ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਡੀ-160: ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਿਵਰਣ

ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੋਵੀਅਤ bulldozers ਟੀ-ਵਿਚ 130 ਅਤੇ ਟੀ-170, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਟਰੈਕ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰੈਕਟਰ ਬੀ-10 ਦਾ ਰੂਸੀ-ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਜਣ ਡੀ-160 ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਨਾ ਅਸਰਦਾਰ ਮੰਗ ਅੱਧੇ ਨਾ ਸਨ, ਅਤੇ, ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਵਾਰ ਦਾ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ powerplant ਅੱਗੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ 30 ਸਾਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ bulldozers ਦੇ ਇੱਕ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸਾਦਗੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਇਹ ਸਭ ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਸਮਾਈ.

ਖੂੰਜੇ

ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ crank ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਧਾਰ '. ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਪਲੱਸਤਰ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਸਟੀਲ ਸਲੀਵਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਖੰਡ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕੰਧਾ, ਮਿਲ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ, camshaft ਅਤੇ crankshaft ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ decompressor ਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸੱਜੇ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਸੋਟੀ bearings ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਥੇ manholes ਹਨ. ਇੱਥੇ tappets ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਢੱਕਣ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਤਲ ਇੰਜਣ ਡੀ-ਬੰਦ ਕਰ ਦੋ ਡਰੇਨ ਛੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰੀਥਰਜ਼ 160. ਸਿਖਰ ਮਾਊਟ ਸਿਲੰਡਰ, ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਆਮ.

Pyatioporny ਜਾਅਲੀ crankshaft ਸਟੀਲ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ counterweights ਚੈਨਲ ਨੂੰ crankpins ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਹੈ. ਧੁਰ flange 'ਤੇ flywheel ਗੇਅਰ ਦੰਦ ਜੁੜੀ ਹੈ. ਕਰਾਊਨ ਬਿਜਲੀ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰਜ਼ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਦੰਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਕਿਊ.

ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਇੱਕ ਬਲਨ ਤਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕਮਰੇ ਦੀ ਕੀਤੀ. ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਸੀਖਾ ਗਰਮ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ

ਕੰਬਣੀ damping ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1250 ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਡੀ-160 ਕਰਦਾ ਹੈ ਲਈ. / ਮਿਨ., ਬੈਲਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਿਓ. ਇਹ ਬਲਾਕ ਦੇ ਤਲ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. bearings ਦੇ lubrication ਕਦਰੀ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦੰਦ ਦਾ ਤੇਲ ਧੁੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੇਸ-ਕਮਰੇ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ lubricated ਹਨ.

ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਗਤ ਫੀਚਰ ਖੋਲਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ, ਇਸ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਸਟਾਪ ਦੌਰਾਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ. ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ crankshaft ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸਕਰੋਲ ਕਰੋ. ਵਾਲਵ ਓਪਨ ਬਾਰ decompressor ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਲਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਡੀ-160 ਬੰਦ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਗਰਮੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਧੱਕੇ ਗੇੜ ਹੈ - ਪਾਣੀ, ਜ antifreeze. ਇਹ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੋਹਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਲਾਕਾਰ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਭਾਫ਼-ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ.

ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੋ thermostatic ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. 70 ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਕੈਰੀਅਰ ਗਰਮ ^{ਸੈਲਸੀਅਸ} ਦੇ ਇਕ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਤੇ, ਛੋਟੇ ਟਸਰਫ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਸੰਚਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ.

ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ

ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ, ਪੰਪ, ਫਿਲਟਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਬਾਲਣ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਡੀ-160 ਦਾਖਲ ਅੱਗੇ, ਫਿਲਟਰ 3 ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਲੰਘਦਾ ਹੈ:

• The ਪਹਿਲੇ ਸਰੋਵਰ ਇੰਸਟਾਲ ਵਿਚ ਇਹ ਭਰਾਈ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਇਹ ਬਾਲਣ prefilter;
• ਦੂਜਾ, ਮੋਟੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਾਿਾ ਪੰਪ ਮਾਊਟ ਹੈ ਅੱਗੇ;
• ਤੀਜੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸਫਾਈ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਪੰਪ ਲਈ ਲੋੜ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਮਾਊਟ ਹੈ.

