਗ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਾਲ ਵੱਧ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਸੰਚਾਰ 5-ਗਤੀ. ਸਮਰੱਥਾ ਟਰੱਕ - 10 ਟਨ.

1.400.000 ਰੂਸੀ ਰੂਬਲ - ਨਿਊ ਡੰਪ ਟਰੱਕ MAZ-5551, ਕੀਮਤ 1.200.000 ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਡੀਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਉਦਯੋਗ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.