ਵਧੀਕ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਤਲਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਟੀਕਾ ਪੰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਚੋਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਬਿਜਲੀ-ਜੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫੀਚਰ

The ਲਾਟੂ corrector ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਹੈ ਸੈੱਟ ਹੈ ਪੇਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਮਾ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ The ਬਰੇਕ-ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕ. The nozzles ਹਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵਿਚ ਇਹ ਸਿਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ CAP levers.

ਧਿਆਨਯੋਗ ਬਿਜਲੀ-ਵਿਧੀ ਇੰਜਣ ਡੀ-160 ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ਾਲ ਜੰਤਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੰਨ solenoid ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜਾਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀਵੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ evaporates, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਲਣ ਭਾਫ਼ ਹਵਾ ਅਤੇ incandescent ਚੂੜੀਦਾਰ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ detonation ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਲਾਟ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪਾਸ ਹਵਾਈ heats.

ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹਵਾਈ ਅਤੇ lubrication ਸਿਸਟਮ

ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਬਾਹਰ ਕੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ, ਰੱਖਦਾ ਦੇ 12 ਸਿੱਧੇ-ਵਹਾਅ ਚੱਕਰਵਾਤ, The turbocharger ਅਤੇ 8.5 ਸ ਵਾਚਟਾਵਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪੱਧਰੀ ਕੇ ਨਲੀ ਗੈਸਾ. ਉਹ ਕੂਹਣੀ ਦੀ ਨਾੜ centripetal ਟਰਬਾਈਨ ਪਰਚਾਵੇ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੱਤ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. Disassemble ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਵਿਧੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਉਜਾੜਾ ਡੀ-160 ਬਾਰੇ 14 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ lubrication ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿਚ ਬਣਤਰ powerplant ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਮਿਲਾ ਹੈ - lubrication ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਸਾਮਾਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੀ ਤੱਤ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਲਈ ਸਾਦਗੀ, ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਮਾਨੀਟਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਮੂੰਹ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸੂਚਕ ਬਦਲੀ ਤੱਤ.

ਅੱਗੇ ਇੰਜਣ maslozakachivayuschy ਪੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ overpressure ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ.

ਇੰਜਣ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਤਾਲਮੇਲ ਦਾ ਕੰਮ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਅਤੇ ਢੰਗ ਲਗਭਗ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਸ ਕਲਾਸ ਲਈ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡੀ-160 ਚੱਲ ਕਾਰਨ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟਰ ਭਾਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ' 'ਤੇ ਹਨ.

ਪਤੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਈ ਵਰਜਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਹਰ ਯੂਨਿਟ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਡੀ-160 ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਕਾਢ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਨਯੋਗ, ਉਹ ਬਾਵਜੂਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ powertrains ਨੂੰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਵਰਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਉੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰੋ. The ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਨ ਚਿੰਤਾ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਦਲਾਅ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਦੂਜੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ

ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ 'ਚ ਕਮੀ, ਅਸਮਾਨ idling, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਡੀ-160 ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਹੀ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉੱਥੇ ਲੋੜੀਦੇ ਬਦਲਾਅ.

ਕੈਪੀਟਲ ਰਿਕਵਰੀ ਹਰ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੌਦੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਅਟੱਲ ਅਵਸਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 240 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਰੂਬਲ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਸਰਦਾਰ ਬਦਲ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ:

• ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੰਜਰ;
• ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਡੰਡੇ ਪੇਪਰ;
• ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਲੀ ਵਾਲਵ;
• ਡੰਡੇ ਪਲਅੱਗ;
• ਪੰਪ ਚੋਪੜੀ;
• ਗੈਸਕਟ ਅਤੇ ਰਬੜ ਭਾਗ.

ਰਿਕਵਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. The ਸਭ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੱਤ ਮੰਨਿਆ injector ਅਤੇ ਪਲੰਜਰ ਵਿਧਾਨ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਬਾਲਣ ਪੰਪ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ੇ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਬਾਹਰ - ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਵਿਧੀ.

ਪੇਸ਼ ਮੋਟਰ ਗੁਣ ਡੀ-160 ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ,, ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਇਸ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰ 6 ਅਤੇ 10 ਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਟਕਣ ਕਲਾਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਹਨ.